Caracter\u00edsticas:<\/p>\n
\u2022 Bluetooth Smart: O VE.Bus BMS NG inclui Bluetooth Smart para configura\u00e7\u00e3o, monitoriza\u00e7\u00e3o e atualiza\u00e7\u00f5es de firmware sem fios atrav\u00e9s da aplica\u00e7\u00e3o VictronConnect. A leitura instant\u00e2nea apresenta dados essenciais, como o estado de carga, a temperatura da bateria, avisos e alarmes, diretamente na lista de dispositivos, sem necessidade de liga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u2022 Sa\u00edda de desconex\u00e3o da carga: Controla a entrada on\/off remoto de um BatteryProtect, inversores, um conversor CC-CC ou outras cargas com fun\u00e7\u00e3o on\/off remoto. Gra\u00e7as \u00e0 corrente m\u00e1xima de sa\u00edda de 1 A, pode controlar inclusivamente um rel\u00e9 de alta corrente ou um contactor. Tenha em aten\u00e7\u00e3o que pode ser necess\u00e1rio utilizar um cabo on\/off n\u00e3o inversor ou inversor; consulte o manual.<\/p>\n
\u2022 Sa\u00edda de desconex\u00e3o do carregador: Controla a porta on\/off remoto de carregadores como o carregador Smart IP43, um rel\u00e9 Cyrix-Li-Charge, um combinador de baterias Cyrix-Li-ct ou um BatteryProtect. Tenha em aten\u00e7\u00e3o que a sa\u00edda de desconex\u00e3o do carregador (CHARGER) n\u00e3o \u00e9 adequada para alimentar cargas indutivas, como uma bobina de rel\u00e9.<\/p>\n
\u2022 Sa\u00edda de pr\u00e9-alarme: Ativa um aviso visual ou ac\u00fastico quando a tens\u00e3o da bateria \u00e9 baixa. Este aviso ser\u00e1 ativado pelo menos 30 segundos antes de a sa\u00edda de desconex\u00e3o das cargas ser desativada devido a subtens\u00e3o na c\u00e9lula. Pode acionar um rel\u00e9, um LED ou um sinal ac\u00fastico. Corrente m\u00e1xima de sa\u00edda: 1 A (sem prote\u00e7\u00e3o contra curto-circuitos).<\/p>\n
\u2022 Terminal on\/off remoto: Permite controlar remotamente as sa\u00eddas de desconex\u00e3o das cargas e do processo de carregamento. Quando desligado, as duas sa\u00eddas ficam em flutua\u00e7\u00e3o livre, desligando as cargas e os carregadores ligados.
\n\u2022 Indicadores LED: O VE.Bus BMS NG possui tr\u00eas LED: um azul para o estado do Bluetooth, um vermelho para avisos e erros de alarme e um LED de estado do VE.Bus.<\/p>\n
\u2022 Comunica\u00e7\u00e3o com produtos VE.Bus: Os MultiPlus, Quattro ou inversores ligam-se \u00e0 porta \u201cMultiPlus\/Quattro\u201d atrav\u00e9s de um cabo RJ45 UTP normalizado.
\nO BMS desativa a invers\u00e3o em caso de subtens\u00e3o da c\u00e9lula e desativa o processo de carregamento caso ocorra uma situa\u00e7\u00e3o de sobretens\u00e3o ou de temperatura da c\u00e9lula demasiado alta ou baixa.<\/p>\n
\u2022 Comunica\u00e7\u00e3o com dispositivos remotos: : \u00c9 poss\u00edvel ligar um dispositivo GX (como um Cerbo GX), um painel Digital Multi Control (DMC) ou um VE.Bus Smart Dongle (ou qualquer combina\u00e7\u00e3o destes) ao BMS atrav\u00e9s da porta \u201cRemote panel\u201d (Painel remoto). Estes acess\u00f3rios podem ser utilizados em conjunto com o BMS para controlar remotamente o estado do interruptor do inversor ou do inversor\/carregador VE.Bus (on\/off\/charger-only (apenas carregador)).<\/p>\n
\u2022 Terminais auxiliares de entrada e sa\u00edda de alimenta\u00e7\u00e3o: O BMS possui um terminal de sa\u00edda de alimenta\u00e7\u00e3o exclusivo (GX-Power) para um dispositivo GX e um terminal de entrada de alimenta\u00e7\u00e3o auxiliar (Aux-In).<\/p>\n
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O VE.Bus BMS NG \u00e9 um sistema de gest\u00e3o de baterias (BMS) para baterias Lithium NG da Victron Energy (n\u00e3o devem ser confundidas com as baterias de l\u00edtio inteligentes sem NG). Estas s\u00e3o baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio (LiFePO4), dispon\u00edveis em 12,8 V, 25,6 V e 51,2 V e com v\u00e1rias capacidades.<\/p>\n
Podem ser ligadas em s\u00e9rie, em paralelo ou numa combina\u00e7\u00e3o de ambas, para criar bancos de baterias para tens\u00f5es de sistema de 12 V, 24 V ou 48 V. Pode ser utilizado um m\u00e1ximo de 50 baterias quando se configura um banco com baterias de 12 V ou 24 V, e de 25 quando se utilizam baterias de 48 V. Isto resulta numa capacidade m\u00e1xima de armazenamento de energia de 192 kWh com baterias de 12 V, e de at\u00e9 384 kWh com baterias de 24 V e 128 kWh com baterias de 48 V.<\/p>\n