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Terminales Faston, los 3 métodos más comunes de crimparlos

Crimpar Terminal Faston

Hoy vamos a mostrar los 3 métodos o formas más comunes de crimpar los terminales Faston correctamente, con diferentes herramientas según las necesidades de cada uno y de el grado de perfección en el resultado.

El terminal Faston es uno de los terminales más comunes y utilizado en el mundillo de las conexiones eléctricas y posiblemente ya habrás colocado alguno en más de una ocasión. Es un terminal muy sencillo de crimpar y posiblemente ya tendrás tu propia técnica de crimpado, pero déjame que te muestre muy rápidamente los 3 métodos más comunes y que más se usan con distintas herramientas.

Crimpar Terminal Faston con Alicates

Este es el método más básico de crimpar un terminal, solo se recomienda esta aplicación cuando la necesidad de crimpar un terminal es esporádica y no quieras invertir nada en comprar una herramienta especifica.

Con unos simples alicates de punta, puedes crimpar un terminal Faston y dejarlo en optimas condiciones, pero es un método muy lento y habrá que tener mucho cuidado en asegurarse que la conexión es fuerte y que el cable no se escapará.

Lo vemos en un vídeo…

Como puedes ver es un método sencillo que para poner algún terminal muy de vez en cuando ya nos puede servir, es bastante lento y si no se cierra con mucha presión, el cable es muy fácil que se escape. Recomendamos aplicar un punto de soldadura con estaño una vez prensado con alicates para asegurar del todo.

Crimpar Terminal Faston con Herramienta Multi-función

Con este método ya utilizaremos una herramienta, en este caso una herramienta multi-función con la que es posible crimpar o prensar multitud de terminales de distintos tipos. En este caso con el terminal faston realizaremos un prensado con el cable con un resultado profesional.

Este método con esta herramienta esta indicado para un uso habitual de terminales de varios modelos pero que no queremos invertir en una herramienta especifica para cada terminal y optamos por una herramienta multi-usos con la que poder colocar mas o menos la mayoría de terminales.

Lo vemos en un video…

Como puedes ver, con esta herramienta ya realizaremos una conexión con el cable bastante más rápida y sobretodo eficaz. El proceso de prensado con esta herramienta es en 2 pasos, primero cerramos las garras que agarran la parte del cobre en el cable y en un segundo paso cerramos las garras que presionarán la parte de PVC del cable.

Aunque el proceso se realiza en 2 pasos realmente es un proceso bastante rápido, pero sobretodo el resultado es un prensado perfecto y seguro, por lo menos con la herramienta que hemos utilizado para estas pruebas.

Puedes ver con más profundidad esta herramienta en este otro tutorial Crimpar Terminales con Herramienta Multi Función

Crimpar Terminal Faston con Herramienta Específica

El último de los métodos que voy a mostrarte ya es la forma más profesional de crimpar terminales Faston con herramienta específica manual. Es con una herramienta específica y que solo servirá para este tipo de terminales en diferentes medidas pero con la que realizaremos las conexiones más rápidas y seguras.

Este método es el recomendado para profesionales o aficionados que trabajan habitualmente con terminales Faston y que precisan de una herramienta única para realizar trabajos con productividad y eficacia.

Lo vemos en un vídeo…

Como puedes ver, con esta herramienta prensaremos los terminales Faston con un solo movimiento, consiguiendo un resultado perfecto y rápido.

Y esto es todo por hoy, espero que aunque antes ya conocías como realizar este trabajo hayas descubierto otros métodos que te puedan ayudar en tus proyectos o tu día a día en el trabajo.

Como siempre, estaré encantado de responder a tus dudas o sugerencias igual que si conoces otro método y nos lo quieres contar, estaremos encantados de ampliar conocimientos.

