El gran crecimiento del mercado de las baterías de litio como fuente de energía en vehículos de ocio, ya sea de nueva implantación o por sustitución de las antiguas baterías de GEL o AGM, está generando a la vez un mar de dudas para los usuarios en el sentido de como hay que cargar y tratar estas nuevas baterías.
Consultas como ¿puedo sustituir mí batería de GEL por una de Litio sin más? ¿me sirve el relé de carga que ya tenia instalado para mi nueva lifepo4? nos llegan casi a diario y es que hay una gran falta de información al respecto.
Hoy queremos centrarnos en aclarar una de las mayores dudas…
¿Puedo utilizar un Relé de carga con una batería de Litio?
La respuesta directamente es NO. No se recomienda el uso de un relé de carga dividida o un relé sensible al voltaje (VSR) con una batería de litio ; de hecho, ahora no recomendaríamos estas tecnologías más antiguas para cargar ninguna batería de ciclo profundo (de ocio), pero para las baterías de litio es una idea particularmente mala.
Las baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4), que son el tipo predominante de batería de litio para aplicaciones de ocio, requieren un proceso de carga preciso y cuidadosamente controlado. Un relé de carga dividida o VSR es esencialmente un interruptor electromecánico que conecta el regulador del alternador a la batería de ocio, a través de la batería de arranque del vehículo, de modo que simplemente pasará corriente a través de la batería de ocio a cualquier voltaje que suministre el regulador.
Ahora bien, en primer lugar, estos reguladores emiten un voltaje fijo (en los alternadores más antiguos) o un voltaje muy variable (en el caso de los alternadores “inteligentes” más nuevos) y, en segundo lugar, no hay compensación por la caída de voltaje en el cable que lleva la corriente a la batería de ocio. En consecuencia, el voltaje que la batería termina recibiendo casi con certeza no será el recomendado por el fabricante de la batería.
Con esto, puedes ver que al usar un relé de carga dividida o VSR, no hay control sobre el voltaje de carga en la batería de litio, lo que significa que no hay control sobre el proceso de carga, lo que en el mejor de los casos puede reducir la vida útil de la batería y provocar una carga deficiente y, en el peor de los casos, podría dañar gravemente la batería o algo peor.
Las baterías de litio tienen una densidad energética mucho mayor que las baterías de plomo-ácido, por lo que una carga descontrolada supone un mayor riesgo de incendio y, en el peor de los casos, un incendio en una batería de litio es mucho más difícil de combatir que uno de plomo-ácido.
En resumen, el uso de un relé de carga dividida o VSR simplemente no es una opción segura ni viable para cargar una batería de litio. Un cargador CC-CC (de batería a batería) también llamados “booster” con una configuración dedicada para litio que tenga los controles de voltaje y corriente adecuados, junto con un sistema de administración de batería (BMS, ya sea integrado en la batería o independiente) confiable, son fundamentales para mantener la longevidad y la seguridad de un sistema de energía de litio cuando se carga desde el alternador de un vehículo.
Todos nuestros cargadores CC-CC son adecuados para su uso con baterías de litio: haz clic aquí para ver nuestra gama.
Esto es todo por hoy, espero que esta guía te pueda servir para tomar decisiones y como siempre puedes dejar un comentario o formular cualquier duda aquí mismo o en cualquiera de nuestras formas de contacto.
Se não tiver um voltímetro ou um monitor de bateria instalado para verificar o estado de carga da sua bateria, é possível descobrir utilizando um aparelho de teste ou um multímetro. É muito simples, mas como recebemos muitas perguntas sobre este assunto, decidimos falar-vos brevemente sobre ele aqui.
O estado de carga de uma bateria, tecnicamente designado por SoC (State Of Charge), é uma medida relativa da quantidade de energia armazenada numa bateria. O estado de carga de uma bateria descreve a diferença entre uma bateria totalmente carregada e a mesma bateria durante a utilização. Indica a quantidade restante de eletricidade disponível nas células.
Não é comum, mas o estado de carga também pode ser expresso de forma inversa, como profundidade de descarga (DOD). Neste caso, a profundidade de descarga seria a percentagem da capacidade total da bateria que é utilizada durante um ciclo.
