{"id":77921,"date":"2019-12-12T08:32:00","date_gmt":"2019-12-12T07:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/coelectrix.com\/cabos-de-arranque-para-baterias-qual-comprar-e-como-utilizar"},"modified":"2025-08-19T05:52:35","modified_gmt":"2025-08-19T03:52:35","slug":"cabos-de-arranque-para-baterias-qual-comprar-e-como-utilizar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coelectrix.com\/pt-pt\/blogue\/cabos-para-iniciar-baterias-que-compram","title":{"rendered":"Cabos de arranque para baterias, qual comprar e como utilizar"},"content":{"rendered":"

Cabos de arranque de baterias, que comprar e como utiliz\u00e1-los.<\/h2>\n

Como j\u00e1 se sabe, \u00e9 muito importante levar alguns cabos para ligar as baterias<\/strong> no nosso carro, carrinha ou cami\u00e3o, embora possamos nunca os utilizar, \u00e9 muito prov\u00e1vel que um dia vamos ligar o nosso ve\u00edculo e a bateria est\u00e1 esgotada, ent\u00e3o temos 2 op\u00e7\u00f5es, chamamos o reboque para o levar para a oficina ou com a ajuda de outro ve\u00edculo e alguns cabos com grampos damos nova vida \u00e0 nossa bateria.<\/p>\n

Mas quando se trata de comprar cabos para recarregar baterias<\/strong>, h\u00e1 algumas coisas a ter em conta e n\u00e3o podemos comprar os primeiros que vemos ou os mais baratos, porque uma m\u00e1 escolha pode ser in\u00fatil ou o cabo pode queimar-se \u00e0 primeira tentativa.<\/p>\n<\/p>\n

O que devemos ter em conta ao comprar cabos de arranque de baterias?<\/h3>\n

H\u00e1 muitos tipos de cabos no mercado, mais baratos, mais caros, mais curtos, mais compridos, etc… mas, no final, h\u00e1 uma coisa muito importante a ter em conta antes de comprar os nossos cabos, para n\u00e3o falharmos no dia em que precisarmos deles. A pot\u00eancia e a cilindrada do nosso autom\u00f3vel <\/strong><\/p>\n

Em fun\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia do nosso autom\u00f3vel, ou igualmente da cilindrada do motor, teremos de escolher o cabo de arranque.<\/p>\n

As diferen\u00e7as entre os cabos de arranque que podemos encontrar no mercado s\u00e3o, basicamente, a sec\u00e7\u00e3o do cabo<\/strong>, o comprimento do cabo<\/strong> e a qualidade das pin\u00e7as.<\/strong><\/p>\n

Obviamente que podemos comprar o melhor cabo e que re\u00fana as melhores condi\u00e7\u00f5es e que funcione perfeitamente mas, claro, estaremos a gastar dinheiro que n\u00e3o seria necess\u00e1rio se tiv\u00e9ssemos feito uma boa escolha.<\/p>\n<\/p>\n

Poder\u00edamos dividi-lo mais ou menos em 4 sec\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

-Motores a gasolina at\u00e9 2L<\/strong>: pot\u00eancia 200A com cabo de sec\u00e7\u00e3o 16mm<\/a>.<\/p>\n

-Motores a gasolina at\u00e9 2,5L e motores a diesel at\u00e9 2L<\/strong>: Pot\u00eancia 300A com cabo de 25mm de sec\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n

–Motores<\/strong> a gasolina at\u00e9 5L e motores a diesel at\u00e9 3L<\/strong>: pot\u00eancia 400A com cabo de sec\u00e7\u00e3o 35mm<\/a>.<\/p>\n

–Motores<\/strong> a gasolina com mais de 5L e motores a diesel com mais de 3L<\/strong>: Pot\u00eancia superior a 400A com cabo de sec\u00e7\u00e3o 50mm<\/a>.<\/p>\n

Quanto ao comprimento do cabo, aconselho sempre que quanto mais curto melhor, pois quanto mais longo for o cabo, maior ser\u00e1 a perda de corrente.<\/p>\n

O ideal seria entre 3 e 4 metros.<\/p>\n

O cabo utilizado deve ser sempre de cobre revestido a PVC e quanto maiores forem as bra\u00e7adeiras do cabo, quanto mais cobre tiverem, melhor.<\/p>\n<\/p>\n

Onde comprar cabos para saltar baterias?<\/h2>\n

\u00c9 importante saber que este tipo de acess\u00f3rio durar\u00e1 muitos anos se o tratarmos bem e o mantivermos num local do nosso ve\u00edculo protegido do p\u00f3 e da humidade, pelo que \u00e9 importante e aconselh\u00e1vel comprar cabos de qualidade.<\/p>\n

Podemos compr\u00e1-los em lojas especializadas em pe\u00e7as sobresselentes para autom\u00f3veis, em lojas online especializadas e tamb\u00e9m podemos faz\u00ea-los n\u00f3s pr\u00f3prios se tivermos os materiais e as ferramentas necess\u00e1rias.<\/p>\n

Onde nunca aconselho comprar \u00e9 em bazares chineses ou em alguns dos centros comerciais ou lojas de bricolage, porque h\u00e1 muitos coment\u00e1rios e queixas que circulam com os problemas e aborrecimentos que podem levar a comprar cabos, que se, muito baratos, mas que na primeira mudan\u00e7a queimaram ou mesmo derreteram ao tentar ligar o carro.<\/p>\n

