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Cables para arrancar baterías, cual comprar y como usarlo

cables para arrancar baterías

Cables para arrancar baterías, cual comprar y como usarlos.

Como ya es sabido, es muy importante llevar unos cables para arrancar baterías en nuestro coche, furgoneta o camión, que aunque puede que nunca los utilizamos, es muy probable que un buen día vayamos a arrancar nuestro vehículo y la batería esté agotada, entonces tenemos 2 opciones, llamamos a la grúa para que lo lleve al taller o con la ayuda de otro vehículo y unos cables con pinzas le demos de nuevo vida a nuestra batería.

Pero a la hora de comprar unos cables para arrancar baterías hay algunas cosas a tener en cuenta y no podemos comprar los primeros que veamos o los más económicos, por que una mala elección podría no servirnos de nada o que el cable se queme a la primera de cambio.

 

Que hay que tener en cuenta al comprar unos cables para arrancar baterías?

En el mercado hay muchísimos tipos de cables, más económicos, más caros, más cortos, más largos etc… pero al final, hay sobretodo una cosa muy importante a tener en cuenta antes de comprar nuestros cables, para no fracasar en ello el día que nos hagan falta. La potencia y cilindrada de nuestro automóvil 

Dependiendo de la potencia de nuestro automóvil, o igualmente de la cilindrada, deberemos escoger el cable de arranque.

Las diferencias en los cables de arranque que podemos encontrar en el mercado, basicamente son la sección del cable, la longitud del cable y la calidad de las pinzas.

Evidentemente podemos comprar el cable más bueno y que reúna las mejores condiciones y nos funcionara perfectamente pero claro, estaremos gastando un dinero que no sería necesario si hubiéramos hecho una buena elección.

 

Poderíamos dividi-lo mais ou menos em 4 secções:

-Motores a gasolina até 2L: Potência 200A com cabo de secção 16mm.

-Motores a gasolina até 2,5L e motores a diesel até 2L: 300A de potência com cabo de 25mm de secção.

-Motores a gasolina até 5L e motores a diesel até 3L: potência de 400A com cabo de secção de 35mm.

-Motores a gasolina com mais de 5L e motores a diesel com mais de 3L: Potência superior a 400A com cabos de secção de 50mm.

En cuanto a la longitud del cable, siempre aconsejaría cuanto más corto mejor, puesto que cuanto más largo sea, provocará un exceso de pérdida de corriente.

Lo ideal sería entre 3 y 4 metros.

El cable utilizado tiene que ser siempre de cobre recubierto con PVC y las pinzas cuanto más grandes y de cobre también.

 

Donde comprar cables para arrancar baterías?

Hay que saber que este tipo de accesorio nos va a durar muchos años si le damos un buen trato y los guardamos en un lugar de nuestro vehículo resguardados del polvo y humedad, por lo cual es importante y aconsejable comprar unos cables de calidad.

Los podemos comprar en tiendas especializadas en recambios de automoción, en tiendas online especializadas y también las podemos fabricar nosotros mismos si disponemos de los materiales y herramientas necesarias.

Donde no aconsejo comprar nunca es en bazares chinos ni en algunos de los centros comerciales o de bricolaje, pues son muchos los comentarios y quejas que circulan con los problemas y disgustos que puede llevar el comprar unos cables, eso si, muy económicos pero que a la primera de cambio se han quemado o incluso fundido al intentar arrancar el automóvil.

En nuestra tienda online, ofrecemos cables de arranque de fabricación propia, con cable de cobre de 1ª calidad fabricado en España y con pinzas de cobre de hasta 600A.

Tenemos disponibles cables de arranque de 16mm, 25mm, 35mm y 50mm en longitudes de 2,5  y 4 metros, pero podemos fabricar a medida si es necesario.

 

Como usar los cables para arrancar baterías ?

Voy a explicar los pasos a seguir para arrancar un automóvil que se ha quedado sin batería:

Encontrar outro carro com uma boa bateria que seja igual ou superior à nossa.

