{"id":77917,"date":"2020-01-26T16:04:06","date_gmt":"2020-01-26T15:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/coelectrix.com\/diametro-do-cabo-da-bateria"},"modified":"2025-08-19T05:52:35","modified_gmt":"2025-08-19T03:52:35","slug":"diametro-do-cabo-da-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coelectrix.com\/pt-pt\/blogue\/diametro-do-cabo-da-bateria","title":{"rendered":"Di\u00e2metro do cabo da bateria"},"content":{"rendered":"\n

Dei este nome ao post porque ainda \u00e9 comum chamar-se “di\u00e2metro” quando se quer falar do tamanho, espessura ou sec\u00e7\u00e3o de um cabo<\/strong>, no caso de hoje, um cabo de bateria.<\/p>\n\n

Hoje vamos analisar as sec\u00e7\u00f5es transversais dos cabos da bateria<\/strong>, qual a sec\u00e7\u00e3o transversal a escolher para uma bateria auxiliar, a bateria de arranque e outras quest\u00f5es comuns sobre este assunto.<\/p>\n\n

Quem trabalha nesta \u00e1rea e mexe regularmente com cabos j\u00e1 sabe que os cabos s\u00e3o classificados em mm2 de sec\u00e7\u00e3o transversal<\/strong>, mas \u00e9 normal que uma pessoa que n\u00e3o esteja habituada a mexer em cabos, quando chega a altura ou quando surge a necessidade de comprar um cabo, pegue num paqu\u00edmetro ou calibre e me\u00e7a o cabo por fora<\/strong>.<\/p>\n\n

\"Comprar<\/a><\/figure>\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n

Como medir a espessura de um cabo<\/h2>\n\n

Todos os dias recebemos pedidos de informa\u00e7\u00e3o sobre esta quest\u00e3o e, muitas vezes, regressamos \u00e0 loja devido a confus\u00f5es deste tipo quando compramos cabos.<\/p>\n\n

Por isso, medimos manualmente todos os cabos de 10 mm a 70 mm e coloc\u00e1mo-los numa tabela em todos os an\u00fancios de cabos na loja<\/a>.Esta \u00e9 a tabela:<\/p>\n\n

\"Como<\/figure>\n\n

Medimos todos os cabos com um paqu\u00edmetro, medimos a partir do exterior, incluindo a bainha de PVC, e tamb\u00e9m medimos apenas o cobre. Olhando para esta tabela, j\u00e1 n\u00e3o deve haver qualquer d\u00favida em reconhecer o tamanho de um cabo<\/strong>. At\u00e9 inclu\u00edmos a medida equivalente em AWG.<\/p>\n\n

S\u00f3 a t\u00edtulo de curiosidade, imaginem ver agora esta tabela, algu\u00e9m que abre o capot do carro e tira a medida do cabo da sua bateria para o substituir, com um paqu\u00edmetro verifica que o cabo \u00e9 de 10mm, entra na nossa loja e claro, compra um cabo de 10mm. Que desilus\u00e3o quando recebe o cabo em casa, pois na realidade precisava de um cabo de 35 mm2.<\/p>De facto, isto acontece com demasiada frequ\u00eancia<\/cite><\/blockquote>\n\n

Qual o cabo a utilizar para as baterias de servi\u00e7o ou auxiliares?<\/h2>\n\n

Ao instalar baterias de servi\u00e7o<\/strong> num autom\u00f3vel, caravana ou autocaravana, esta quest\u00e3o da espessura dos cabos tamb\u00e9m levanta muitas quest\u00f5es.<\/p>\n\n

\n

O erro mais comum \u00e9 escolher o cabo para ligar estas baterias com base na amperagem das baterias.<\/p><\/blockquote>\n<\/div><\/div>\n\n

A sec\u00e7\u00e3o do cabo para a instala\u00e7\u00e3o de baterias auxiliares num autom\u00f3vel depender\u00e1 do alternador e n\u00e3o das baterias.O alternador do ve\u00edculo \u00e9 respons\u00e1vel pela gera\u00e7\u00e3o da corrente, dependendo da pot\u00eancia do alternador e das necessidades energ\u00e9ticas do pr\u00f3prio ve\u00edculo, este gerar\u00e1 uma ou outra amperagem.<\/p>\n\n

Uma vez que as baterias auxiliares ou de servi\u00e7o nunca ser\u00e3o utilizadas para o arranque, o cabo utilizado para a liga\u00e7\u00e3o tem normalmente uma sec\u00e7\u00e3o transversal m\u00e1xima de 10 mm2 ou 16 mm2 para os alternadores comuns dos autom\u00f3veis e carrinhas.<\/p>\n\n

Sec\u00e7\u00e3o transversal do cabo nas baterias de arranque<\/h2>\n\n

No caso do cabo da bateria de<\/strong> arranque do ve\u00edculo, \u00e9 necess\u00e1rio ter em conta que, no momento do arranque, o ve\u00edculo exige uma grande quantidade de corrente, normalmente superior a 100A.<\/p>\n\n

Se tivermos de substituir os cabos da bateria de arranque<\/strong> por terem sido danificados ou porque transportamos a bateria na bagageira<\/strong>, como acontece nos autom\u00f3veis de competi\u00e7\u00e3o, os cabos devem ter uma sec\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 25 mm2 e, em alguns casos, at\u00e9 50 mm2. A recomenda\u00e7\u00e3o exacta \u00e9 melhor feita de acordo com as carater\u00edsticas t\u00e9cnicas de cada ve\u00edculo.<\/p>\n\n

\"Comprar<\/a><\/figure>\n\n
\"\"\/<\/a><\/figure>\n\n

Amperagem dos cabos da bateria<\/h2>\n\n

\u00c9 muito simples e s\u00f3 tem de seguir a tabela abaixo.Dependendo da amperagem que vai circular pela instala\u00e7\u00e3o, pode escolher uma sec\u00e7\u00e3o de cabo ou outra.Isto refere-se \u00e0 corrente m\u00e1xima, mas como j\u00e1 mencion\u00e1mos em posts anteriores, tem de ter em conta as resist\u00eancias e as quedas de tens\u00e3o.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

Bem, \u00e9 tudo por hoje, espero que isto sirva de guia para os nossos projectos e, como sempre, quaisquer perguntas ou coment\u00e1rios, terei todo o gosto em responder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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