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Monitor de Baterías SmartShunt de Victron energy

Monitor de Baterías SmartShunt

Cuando viajamos o trabajamos con vehículos ya sea una camper, auto caravana, vehículos de servicio, embarcaciones o cualquier vehículo en el que llevamos dispositivos eléctricos que dependen de una o varias baterías, es muy importante y necesario conocer en todo momento el estado de las baterías y los consumos eléctricos que estamos teniendo para poder gestionar la autonomía de dichas baterías.

Para ello existen multitud de sistemas de monitoreo, desde un simple voltímetro, monitores de batería, centralitas…etc es todo un mundo en el que hay mucha variedad dependiendo de la propia necesidad de conocer más o menos datos de tu consumo y autosuficiencia energética y también de lo que estés dispuesto a gastar en ello.

Hoy vamos a conocer el sistema de monitoreo de baterías SmartShunt de Victron energy. Un equipo muy simple pero a la vez muy potente, con el que por un coste bastante económico y una instalación muy simple, podremos conocer todos los parámetros controlados de la batería, como estado de carga, autonomía restante, datos históricos y mucho más.

Características del SmartShunt

El SmartShunt es un monitor de batería todo en uno pero sin pantalla. Para ello utiliza la pantalla de tu teléfono. El SmartShunt se conecta mediante Bluetooth a la aplicación VictronConnect en tu teléfono (o tableta) en la que podrás leer cómodamente todos los parámetros necesarios de la batería.

Una vez conectado y configurado correctamente a la app de victron energy podras ver y conocer:

  • El estado de carga de la batería en porcentaje.
  • El voltaje preciso de la batería.
  • El amperaje real de la batería.
  • El consumo actual y preciso de potencia expresado en wats.
  • El consumo actual en Ah (amperios/hora)
  • La autonomía restante de la batería.
  • Configurar alarmas de batería baja.
smartshunt victron app

Disponemos también en la App de sección de históricos en la que podremos conocer:

  • El histórico de los consumos en el tiempo..
  • El histórico de las descargas.
  • El histórico de los ciclos de carga y descarga de la batería.

Y con todos estos datos de los que dispone, la aplicación también realiza un calculo de las tendencias a futuro según el histórico del consumo en formato de graficas totalmete configurable.

Como puedes ver, es impresionante la cantidad de información que puede darnos el monitor de baterías SmartShunt. Quizás estaras pensando que no es necesaria tanta información, en muchos casos es verdad aunque algunos si que la valorarán, pero si que es muy interesante conocer la información básica del estado de la batería, consumos reales actuales y autonomía restante para poder gestionar los consumos eléctricos según la capacidad de la batería, y este dispositivo nos está dando esta información de forma muy precisa.

Otra de las características muy interesantes de SmartShunt es la simplicidad en la instalación y conexionado, así como en otros equipos de medición estilo centralita o los mismos equipos de victron energy como el Monitor BMV o otros, necesitan de un conexionado mucho más complejo con multitud de cables y conexiones, el SmartShunt requiere de un conexionado muy simple.

Conexionado y instalación del SmartShunt

Conectar el SmartShunt al sistema eléctrico y batería es muy sencillo, para una instalación básica solo es necesario conectar mediante un cable uno de los bornes al terminal negativo de la batería y al otro borne conectaremos todos los retornos negativos de los consumibles que irían a la misma batería. También necesitará la salida de un cable positivo (+) hacia el terminal también positivo (+) de la batería. Solo con esto ya dispondremos de toda la información antes detallada. Simple ¿verdad?

ligação victron smart shunt

Adicionalmente el SmartShunt dispone de una salida VE Direct para el conexionado con otros dispositivos de monitoreo de victron energy como el Dispositivo GX o Venus GX y así compartir y ampliar la información entre ellos.

También dispone de una salida para conexión de un sensor de temperatura para así disponer de esta también valiosa información y otra salida para conexión a batería de motor y monitorear conjuntamente todo esto dentro de la App.