  1. Coloque o seu carro e o carro do dador o mais próximo possível sem que os chassis se toquem.
  2. Certifique-se de que todos os consumíveis estão desligados (luzes, aquecimento, etc.).
  3. Desligar o motor do dador.
  4. Coloque uma pinça vermelha no positivo do dador e a outra no positivo do seu automóvel.
  5. Coloque uma pinça preta no negativo do dador e a outra no negativo do seu automóvel.
  6. Sempre por esta ordem!
  7. Ponha o motor do dador a trabalhar, acelerando ligeiramente.
  8. Em seguida, ligamos a ignição e pode ligar a sua.
  9. Deixar o motor de ambos os automóveis a trabalhar até os cabos de ligação serem retirados.
  10. Retire a pinça negativa do recetor e, em seguida, a pinça negativa do dador.
  11. Retirar a pinça positiva do recetor e depois do dador.
  12. Deixamos o motor a trabalhar durante algum tempo para permitir que o alternador carregue a bateria, ou iniciamos a viagem para casa (ou para a oficina) se suspeitarmos que a bateria não aguenta a carga.

 

Arrancar con Pinzas Vehículo con Batería Start-Stop

Una de las consultas muy habituales últimamente, es si se puede arrancar con pinzas un vehículo con sistema start-stop, la respuesta es que si se puede, solo hay que tener en cuenta y modificar alguno de los pasos a seguir en la maniobra de colocación y arranque.

El 80% de los coches que se fabrican actualmente están equipados con la función Start-Stop. Esto hace que cambiar la batería sea una operación algo diferente.

En el caso de las baterías Start-Stop puedes hacerlo siempre y cuando el otro coche disponga de la misma capacidad o a ser posible más para que no sufra la batería que cederá la energía.

Además de esto hay que modificar alguno de los pasos a seguir a diferencia de una batería convencional.

  1. Primero debes conectar el polo positivo de ambas baterías con la pinza roja.
  2. A continuación conecta las pinzas negras directamente a una parte metálica robusta y sin pintar de cada vano del motor. Nunca lo hagas a los bornes negativos de las dos baterías.
  3. Sigue los mismos pasos que para arrancar una batería convencional, arranca el coche con la batería cargada y, después, el otro.
  4. Deja pasar un par de minutos y conecta algún elemento como la luneta térmica antes de desconectar las pinzas. Recuerda desconectar primero las negras y, después, las rojas.

Dejo aquí el enlace a algunos de los cables que vendemos en nuestra tienda pero recuerda que puedes pedirnos los cables a medida si no encuentras los que necesitas ya sea por la longitud o por las pinzas que incorporan.

Esto es todo por hoy, como siempre cualquier duda o comentario, estaremos encantados de responder.

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Inversor de potência, o que é e como escolher o que precisa.

inversor de potência

O que é um inversor de potência?

Um inversor de potência é um dispositivo eletrónico cuja função é mudar a tensão de entrada DC para uma tensão de saída AC. Por outras palavras, transforma os 12v ou 24v de corrente de uma bateria (corrente contínua) em 220v (corrente alternada), tal como acontece numa casa.

Os inversores de potência são utilizados numa grande variedade de aplicações, desde pequenas fontes de alimentação a grandes aplicações industriais.

Nesta publicação, vamos centrar-nos nos inversores de potência para autocaravanas, caravanas e veículos em geral.

Inversor 12v a 220v

Existem vários tipos de inversores, mas os mais conhecidos são os de onda sinusoidal pura e os de onda modificada.

Diferença entre onda sinusoidal pura e onda sinusoidal modificada

Um inversor de onda sinusoidal pura é um tipo de inversor que gera uma corrente tão próxima quanto possível, se não a mesma, que a produzida pela rede eléctrica e que temos nas nossas casas.

São inversores de potência mais caros, mas pode ligar-lhes qualquer aparelho elétrico sem qualquer dúvida ou problema, quer se trate de aparelhos electrónicos sensíveis, electrodomésticos, máquinas com motores, etc.