Como utilizar um multímetro para descobrir o SoC de uma bateria
Em primeiro lugar, certifique-se de que não existem cargas a consumir corrente da bateria e que não existem fontes de carregamento a consumir corrente da bateria. Depois de ter verificado isto, aguarde pelo menos uma hora antes de efetuar uma medição, para que a tensão estabilize e as leituras sejam tão precisas quanto possível.
Depois disso, defina o seu multímetro para medir volts CC na gama 0-20 (gama típica na maioria dos multímetros sem uma função de variação automática) e toque com as sondas nos terminais da bateria (as sondas serão vermelhas e pretas para indicar + e -).
Pode ver no gráfico abaixo como, a partir da tensão indicada pelo multímetro, pode obter uma indicação aproximada da percentagem de SoC da sua bateria, dependendo da química da sua bateria.
Esperamos que isto o ajude e, como sempre, se tiver alguma dúvida, pode contactar-nos aqui ou através de qualquer um dos meios de contacto disponíveis.
Hoy te queremos presentar y mostrar la gama completa de los cargadores profesionales de batería de Victron Energy Blue Smart IP65. En nuestra tienda online hemos ido añadiendo distintos modelos de cargadores de batería en los últimos meses debido a su gran demanda, pero hoy queremos mostrarte este modelo en particular ya que creemos que es un cargador profesional muy polivalente y con muchas características particulares que nos gustaría compartir contigo.
El modelo concreto es el Blue Smart Charger IP65 del fabricante ya conocido por todos Victron Energy. Este modelo de cargador cuenta con distintas variantes según la potencia de carga o el voltaje. Podemos resumirlo con que están los modelos para baterías de 6/12v con carga de 1,1A , los modelos para baterías exclusivamente de 12v. con potencias de carga de 4/5/7/10/15 y 25A y por último el modelo para baterías de 24v con cargas de 5/8 y 13A
Son cargadores de batería para profesionales del sector aunque cada vez más cualquier usuario de vehículo ya sea de moto, coche, furgonetas, auto caravanas, barcos…etc puede necesitar este tipo de cargadores en su día a día.
Las características principales son:
Algoritmo inteligente de carga de siete etapas
Función de fuente de alimentación automática
Protección contra el polvo, agua y productos químicos
Recuperación de baterías “muertas” completamente descargadas
Compensación automática de temperaturas altas o bajas
Varias otras características para prolongar la vida de la batería
Modo de baja potencia para cargar baterías pequeñas
Modo para baterías Li-Ion
Ajustes y configuración y lecturas de tensión y corriente mediante Bluetooth Smart
Validos para todas las baterías:
Acido plomo GEL , AGM y Litio (lifepo4)
Recuperación de baterías descargadas profundamente
La mayoría de cargadores protegidos contra la polaridad inversa no reconocerán, y por lo tanto no recargarán, una batería que haya sido descargada hasta cero, o casi cero, voltios. Sin embargo, el Cargador Blue Smart IP65 intentará recargar una batería completamente descargada con una corriente baja y continuará cargándola normalmente cuando se haya acumulado suficiente tensión en los terminales de la misma.
Conecta la batería con facilidad
El cargador Blue Smart IP65 se entrega con 2 sistemas distintos para la conexión a la batería según nuestra necesidad.
Con esto podrás conectar los cables fácilmente y de modo seguro a cualquier batería ya sea temporalmente para una carga puntual o dejar fijo según tus necesidades ya que incluye unos cables con pinzas de cocodrilo y cables con ojal M8 todos ellos con conexión rápida mediante conector.
Comprueba el estado de su batería de forma remota
El Blue Smart IP65 está equipado con Bluetooth incorporado, por lo que el estado del cargador y la batería se pueden verificar desde el móvil o ordenador. Todas las configuraciones del cargador se pueden configurar con la aplicación VictronConnect.
Puedes hacer ajustes y lecturas y configurar tu cargador con la aplicación VictronConnect también puedes consultar en la pantalla el estado del cargador y de la batería e incluso controlar las funciones del cargador. Las lecturas de tensión y de corriente aparecen por defecto en la pantalla.