Una vez conectado todo solo tenemos que sincronizar el SmartShunt con la App vía bluetooth para que reconozca el nuevo equipo instalado y configurar los datos de la batería en la App que básicamente tendremos que decirle el tipo de batería (AGM, GEL, Litio) , los Ah de capacidad, el limite de descarga de la batería y algún dato más para que así se sincronice todo y los datos sean lo más reales posible.

Este es el enlace a la web de victron donde presentan el monitor de baterias SmartShunt por si quieres ver algún detalle más.

Pues hasta aqui todo por hoy, espero que te haya parecido interesante este producto si es que no lo conocías, o que por lo menos hayas descubierto alguna función que desconocías, te dejo este enlace por si quieres ver el producto en la tienda y conocer su precio.

Ver en la tienda el monitor de batería SmartShunt

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Guia de Medidas de Termoretractil para Aislar Terminales

Hoy vamos a tratar un tema muy muy simple pero que todo y lo simple que es, recibimos muchas consultas en la tienda relacionadas con como elegir la medida de la funda termoretractil. Como siempre, cuando con algún tema por simple que nos parezca recibimos varias consultas, entendemos que es una duda general y intentamos esclarecerla desde este blog.

Aquí no vamos a contar que es el termoretractil y sus usos pero si te interesa este tema puedes leer este post que ya hicimos sobre esto. Nos centraremos en lo que por experiencia creemos que es el uso mas común de la funda termoretractil en el sector de instalaciones y cableados en automoción, estamos hablando de cubrir y aislar la unión entre el cable y los terminales de anilla o ojal.

Como elegir la medida del termoretactil

Todas las dudas en este sentido vienen dadas por que nos referimos a la medida de los cables en mm2 de sección y el termoretractil lo medimos en milímetros, pero de diámetro y esto crea confusión para elegir la mejor medida de termoretractil para aislar y proteger las uniones del cable con el terminal, ya sabemos que mm2 de seccion no es lo mismo que diámetro , si quieres saber más sobre esto puedes leer este post donde hablamos de ello.

Para resumir y ir al grano hemos hecho esta pequeña tabla de medidas donde claramente ya te indicamos que medida de termoretractil necesitas para cubrir la unión entre el cable y el terminal.

Estas medias están tomadas con nuestros cables de automoción FLRY-B y cables de batería H07V-K junto con el termoretractil 2:1 HFT teniendo en cuenta que este termoretractil retrae o se encoje 2:1, es decir, a la mitad de su tamaño antes de ser calentado.

Y no hay mucho mas que contar sobre este tema, al final y como siempre una imagen o una tabla en este caso, vale más que mil palabras. Espero que con esto se despejen muchas de las dudas y incluiremos esta tabla en las fichas de producto del cable y los terminales en la tienda.

Como siempre, puedes dejar cualquier duda o comentario al respeto y estaremos encantados de responder y ayudarte con lo que podamos.

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Poner Terminales en Cables de Batería con o sin Herramienta

Tenemos muchas consultas sobre como poner los terminales a los cables de batería sobretodo cuando hablamos de cables de secciones grandes en los que con unos simples alicates no es suficiente.
Es un tema que normalmente damos por conocido pero realmente nos damos cuenta de los quebraderos de cabeza que puede dar el colocar un simple terminal a un cable de batería de sección grande. Sobretodo por la importancia que realmente tiene este tema, pues un terminal mal crimpado o con mal contacto en un cable de batería puede producir un mal funcionamiento del vehículo o lo que es peor un recalentamiento con cable quemado y daños en el vehículo.

Es por esto que hemos grabado unos vídeos muy simples pero en los que podremos ver realmente de que formas o con que herramientas podemos prensar o crimpar estos terminales en cables de batería de secciones grandes.

Hay varios sistemas para crimpar estos terminales, podemos hacerlo en taller con maquina electrica o neumatica , podemos hacerlo con una herramienta manual o en el caso de no disponer de ninguna de estas, tambien vamos a mostrar una forma de poner estos terminales sin herramienta.
Evidentemente otra forma es soldando con estaño pero hoy vamos a ver solamente el trabajo con herramientas.