Os inversores de onda modificada são dispositivos que produzem uma onda quadrada, que são muito mais baratos e podem funcionar muito bem, mas é preciso ter cuidado com os dispositivos que se vão ligar, porque podem não funcionar ou, mesmo no caso de dispositivos electrónicos muito sensíveis, podem ser danificados.

Resultado da imagem de onda sinusoidal pura ou modificada

Como escolher o inversor de potência de que necessita?

A primeira coisa que tem de saber é o que vai ligar ao inversor. Sejamos práticos, se se mudar para uma caravana e quiser ligar o carregador do telemóvel, o computador portátil, uma bomba de água e pouco mais, com um inversor de corrente de onda modificada de 300w ou 600w tem mais do que suficiente e estes podem ser encontrados aqui mesmo a partir de 50 ou 90 euros.

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  • Inversor de potência de onda modificada de 300w

    57,99 IVA incluído
    Ver produto

É importante que o inversor seja de boa qualidade, nem todos os inversores funcionam da mesma forma, pode acontecer que com um inversor, um dispositivo funcione corretamente e com outro inversor com as mesmas caraterísticas não funcione, isto deve-se ao tipo de filtros que são utilizados no seu fabrico, por isso é importante que o inversor seja pelo menos de boa qualidade se não quisermos ter problemas.

Se a sua intenção é ligar um aparelho de ar condicionado, computadores, equipamento de transformação ou fazer uma instalação fixa com uma saída para as tomadas e poder ligar-lhes qualquer aparelho sem ter de pensar se vai funcionar ou não, então o que precisa é de um inversor de potência de onda pura. Estes podem ser encontrados aqui mesmo a partir de cerca de 220 euros, consoante a potência de que necessita.

Qual a potência de que necessito do meu inversor?

Muito fácil e óbvio, depende do que se pretende ligar...

A primeira coisa que tem de saber é o que vai ligar ao inversor e, uma vez que vai fazer o investimento económico que isso significa, pense mais além e decida realmente no futuro o que lhe quer ligar, porque sei por experiência que pensamos que só vamos ligar o telemóvel e pouco mais, compramos um inversor de 300w por 50 euros e depois não nos lembramos que também queremos ligar um secador de cabelo... erro!

Faça uma lista do que pensa ligar e veja na etiqueta do fabricante dos aparelhos o consumo de energia em watts, some todos os watts e o resultado será a potência do inversor de que necessita.

Aqui está uma lista do consumo de W dos aparelhos mais comuns de que vamos precisar, ou não, quando viajamos numa carrinha ou caravana:

  • Carregador de telemóvel: 5 w
  • TV 22″ : 20 w
  • Frigorífico DOMETIC 120l : 180 w
  • Liquidificador: 300 w
  • Torradeira: 350-700 w
  • PS4 : 137 w
  • Fogão elétrico: 250-2000 w
  • Máquina de café de cápsulas (Senseo): 1500 watts
  • AC DOMÉSTICO: 1100 w

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  • comprar inversor de potência de onda pura dcu 1000w

    Inversor de corrente de onda sinusoidal pura DCU 1000w

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Esta é uma opinião pessoal...

Pessoalmente, penso que para uma autocaravana ou caravana com uma bateria auxiliar de gel ou AGM de cerca de 100Ah, o mais correto ou sensato seria um inversor com uma corrente máxima de 1000w. Aí pode ligar carregadores de telemóvel, tablet, computador portátil, espremedor de sumos, uma televisão, um pequeno secador de cabelo, um berbequim... Penso que é suficiente, não acha?

Por cerca de 240 euros pode comprar uma DCU de onda pura aqui ou as novas DCU de onda pura da AudioBus e pode optar por uma DCU muito segura e protegida, se não tiver ou não quiser gastar tanto dinheiro, compre uma DCU de onda modificada aqui por cerca de 60 euros.