Modo de almacenamiento: menos corrosión de las placas positivas
Podrás dejar el cargador conectado permanentemente con el modo “almacenamiento” ya que Incluso la menor tensión que se da durante la carga de flotación tras el periodo de absorción provocará la corrosión de la rejilla. Por lo tanto es esencial reducir aún más la tensión de carga cuando la batería permanece conectada al cargador durante más de 48 horas.
Carga compensada por temperatura
La tensión de carga óptima de una batería de plomo-ácido es inversamente proporcional a la temperatura El Cargador Blue Smart IP65 mide la temperatura ambiente durante la fase de comprobación y tiene en cuenta la temperatura durante el proceso de carga. Mide la temperatura de nuevo cuando está en modo de baja corriente durante las fases de flotación o almacenamiento. Por lo tanto, no son necesarias configuraciones para ambientes fríos o cálidos.
Como puedes ver se trata de un cargador de baterías profesional y que cumple con las máximas calidades técnicas necesarias para una carga fiable y segura para ti y tus baterías.
Puedes visitar nuestra tienda online y ver los distintos modelos disponibles en stock pero si no encuentras el modelo que necesitas podemos suministrarlo bajo pedido.
Hoy vamos a ver las reglas básicas a seguir al crear un banco de baterías de ocio. Crear un banco de baterías es una excelente manera de aumentar la cantidad de energía que tus baterías pueden almacenar y producir. Hay 2 formas en que se puede conectar un banco de baterías, ya sea en serie o en paralelo, pero para este artículo, no las analizaremos demasiado, así que para obtener más información, consulta nuestro tutorial baterías en serie o en paralelo . En cambio, vamos a ver los elementos que a menudo se pasan por alto para tener en cuenta al conectar 2 o más baterías juntas.
Las baterías deben coincidir entre sí
La primera regla para crear un banco de baterías es asegurarse de que las baterías coincidan. Este no es solo un caso de agregar una batería similar, tendría que ser del mismo tipo y capacidad (idealmente de la misma marca y modelo) que la primera batería en el banco. Esto se debe a que ambas baterías deben mantenerse equilibradas para funcionar al máximo y, al mezclarlas y combinarlas, puede causar un grave desequilibrio y caídas en el rendimiento.
Use baterías que tengan la misma edad
El desequilibrio en el banco de baterías también puede verse afectado por la edad, ya que con el tiempo, la capacidad de la batería para almacenar energía disminuye. Como resultado, es posible que una batería más antigua no se esté cargando al mismo ritmo que una batería más nueva, lo que provocaría un desequilibrio. Al crear un banco de baterías, siempre recomendamos comenzar con baterías nuevas, incluso si la batería vieja todavía funciona, ya que esto mantendrá el sistema en equilibrio y funcionando como debería durante toda la vida útil de las baterías.
Dimensionamiento del cable
Comprar un cable para conectar las baterías puede causar cierta confusión, pero afortunadamente se puede hacer un poco más fácil. Para ayudar a asegurarse de que sus electrodomésticos puedan extraer energía de manera uniforme de todas las baterías del banco, tienes que asegurarte de que todos los cables de interconexión tengan la misma longitud y sección. Esta simple regla general significa que todas las baterías se utilizarán de manera uniforme para alimentar su equipo.
Si sigues estas 3 reglas básicas, no deberías tener problemas con tu banco de baterías durante su vida útil. Esperamos que esto te haya resultado útil, pero si tienes más preguntas, no dudes en contactar con nosotros.
El monitoreo de la batería puede ser muy útil, pero con tantos tipos de medidores y monitores disponibles, ¿cómo seleccionar uno que funcione para ti? ¿Deseas información detallada sobre tu configuración fuera de la red para que puedas ajustar y administrar el uso de tu energía, o simplemente una referencia rápida? En esta guía, explicaremos los diferentes tipos de medidores y monitores disponibles y los beneficios de cada uno.
¿Por qué monitorear tu batería?