Prensado de terminales en cable de Batería con herramienta Neumática

Esta opción esta claro que es muy eficaz y facil pero por el coste de la herramienta esta reservada a talleres donde hay una gran produccion y se colocan muchos terminales al cabo del dia.

La máquina neumática ofrece una fuerza muy grande y prensa los terminales con la presión exacta.

Como puedes imaginar en un taller con muchos terminales por poner, la productividad aumente muchísimo y se hace casi indispensable.

Prensado de terminales en cable de Batería con herramienta Manual

Esta opcion es la mas común y por 50-60€ podemos disponer de una herramienta manual para prensar terminales en cables de batería de hasta 50mm2 de sección.
Existen distintas herramientas manuales para este tipo de trabajos, la diferencia principal está en el tipo de prensado que la herramienta de hace al terminal.
Esta es la herramienta manual que prensa el terminal en el cable dejando el terminal con una forma hexagonal .

Amzdeal - Crimpadora para cables de batería, herramienta engarzadora de  terminales de batería para 0, 2, 4, 6, 8, 10 AWG: Amazon.es: Bricolaje y  herramientas

Y esa es nuestra herramienta preferida que es la que al prensar le produce un punto o hendidura al terminal, dejando muy bien prensado así, el terminal metálico con el cobre del cable. Para nosotros esta forma de prensar los terminales de cable de batería es la más efectiva por que por experiencia siempre nos ha dado mejor resultado. Ya sea en herramienta manual, neumática o hidraulica el hecho de crear este punto o hendidura con presión creemos que es la forma más segura de prensar un terminal en cable de batería.

Crimpadora kh-22 para terminales de anilla|Coelectrix.com

Pero vamos a ver un vídeo de como crimpamos terminales en cable de batería de 35mm2 de sección con esta herramienta manual.

Prensado de Terminales si no tienes Herramienta

Si no dispones de herramienta específica por que solo pones terminales de forma muy esporádica, no desesperes, tenemos algún truco para que puedas salir airoso de esta. Además con esta forma de poner los terminales no hay límite de sección de cable, por muy grande que sea el método funciona y además con total seguridad.

En este vídeo ponemos un terminal a un cable de batería de 70mm2 de sección.

¿Que te ha parecido el truco? ¿Lo conocías o conoces algún otro método? Compártelo con todos nosotros.

Como siempre, espero que hayas aprendido algo, por poco que sea y si te queda cualquier duda o quieres dejar simplemente un comentario, estaremos encantados de responderte.

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Montaje del Conector de Potencia MTA Estanco

Hoy vamos a ver como se monta el Conector de potencia MTA estanco desde el crimpado de los terminales hasta el montaje completo de todas sus partes.

Si ya has utilizado en alguna ocasión este conector, te habras dado cuenta que la primera vez que llega a tus manos te sorprende por las diversas piezas de que se compone este conector. Es por esto que hemos echo este pequeño vídeo para poder mostrar a modo de guía como es el montaje de todas las piezas.

Este robusto conector, está en la categoria de los conectores de potencia por que puede con un consumo de corriente de hasta 75 Amperios en continuo, al comprarlo puedes elegir el terminal según el cable que vayas a utilizar que puede ser para cables desde 1,5mm2 de sección hasta 16mm2.

Además es estanco con grado IP65 por ello lo de llevar todas las gomas, seguros y abrazaderas que ahora podrás ver en el vídeo.

Hemos grabado el vídeo en 2 partes, por un lado del conector hembra y otro del conector macho. Vamos a ver primero el vídeo del conector hembra y después comentamos.