Não esquecer que o consumo pode disparar muito e os consumos devem estar de acordo com a capacidade da bateria que temos. Não devemos instalar um inversor de 3000w com uma bateria de 100ah, porque esta vai durar muito pouco e vamos fazer descargas profundas que não são boas para as baterias, especialmente as GEL e AGM.

Por pura lógica, eu recomendaria 1000w de inversor para cada 100ah de bateria. Este seria um sistema equilibrado.

Visite a loja coelectrix.com e poderá ver a variedade de inversores que temos. Se tiver alguma dúvida, teremos todo o gosto em responder-lhe.

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Instalación Batería Auxiliar -La Guía Definitiva-

Instalación Batería Auxiliar Camper

 Cualquier vehículo que queramos usar como vivienda e instalar en los dispositivos con consumo eléctrico ya sea una furgoneta, un coche, un 4×4, un camión o un barco y usarlos con el motor parado, deberemos instalar una o más baterías auxiliares para no descargar la batería principal.

Para la Instalación Batería Auxiliar Camper lo primero que tenemos que elegir es la batería que vamos a poner como auxiliar, tenemos básicamente 3 tipos de batería:

  • Batería de ácido (la más común y económica)
  • Batería de Gel ( La de máximas prestaciones pero también la más cara)
  • Batería AGM (Prestaciones muy similares a las de GEL y con precios más asequibles)

 

Nosotros por prestaciones/precio recomendamos las baterías AGM, estas son algunas de sus características principales:

  • Mayor eficacia de masa activa debido a la mejor absorción del ácido
  • Mayor vida útil a causa del desprendimiento mínimo del material activo por el diseño de la batería
  • Mayores valores de arranque en frío
  • Libre de mantenimiento: consumo de agua cero
  • A prueba de derrames y fugas
  • Diseñada para cumplir las últimas demandas de los vehículos requeridas por el fabricante original
  • Compatible con equipos electrónicos sensibles

Una vez hemos elegido la batería que vamos a instalar, es el momento de elegir que sistema vamos a utilizar para instalarla y que nos dé el máximo de eficiencia.

Métodos para la instalación de batería auxiliar en camper

Por precio y facilidad de instalación recomendamos 2 métodos:

  • Instalación batería auxiliar con relé comun

  • Instalación batería auxiliar con relé automático

El fin de estos dos métodos es el mismo, proteger o salvaguardar la batería principal del vehículo cuando el vehículo está parado para así no tener sorpresas cuando queramos arrancarlo.

El relé se encarga de dejar pasar o no la corriente hacia la batería auxiliar, conectando o desconectando cuando la corriente sea superior a 13,5v (motor en marcha) o si baja de 12,6c (motor parado)

¿Qué relé es mejor para separar las baterías?

La diferencia entre las dos formas de instalación está en el tipo de relé que vamos a utilizar.

En la instalación de la batería auxiliar con el relé común utilizamos el relé Nagares  RL180-12,  un potente y preciso relé de 100A a 12v el cual al ser tan potente y consumir unos  4A recomendamos instalar también un relé pequeño para justamente “cebar” o arrancar al grande y así no tener bajadas de tensión en el alternador.

Relé RL180-12

Esta instalación requiere un poco o bastante más de conocimientos en instalaciones, pues deberemos cablear un relé con el otro, ir a buscar alimentación (corriente) del mismo alternador  además de protegerlo todo con los fusibles pertinentes.

En cambio, con el relé automático Nagares RDT 3-12, todo se simplifica bastante.

Este relé también con consumo de 100A a 12V lleva un sistema electrónico que regula esta función ya no necesita conexión con el alternador, por lo que la instalación es tan simple como conectar el relé en serie al cable positivo entre la batería principal y la auxiliar con los fusibles pertinentes para su protección  y tenemos ya el separador de cargas automático instalado.

¿Cuánto cuesta el material para la instalación de una batería auxiliar? 