Na nossa loja online<\/a>, oferecemos cabos de arranque de fabrico pr\u00f3prio, com cabo de cobre de primeira qualidade fabricado em Espanha e com pin\u00e7as de cobre at\u00e9 600A.<\/p>\n

Temos cabos de arranque de 16 mm, 25 mm, 35 mm e 50 mm dispon\u00edveis em comprimentos de 2,5 e 4 metros, mas podemos fabric\u00e1-los \u00e0 medida, se necess\u00e1rio.<\/p>\n<\/p>\n

Como utilizar os cabos para arrancar baterias?<\/h2>\n

Passo a explicar os passos a seguir para fazer arrancar um carro com uma bateria descarregada:<\/p>\n

Encontrar um outro carro com uma boa bateria, igual ou superior \u00e0 nossa.<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Coloque o seu carro e o carro dador o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel um do outro sem que os chassis se toquem.<\/strong><\/li>\n
  2. Certifique-se de que todos os consum\u00edveis est\u00e3o desligados (luzes, aquecimento, etc.).<\/strong><\/li>\n
  3. Desligue o motor do dador.<\/strong><\/li>\n
  4. Colocar uma pin\u00e7a vermelha no positivo do dador e a outra no positivo do seu autom\u00f3vel.<\/strong><\/li>\n
  5. Coloque uma pin\u00e7a preta no negativo do dador e a outra no negativo do seu ve\u00edculo.<\/strong><\/li>\n
  6. Sempre por esta ordem!<\/strong><\/li>\n
  7. Ponha o motor do dador a trabalhar acelerando ligeiramente.<\/strong><\/li>\n
  8. Depois, ligue a igni\u00e7\u00e3o e pode ligar o seu autom\u00f3vel.<\/strong><\/li>\n
  9. Deixe o motor de ambos os autom\u00f3veis em funcionamento at\u00e9 que os cabos de liga\u00e7\u00e3o em ponte sejam retirados.<\/strong><\/li>\n
  10. Retire a pin\u00e7a negativa do recetor e depois do dador.<\/strong><\/li>\n
  11. Retire o grampo positivo do recetor e, em seguida, o grampo positivo do dador.<\/strong><\/li>\n
  12. Deixe o motor funcionar durante algum tempo para permitir que o alternador carregue a bateria ou iniciaremos a viagem de regresso a casa (ou \u00e0 oficina) se suspeitarmos que a bateria n\u00e3o aguenta a carga.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    <\/h3>\n\n

    Ve\u00edculo com arranque por pin\u00e7a com bateria Start-Stop<\/h2>\n\n

    Uma das perguntas mais frequentes ultimamente \u00e9 se \u00e9 poss\u00edvel arrancar um ve\u00edculo com um sistema start-stop com as pin\u00e7as. A resposta \u00e9 que \u00e9 poss\u00edvel, basta ter em conta e modificar alguns dos passos a seguir na manobra de instala\u00e7\u00e3o e arranque.<\/p>\n\n

    Oitenta por cento dos\nautom\u00f3veis atualmente em produ\u00e7\u00e3o est\u00e3o equipados com a fun\u00e7\u00e3o<\/strong> Start-Stop .<\/strong>\nFun\u00e7\u00e3o Start-Stop<\/strong>. Isto torna a mudan\u00e7a da bateria numa opera\u00e7\u00e3o um pouco diferente.\ndiferente.<\/p>\n\n

    No caso das baterias\nbaterias Start-Stop, pode faz\u00ea-lo desde que o outro autom\u00f3vel tenha a mesma capacidade ou, de prefer\u00eancia, mais\na mesma capacidade ou, de prefer\u00eancia, mais, para que a bateria n\u00e3o sofra com a energia\nque vai ceder a energia.<\/p>\n\n

    Para al\u00e9m disso\nisto, alguns dos passos t\u00eam de ser modificados, ao contr\u00e1rio de uma bateria convencional.\nconvencional.<\/p>\n\n

    1. Primeiro, ligue o p\u00f3lo positivo de ambas as baterias com a pin\u00e7a vermelha<\/strong>.<\/li>
    2. Em seguida, ligue as pin\u00e7as pretas<\/strong> diretamente a uma parte met\u00e1lica resistente e n\u00e3o pintada de cada compartimento do motor. Nunca o fa\u00e7a aos terminais negativos das duas baterias.<\/li>
    3. Siga os mesmos passos que para o arranque de uma bateria convencional, ponha o carro a trabalhar com a bateria carregada e depois com a outra.<\/li>
    4. Aguarde alguns minutos e ligue algo, como a janela aquecida, antes de desligar as pin\u00e7as. Lembre-se de desligar primeiro as pretas e depois as vermelhas.<\/li><\/ol>\n\n
      <\/div>\n\n

      Deixo aqui o link para alguns dos cabos que vendemos na nossa loja, mas lembre-se que pode pedir-nos cabos feitos \u00e0 medida se n\u00e3o encontrar os que precisa, quer por causa do comprimento, quer por causa dos grampos que est\u00e3o inclu\u00eddos.<\/p>\n\n

      <\/div>\n