Entonces, podrías preguntarte, ‘¿Por qué necesito un monitor de batería?’. Un monitor de batería puede ser extremadamente útil para administrar su uso de energía y evitar la descarga excesiva de las baterías (lo que puede provocar daños en la batería). Poder ver qué energía tiene disponible te brinda la oportunidad de encontrar una fuente de recarga si ves que tu batería / baterías se están agotando. Las baterías basadas en tecnología de plomo-ácido, por ejemplo, no deben descargarse por debajo de aproximadamente 12,1 V porque a este nivel pueden comenzar a sufrir daños por sulfatación, lo que puede reducir su vida útil o dañarlas sin posibilidad de reparación. Al monitorear la batería, es posible ver cuándo está alcanzando este nivel crítico de descarga y realizar cambios para evitar daños.
Los monitores de batería pueden ayudarte a identificar problemas como descargas parásitas en las que un electrodoméstico consume una pequeña cantidad de energía de la batería sin su conocimiento, y este tipo de problemas pueden agotar las baterías si no se detectan durante períodos prolongados. Los monitores de batería también pueden ser una actualización extremadamente útil para su sistema porque, armado con el conocimiento sobre tu uso de energía, puedes planificar mejor y asegurarte de que tu sistema pueda satisfacer tus requisitos de energía.
Voltímetros
Los voltímetros son dispositivos simples que muestran solo una parte de información, sin embargo, esta lectura de voltaje se puede usar con buenos resultados porque puede proporcionarte un porcentaje aproximado del estado de carga de tu batería para darte una idea aproximada de cuánta energía le queda a tu batería. Los diagramas a continuación muestran cómo el voltaje de la batería corresponde a un % de estado de carga para diferentes químicas de batería.
Sin embargo, hay una advertencia muy importante al usar monitores de batería, y es que solo debes tomar una lectura de voltaje con todas las fuentes de carga y las cargas apagadas. El voltaje que se muestra en estas condiciones se denomina voltaje ‘sin carga’ o ‘reposo’. Cuando una batería está bajo carga (cuando se extrae corriente de ella), el voltaje medido caerá, y cuando se esté recargando, el voltaje medido aumentará, por lo que no estará leyendo el voltaje sin carga y, por lo tanto, puedes determinar el estado de carga correspondiente. Una vez que se eliminan todas las cargas y fuentes de carga, es mejor dejar la batería sin carga durante un breve período de tiempo para permitir que el voltaje se estabilice antes de leerlo.
Los voltímetros son simples y económicos y, siempre que conozcas sus limitaciones, pueden brindarte suficiente información para ayudarte a monitorear tus baterías de manera efectiva.
Medidores de corriente/amperios
Los amperímetros miden la corriente y se colocan en línea entre la batería y las cargas (los circuitos que se alimentan) y pueden ser una adición útil para monitorear la batería. Si sabes cuántos amperios se consumen y durante cuánto tiempo, tienes una medida de Ah (amperios x horas). Esta es la misma unidad de medida que se usa para especificar la capacidad de almacenamiento de energía de las baterías, por lo que te permite estimar cuánto durará tu batería. Por ejemplo, si tu batería completamente cargada tiene una capacidad de 100 Ah, tu medidor de amperios muestra que está consumiendo 5 A y planea hacer funcionar la carga durante 10 horas, habrás usado 50 Ah, por lo que sabes que habrás agotado la batería alrededor de 50% de su estado completamente cargado. Esto te permite calcular cuánto tiempo puedes hacer funcionar tu batería con un consumo de corriente determinado hasta que necesite recargarla.
Entonces, mientras que un voltímetro solo le dirá cuándo ha alcanzado un cierto nivel de voltaje, un amperímetro le permite estimar cuánto tiempo puede hacer funcionar tu batería. Nuevamente, los medidores de amperios son relativamente baratos y fáciles de instalar y podrían beneficiar a aquellos que buscan una solución discreta para monitorear su uso de energía, particularmente cuando se usan junto con un voltímetro.