Lo primero de todo, la batería

  • Una batería AGM de 80Amh puede rondar por los 150-200€ si vamos a necesitar 90 o 100Amh el precio puede ir hasta los 200-250€

Puedes ver aquí las baterías AGM de venta en coelectrix.com

  • El relé Nagares RL180-12 vale unos 18€
  • El relé automático Nagares RDT 3-12 cuesta unos 50€
  • Cables, cajas de fusibles, fusibles, terminales, bornes de batería…etc puede costar alrededor de 35-40€

En coelectrix.com hemos preparado unos Kits con todo el material necesario para la instalación de la batería auxiliar.

  • kit para la instalación con relé común con los 2 relés, cables rojo y negro de 16mm para las baterías, cables rojo y negro para el resto de conexiones, 2 portafusibles y fusibles de 60A, caja para 8 fusibles para proteger los consumibles, terminales de anilla, fastons, fundas, fusibles planos, funda termoretractil…etc
  • Precio: 48€

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  • Kit de instalação de bateria auxiliar com relé comum de 200A

    De: 49,90
    Ver produto Este produto tem várias variantes. As opções podem ser selecionadas na página do produto.

 

Kit para la instalación con relé automático con el relé Nagares RDT 3-12, cables rojo y negro de 16mm para las baterías, cables rojo y negro para el resto de conexiones, 2 portafusibles y fusible de 60A, caja para 8 fusibles para proteger los consumibles, terminales de anilla, fastons, fundas, fusibles planos, funda termoretractil…etc

Precio: 90€

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  • kit de instalação de bateria auxiliar com relé automático

    Kit de instalação de bateria auxiliar com relé automático

    113,10 IVA incluído
    Ver produto

 

Con cualquiera de estos kits, te entregaremos el esquema eléctrico de montaje para que puedas instalar el relé sin ninguna dificultad

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Braçadeiras de bateria

pinças de bateria

Como é que se fixam as pinças da bateria?

Passos a seguir para arrancar um carro com uma pinça de bateria:

  1. Encontrar outro carro com uma boa bateria que seja igual ou superior à nossa.
  2. Coloque o seu carro e o carro do dador o mais próximo possível sem que os chassis se toquem.
  3. Certifique-se de que todos os consumíveis estão desligados (luzes, aquecimento, etc.).
  4. Desligar o motor do dador.
  5. Coloque uma pinça vermelha no positivo do dador e a outra no positivo do seu automóvel.
  6. Coloque uma pinça preta no negativo do dador e a outra no negativo do seu automóvel.
  7. Sempre por esta ordem!
  8. Ponha o motor do dador a trabalhar, acelerando ligeiramente.
  9. Em seguida, ligamos a ignição e pode ligar a sua.
  10. Deixar o motor de ambos os automóveis a trabalhar até os cabos de ligação serem retirados.
  11. Retire a pinça negativa do recetor e, em seguida, a pinça negativa do dador.
  12. Retirar a pinça positiva do recetor e depois do dador.
  13. Deixamos o motor a trabalhar durante algum tempo para permitir que o alternador carregue a bateria, ou iniciamos a viagem para casa (ou para a oficina) se suspeitarmos que a bateria não aguenta a carga.

Por vezes, especialmente nos automóveis modernos, os terminais da bateria não estão acessíveis, mas terá de localizar tomadas auxiliares de arranque. Se não as conseguir encontrar, consulte o livro de oficina do seu automóvel, que provavelmente o explicará.

Se seguires estes passos, não terás qualquer problema 😉.

Pinças para baterias de automóveis



Aqui encontrará uma seleção das pinças de bateria que temos disponíveis na nossa loja online. Se clicar nelas, acederá à loja e poderá ver toda a informação e o preço de cada uma delas. Todas estas pinças de bateria são fabricadas em Espanha e cumprem a regulamentação em vigor, são pinças de bateria da mais alta qualidade.

  • pinças de bateria

    Pinças de bateria 600A (2 unid.)

    29,00 IVA incluído
    Ver produto

Braçadeiras da bateria

Por pinças de bateria entendemos normalmente que estamos a falar do conjunto de cabos de arranque e pinças de bateria, um conjunto com o qual podemos ligar o nosso carro no caso de uma bateria descarregada.

  • cabos de arranque baterias

    Cabos de arranque da bateria com cabo de 16 mm.

    De: 35,74
    Ver produto Este produto tem várias variantes. As opções podem ser selecionadas na página do produto.
  • cabos de arranque baterias

    Cabos de arranque da bateria com cabo de 25 mm.

    De: 41,28
    Ver produto Este produto tem várias variantes. As opções podem ser selecionadas na página do produto.
  • comprar cabos para para-choques com pinças

    Cabos de arranque da bateria 35mm2

    De: 87,34
    Ver produto Este produto tem várias variantes. As opções podem ser selecionadas na página do produto.

Podemos encontrar estas pinças de bateria em qualquer loja de departamentos ou loja especializada. Devemos ter em conta que as pinças de bateria que vamos comprar são de boa qualidade, caso contrário, podemos ter uma boa "desilusão" no dia em que tivermos de as utilizar e elas não nos derem o desempenho que esperamos ou sobreaquecerem diretamente ou até se queimarem.

O mais importante a ter em conta é que o cabo tenha a secção transversal adequada à bateria do nosso carro e, claro, que as pinças sejam de boa qualidade.

Na nossa loja online de material elétrico para automóveis, temos uma vasta gama de pinças para arranque de baterias fabricadas por nós com materiais de alta qualidade.

Pode escolher entre os modelos disponíveis ou pode solicitar-nos o fabrico de modelos especiais com um tamanho específico. Contacte-nos e podemos recomendar-lhe o tipo de pinças de bateria que melhor se adapta às suas necessidades.

Pinças de arranque da bateria

Aqui pode ver uma seleção das pinças para arranque de baterias que temos disponíveis na nossa loja online.

Pode escolher entre cabos de diferentes secções transversais ou espessuras com os grampos de bateria mais adequados em função da utilização que lhes vai dar.

Lembre-se de que pode solicitar-nos o fabrico de uma pinça para bateria de automóvel à sua medida. 

comprar cabos para para-choques com pinças

Visite a secção de cabos da bateria

Pode ver os cabos disponíveis em diferentes tamanhos ou pedir um orçamento para que façamos um cabo de ligação em ponte personalizado para si.

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Porta-fusíveis

porta-fusíveis

Porta-fusíveis

Vasta gama de porta-fusíveis, os mais utilizados na indústria automóvel para proteger os circuitos e os periféricos das instalações de 12 volts.

Dispomos de todos os tipos de caixas de fusíveis para automóveis, indispensáveis para instalar todos os tipos de fusíveis MIDI, MAXI, MEGA e COMMON, MINI ou MICRO.

(más…)
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Terminales para cables eléctricos

terminales aislados

¿Que son los terminales para cables?

Los terminales son elementos cuya función principal es la de hacer posible la conexión entre dos cables o conexionar diferentes aparatos eléctricos o electrónicos entre si como partes eléctricas del automóvil, electrodomésticos, equipos de música…etc

Tipos de terminales para cables eléctricos

Según el tipo de conexión que vayas a realizar, necesitarás un tipo de terminal o otro, muchas veces el propio aparato o máquina viene de origen con un conector o terminal que nos fuerza a utilizar un terminal en concreto para realizar la conexión de forma precisa.

Comprar terminales eléctricos
Comprar terminales eléctricos

Por norma general los tipos de terminales más comunes son:

Terminal plano o de lengueta (Faston)

terminal faston pre aislado

Son terminales tipo faston Macho cuya función principal es la conexión a un terminal hembra o bien ensamblado en un conector del tipo Faston.

Este modelo llamado pre aislado es muy recomendable por el aislamiento que recubre la parte donde va grimpado el cable, el cual protege y aisla del contacto con otros cables o componentes.

Muy utilizado en instalaciones del sector de automoción, maquinaria industrial, electrodomésticos…etc por su bajo coste.