Monitores de porcentaje/indicadores de estado
Estos tipos de monitores son esencialmente voltímetros, pero la lectura se muestra gráficamente en lugar de numéricamente (o una combinación de ambos). Estos son extremadamente útiles para los recién llegados o para aquellos que buscan una referencia rápida y sencilla, ya que eliminan todos los problemas de cálculo que pueda tener con los voltímetros. La electrónica dentro del medidor detecta el voltaje y muestra el estado de carga de la batería en función de la relación entre el voltaje ‘sin carga’ y el % del estado de carga explicado anteriormente (por lo que no es necesario tener un gráfico de referencia para mano). Las versiones más comunes son las que muestran LED de diferentes colores para indicar el % de estado de carga y el verde indica “saludable”, el ámbar indica “advertencia: se necesita recargar” y el rojo indica “peligro, descarga excesiva”. Estas unidades son ideales para aquellos que desean un medidor muy fácil de entender y, nuevamente, son de bajo costo. La misma advertencia se aplica a los voltímetros con respecto a asegurarse de leer el voltaje ‘sin carga’ y también debe tener en cuenta que casi siempre están diseñados para usarse con baterías de plomo-ácido húmedas, por lo que no serán tan precisos para AGM. o baterías de gel y definitivamente no son adecuadas para baterías de litio.
Monitores de batería basados en derivación
Más avanzados y, en consecuencia, más caros, estos monitores utilizan una resistencia de alta precisión llamada derivación que se coloca en línea con la conexión negativa de la batería y mide continuamente el flujo de corriente que entra y sale de la batería. Una vez configuradas inicialmente con información sobre la batería (tipo, capacidad, etc.), estas unidades pueden monitorear con mucha precisión el estado de carga en un momento dado y, lo que es más importante, las lecturas no se ven afectadas por la carga de la batería.
Estos monitores brindan una amplia gama de información, incluida toda la información ya escrita anteriormente y más. Se puede acceder al consumo de corriente, el voltaje, el porcentaje de carga, los kW cargados/descargados, el “tiempo restante” de la batería y otras características a través de la pantalla de la unidad o mediante una aplicación, según el modelo. Algunos modelos ofrecen alarmas configurables, lo que permite al usuario configurar una alarma para que suene (o active una luz de advertencia) en diversas condiciones (por ejemplo, cuando la batería tiene un voltaje bajo). Una función para activar un relé en estas situaciones también puede estar disponible para permitirte iniciar automáticamente un generador/cargador para recargar la batería. Algunos sistemas muy avanzados, como el Victron Cerbo, no solo brindan información sobre tu batería, sino que también actúan como un concentrador central de información y control para todos los dispositivos conectados al sistema de 12 V.
Reflexión final sobre el Voltaje de las Baterías
Al usar un monitor de batería, es posible que veas lecturas superiores a 12 V en tu batería de ’12 V’, pero ¿a qué se debe esto? 12V es simplemente el voltaje nominal de la batería y los voltajes reales medidos pueden variar significativamente. Por ejemplo, una batería, cuando está completamente cargada, normalmente tendrá entre 12,6 y 12,8 V para las baterías de plomo-ácido y hasta 14,4 V para las baterías de litio. Cargar una batería hará que el voltaje medido aumente aún más a medida que recibe un voltaje de carga más alto del cargador, que puede oscilar entre 13,6 V y 15 V. Por eso, los simples voltímetros pueden dar una falsa impresión del estado de la batería. Imagínate si tu batería estuviera casi completamente descargada y conectaras un controlador solar con buena luz solar; tu voltímetro podría leer repentinamente un voltaje de carga de 14. 4V pero todavía no habría prácticamente carga en la batería (retira el controlador solar y el voltaje de la batería caería en picado). Los monitores avanzados basados en derivación ayudan a combatir esto, ya que puede identificar el estado de carga de la batería y cuánto entra o sale de la batería en cualquier momento, independientemente de lo que esté pasando en tu sistema.
Las baterías de litio LiFePO4 son cada vez más populares en el mercado del ocio y muchas personas buscan actualizarse a esta tecnología más eficiente. Desafortunadamente, simplemente actualizar la batería puede no ser suficiente y es posible que debas realizar cambios fundamentales en tu configuración de 12V.
En esta guía, te guiaremos a través de los conceptos básicos de las baterías de litio y veremos lo que necesitarás para asegurarte de que tu configuración sea adecuada para esta actualización.
¿Qué es una batería de litio?
Las baterías de litio contienen fosfato de hierro y litio (LiFePO4) como cátodo, a diferencia de las baterías de plomo-ácido que usan dióxido de plomo. A diferencia del plomo-ácido húmedo, también hay un electrolito no líquido en las baterías de litio, lo que significa que son mucho más seguras de almacenar y no gasifican ni requieren mantenimiento.
¿Qué es LiFePO4?
El fosfato de hierro y litio (LiFePO4) es un mineral natural que se identificó para su uso como cátodo en 1996 y desde entonces ha ganado una aceptación considerable en el mercado. Debido a la baja conductividad eléctrica, se han realizado muchos desarrollos para ayudar a aumentar su rendimiento, como recubrir las partículas en nanotubos de carbono, reducir su tamaño o recubrirlos con pirofosfato de litio. Todos estos avances han aumentado el potencial de almacenamiento de energía de las baterías de litio al tiempo que reducen su peso y tamaño. La tecnología aún está en pañales, por lo que un mayor desarrollo continuará aumentando su rendimiento con el tiempo.
¿Por qué es mejor que otros tipos de batería?
El litio es el más ligero de todos los metales y tiene el potencial electroquímico más alto, lo que ofrece una relación potencia-peso mucho mejor en comparación con las baterías tradicionales de ácido de plomo húmedo y significa que puede obtener más potencia con el mismo peso. El litio también es más resistente para la carga, ya que puede manejar una cantidad mucho mayor de ciclos de carga y tasas de carga más altas sin causar daños.
Las baterías de litio se pueden almacenar en un estado de carga parcial, a diferencia de las baterías de plomo-ácido, y no sufren daños a largo plazo. De hecho, las baterías de litio prefieren almacenarse en un estado semicargado, ya que esto prolonga su vida útil. Esto se debe a que, si está completamente cargada, todos los electrones estarán en la terminal negativa, dejando la positiva agotada durante largos períodos. Esto puede causar daños debido a la inestabilidad y, por esta razón, es una buena práctica cuando se almacenan baterías de litio durante períodos prolongados para que permanezcan en un estado de carga del 50 % para ayudar a mantener los electrones equilibrados.
La siguiente tabla muestra algunas características clave de rendimiento de las baterías de litio frente a las de plomo-ácido (AGM):
¿Necesito un BMS?
Tener un sistema de gestión de batería (BMS) es extremadamente importante con las baterías de litio. Estos sistemas desconectarán las fuentes de carga/descarga de la batería en caso de una condición peligrosa, por ejemplo, sobretensión o fallo interna, y controlarán la tensión de las celdas internas para asegurarse de que permanezcan equilibradas durante el ciclo de carga, ayudando para evitar la sobrecarga o la carga insuficiente. A diferencia de las baterías de plomo-ácido, las celdas de las baterías de litio no pueden autoequilibrarse durante la carga.
Muchas baterías de litio vienen con un BMS integrado internamente, mientras que otras vienen sin BMS y será necesario conectar uno externo separado. De cualquier manera, es importante que comprendas la configuración de tu batería para asegurarte de que tu sistema tenga un BMS instalado para monitorear y proteger la batería.
¿Funcionará mi cargador de red?
Las baterías de litio requieren un perfil de carga diferente al de las baterías húmedas de plomo-ácido. Un cargador de red con solo un perfil de carga de plomo-ácido recargaría parcialmente una batería de litio, sin embargo, es muy poco probable que alcance el 100% ya que el voltaje durante el modo de adsorción no está optimizado para la carga de litio. También encontraría que la batería de litio tendría que agotarse a alrededor del 20% de su capacidad total antes de que el cargador comenzara su etapa de carga masiva nuevamente. Esto se debe a que, en comparación con las baterías de plomo-ácido, las baterías de litio no sufren una caída de voltaje nominal tan significativa a medida que disminuye la capacidad de carga. Entonces, para un estado de carga equivalente, una batería de litio tiene un voltaje nominal mucho más alto que una batería de plomo-ácido. Un cargador de batería configurado para carga de plomo-ácido equipararía este voltaje más alto con un estado de carga más alto y evitaría que se inicie la carga a granel. Sin embargo, un cargador de batería con una configuración de carga de litio dedicada estaría programado para comenzar la carga masiva a un voltaje nominal mucho más alto.