Terminal Faston hembra aislado

terminal faston hembra aislado

El clasico terminal Faston hembra totalmente recubierto y aislado, lo encontraras tambien en instalaciones del sector industrial, automobilístico, electrodomésticos…etc

Este lo usaremos siempre para la conexión de cables con su pareja el terminal macho.

Terminal redondo o de anilla

terminal de anilla aislado

Clasico terminal también para ir grimpado en cable y terminado en anilla redonda, pensado para las conexiones en tornillo o borne.

El sistema de aislamiento lo convierte en un terminal totalmente protegido y muy práctico de utilizar.

Terminal de horquilla

terminal de horquilla

Empalme

junta isolada
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Qual a amperagem que um cabo de alimentação pode suportar

Bem, agora que ficou claro qual é a secção de um cabo elétrico, como medi-lo e saber o diâmetro real (se não sabe, pode ler este post onde o explico).

Clique nesta ligação para ver como saber a secção transversal de um cabo elétrico

Como saber a amperagem de um cabo de alimentação

Vamos ver como saber qual a amperagem que um cabo elétrico suporta de acordo com a sua secção, para podermos calcular quais os cabos de que necessitamos quando montamos uma instalação eléctrica.

Tudo o que vou explicar está orientado para instalações de 12/24v. e com cabos de cobre revestidos com PVC flexível, convém esclarecer isto porque pode variar se estivermos a falar de 120/240v. ou de cabos de alumínio, o que não é o caso... mas vamos ao que interessa!

Quando nos encontramos numa situação em que temos de fazer uma instalação eléctrica de raiz num carro, numa caravana, numa máquina ou em qualquer outro aparelho, surge sempre a questão de saber se é ou não necessário instalá-la:

Que secção de cabo devo utilizar? 

Isto depende sempre da intensidade (amperes) que vai circular por ele.

Aqui está a tabela onde se pode ver a corrente máxima em função da secção transversal do cabo de cobre.

corrente de um cabo
Comprar cabos eléctricos

Como já referi, esta tabela indica os valores máximos suportados por cada secção de cabo.

Isto significa que devemos ter sempre um pouco mais de secção para evitar perdas de tensão e sobreaquecimento nos cabos.

É também de salientar que, para além disso, os valores apresentados nesta tabela são calculados com um cabo de cobre flexível com bainha de PVC ao ar.

Isto significa que, se o(s) cabo(s) for(em) tubular(es), fixado(s) com fita adesiva, num bloco de terminais ou enterrado(s), o sobreaquecimento será maior e a secção transversal do cabo terá de ser aumentada para evitar o sobreaquecimento ou mesmo a combustão.

Outro aspeto a ter em conta é o comprimento final da instalação, porque quanto mais longa for a instalação, maior será a perda de tensão.

Conclusão final sobre a amperagem do cabo de alimentação

Quando temos de escolher a secção de cabo a instalar numa instalação eléctrica, em primeiro lugar temos de saber a intensidade em Amperes que vai circular por eles e vamos verificar na tabela qual é a secção de cabo que melhor se adapta às nossas necessidades e vamos ter em conta o comprimento final que a instalação vai ter e se os cabos vão ser livres ou tubulares.

O habitual e o que aconselhamos é que se virmos que estamos muito apertados, por precaução e sempre que possível, subir um nível na tabela de secções. Não fará mal nenhum 😉

Pode visitar a nossa loja de cabos online e ficar a conhecer todos os produtos que lhe podemos oferecer

Perguntas frequentes que recebemos, razão pela qual decidi escrever este post:

Qual é a amperagem de um cabo de 4 mm?

Quantos amperes pode suportar um cabo de 16 mm2?

Que amperagem é suportada por um cabo de 2,5 mm?

Qual é a amperagem nominal dos cabos?

Corrente máxima do cabo de 2,5 mm2?

Tem uma tabela de secção transversal-fio-ampere?

Espero que todas as respostas estejam lá.

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Este post em que falamos de porta-fusíveis