Por esta razón, antes de actualizar tu batería, vale la pena verificar que tu cargador o tu sistema de carga de red tenga una configuración de litio específica para usar o que deba actualizarse junto con la batería.
¿Cargar LiFePO4 con el Alternador?
Sí, sin embargo, no podrás utilizar un sistema de relé como hasta ahora. Esto se debe a que el relé simplemente permite que la carga del alternador pase a la batería auxiliar, generalmente a un voltaje fijo. Esto está bien para cargar la batería de arranque del vehículo, pero ni siquiera está optimizado para baterías de plomo-ácido, por lo que definitivamente no es adecuado para baterías de litio. La solución es usar un cargador de CC-CC que tome su energía del alternador y emita un perfil de voltaje para cualquier tipo de batería que seleccione, incluido el litio. Se necesitan cargadores CC-CC para vehículos Euro 5/6, independientemente de la química de la batería auxiliar ( consulta nuestro artículo aquí), por lo que es posible que ya tengas uno con su configuración de plomo-ácido existente, pero es algo a tener en cuenta al pensar en actualizar a litio.
¿Qué pasa con mi regulador solar?
La mayoría de los controladores MPPT ya tienen una configuración de litio, sin embargo, hemos encontrado que algunos paneles solares no la tienen y algunas marcas más baratas tampoco. Vale la pena verificar esto antes de comprar la batería, ya sea verificando la configuración en el controlador o consultando el manual. Si compras un nuevo controlador solar MPPT, te recomendamos que elija una marca respetada, ya que tenderá a satisfacer las químicas de batería más nuevas, como el litio, o al menos verificar las especificaciones del nuevo controlador.
¿Qué pasa con el resto de mi sistema?
El resto de tu sistema eléctrico debería funcionar con normalidad una vez que se instale la batería nueva, por lo que no es necesario volver a cablear por completo. Sin embargo, si no estás seguro, vale la pena buscar el consejo de un electricista de automóviles para revisar el sistema y asegurarse.
Esperamos que este artículo te haya resultado útil, sin embargo, si tienen más preguntas o dudas, comunícate con nosotros desde aquí o en el correo info@coelectrix.com
Puedes visitar nuestra sección de baterías de Litio aquí
Cuando viajamos o trabajamos con vehículos ya sea una camper, auto caravana, vehículos de servicio, embarcaciones o cualquier vehículo en el que llevamos dispositivos eléctricos que dependen de una o varias baterías, es muy importante y necesario conocer en todo momento el estado de las baterías y los consumos eléctricos que estamos teniendo para poder gestionar la autonomía de dichas baterías.
Para ello existen multitud de sistemas de monitoreo, desde un simple voltímetro, monitores de batería, centralitas…etc es todo un mundo en el que hay mucha variedad dependiendo de la propia necesidad de conocer más o menos datos de tu consumo y autosuficiencia energética y también de lo que estés dispuesto a gastar en ello.
Hoy vamos a conocer el sistema de monitoreo de bateríasSmartShunt de Victron energy. Un equipo muy simple pero a la vez muy potente, con el que por un coste bastante económico y una instalación muy simple, podremos conocer todos los parámetros controlados de la batería, como estado de carga, autonomía restante, datos históricos y mucho más.
Características del SmartShunt
El SmartShunt es un monitor de batería todo en uno pero sin pantalla. Para ello utiliza la pantalla de tu teléfono. El SmartShunt se conecta mediante Bluetooth a la aplicación VictronConnect en tu teléfono (o tableta) en la que podrás leer cómodamente todos los parámetros necesarios de la batería.
Una vez conectado y configurado correctamente a la app de victron energy podras ver y conocer:
El estado de carga de la batería en porcentaje.
El voltaje preciso de la batería.
El amperaje real de la batería.
El consumo actual y preciso de potencia expresado en wats.
El consumo actual en Ah (amperios/hora)
La autonomía restante de la batería.
Configurar alarmas de batería baja.
Disponemos también en la App de sección de históricos en la que podremos conocer:
El histórico de los consumos en el tiempo..
El histórico de las descargas.
El histórico de los ciclos de carga y descarga de la batería.
Y con todos estos datos de los que dispone, la aplicación también realiza un calculo de las tendencias a futuro según el histórico del consumo en formato de graficas totalmete configurable.
Como puedes ver, es impresionante la cantidad de información que puede darnos el monitor de baterías SmartShunt. Quizás estaras pensando que no es necesaria tanta información, en muchos casos es verdad aunque algunos si que la valorarán, pero si que es muy interesante conocer la información básica del estado de la batería, consumos reales actuales y autonomía restante para poder gestionar los consumos eléctricos según la capacidad de la batería, y este dispositivo nos está dando esta información de forma muy precisa.
Otra de las características muy interesantes de SmartShunt es la simplicidad en la instalación y conexionado, así como en otros equipos de medición estilo centralita o los mismos equipos de victron energy como el Monitor BMV o otros, necesitan de un conexionado mucho más complejo con multitud de cables y conexiones, el SmartShunt requiere de un conexionado muy simple.
Conexionado y instalación del SmartShunt
Conectar el SmartShunt al sistema eléctrico y batería es muy sencillo, para una instalación básica solo es necesario conectar mediante un cable uno de los bornes al terminal negativo de la batería y al otro borne conectaremos todos los retornos negativos de los consumibles que irían a la misma batería. También necesitará la salida de un cable positivo (+) hacia el terminal también positivo (+) de la batería. Solo con esto ya dispondremos de toda la información antes detallada. Simple ¿verdad?
Adicionalmente el SmartShunt dispone de una salida VE Direct para el conexionado con otros dispositivos de monitoreo de victron energy como el Dispositivo GX o Venus GX y así compartir y ampliar la información entre ellos.
También dispone de una salida para conexión de un sensor de temperatura para así disponer de esta también valiosa información y otra salida para conexión a batería de motor y monitorear conjuntamente todo esto dentro de la App.
Una vez conectado todo solo tenemos que sincronizar el SmartShunt con la App vía bluetooth para que reconozca el nuevo equipo instalado y configurar los datos de la batería en la App que básicamente tendremos que decirle el tipo de batería (AGM, GEL, Litio) , los Ah de capacidad, el limite de descarga de la batería y algún dato más para que así se sincronice todo y los datos sean lo más reales posible.
Este es el enlace a la web de victron donde presentan el monitor de baterias SmartShunt por si quieres ver algún detalle más.
Pues hasta aqui todo por hoy, espero que te haya parecido interesante este producto si es que no lo conocías, o que por lo menos hayas descubierto alguna función que desconocías, te dejo este enlace por si quieres ver el producto en la tienda y conocer su precio.
Para proporcionar as melhores experiências, utilizamos tecnologias como os cookies para armazenar e/ou aceder a informações no seu dispositivo. O consentimento para estas tecnologias permitir-nos-á processar dados como o comportamento de navegação ou identificadores únicos neste sítio. O não consentimento, ou a retirada do consentimento, pode afetar negativamente determinadas caraterísticas e funções.
Funcional
Sempre ativo
O armazenamento ou o acesso técnico é estritamente necessário para o objetivo legítimo de permitir a utilização de um serviço específico explicitamente solicitado pelo assinante ou utilizador, ou com o único objetivo de efetuar a transmissão de uma comunicação através de uma rede de comunicações electrónicas.
Preferências
O armazenamento ou acesso técnico é necessário para o objetivo legítimo de armazenar as preferências não solicitadas do assinante ou utilizador.
Estatísticas
Armazenamento técnico ou acesso utilizado exclusivamente para fins estatísticos.Armazenamento ou acesso técnico utilizado exclusivamente para fins estatísticos anónimos. Sem um pedido, o cumprimento voluntário por parte do seu fornecedor de serviços Internet ou registos adicionais de terceiros, as informações armazenadas ou recuperadas exclusivamente para este fim não podem ser utilizadas para identificar o utilizador.
Marketing
O armazenamento ou acesso técnico é necessário para criar perfis de utilizador para enviar publicidade ou para seguir o utilizador num sítio Web ou em vários sítios Web para fins de marketing semelhantes.