Tampoco tiene tanto de especial, pero si que hay que tener en cuenta el orden en el que se colocan las gomas en el cable para no dejarlas fuera, si crimpamos los terminales y no hemos puesto las gomas, ya no podremos colocarlas sin tener que romper el terminal o cortar el cable. La colocación posterior de los fijadores de las gomas, evitan que las gomas salgan de su lugar. En este caso hemos usado cable de 2mm2 con el terminal apropiado pero como he dicho antes podría ser con cable de hasta 16mm2.
También te habrás fijado que posteriormente a la introducción de los terminales se introduce una pieza de plástico amarillo, esta es una pieza de bloqueo de los terminales y hace de tope al conectar con el conector contrario.

Vamos a ver ahora el montaje del conector macho, que ya veras que es muy similar al del hembra pero con algún cambio debido a la forma del conector.

Pues bien, imagino que viendo los vídeos tampoco hay ya mucho más que decir, creo que queda bastante claro. Como siempre si tienes cualquier tipo de duda, puedes contactarnos por aquí mismo y intentaremos resolver lo antes posible.

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Montaje de Conectores Deutsch (vídeo)

En este pequeño vídeo-tutorial, veremos como montar los conectores Deutsch de principio a fin, desde preparar los cables, crimpar los terminales hasta la conexión de los conectores macho y hembra entre si.

En este caso montaremos un conector Deutsch de la série DT tanto el porta machos como el porta hembras, si quieres conocer en profundidad las características de estos conectores , puedes ver este otro tutorial en el que hablamos de sus características Conectores Deutsch série DT, por que hoy veremos solo la parte práctica del montaje.

Realmente estos conectores son muy sencillos de montar, pero si no lo has hecho nunca puede que tengas alguna duda en alguno de los pasos a seguir.

En este primer vídeo montaremos el conector Deutsch DT porta terminales hembra.

Como puedes ver el procedimiento es muy sencillo, solo hay que tener en cuenta el orden de los pasos a seguir y disponer de una herramienta que prense los terminales lo mejor posible, en este caso hemos utilizado esta Crimpadora de Terminales que la verdad es que deja los terminales perfectos para ser insertados en el conector.

Vamos a ver ahora como montamos el otro conector, en este caso es el conector porta terminales macho. Los pasos son casi idénticos pero mejor verlo.

Como puedes ver es bastante sencillo el montaje, solo hay que tener en cuenta un buen crimpado de los terminales al cable para que no se suelten y hagan un buen contacto y muy importante a tener en cuenta es que al introducir el terminal hay que escuchar un “click” que significará que el terminal ha quedado con el retenedor fijado y ya no se echará para atrás.

Como siempre, cualquier duda puedes consultarnos aquí mismo en los comentarios o en cualquiera de nuestros métodos de contacto y responderemos lo antes posible.

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Reparación de un Cable dañado en Automoción

Un vehículo está conformado de diversos sistemas y componentes, dentro de ellos se encuentra el sistema eléctrico, dicho sistema se conforma en su mayoría  de cableado eléctrico codificado por colores, lo que permite fácilmente el poder detectar un fallo o anomalía de algún componente eléctrico y/o electrónico.

Cuando el vehículo se ve involucrado desafortunadamente en un accidente o por el paso del tiempo, la corrosión actúa sobre el cableado, este puede resultar dañado dando algún problema en el sistema eléctrico, se puede tener como opción la reparación, ya que muchas de las veces el fabricante comercializa el mazo del cableado completo, lo que puede resultar sumamente costoso.

Detectado el cable dañado, siguientes pasos

Se recomienda revisar la sección dañada a detalle y el estado físico del cableado (no se encuentre derretido, fusionado o soldado), ya que este pudo haber entrado en corto circuito y haber dañado a otros componentes del sistema eléctrico.

En cualquier trabajo eléctrico se recomienda inhabilitar la sección dañada del flujo de corriente eléctrica, ya sea mediante la desconexión de un fusible o batería, es importante  destacar que no en todos los vehículos se recomienda la desconexión de la batería sin tomar las medidas que establece el fabricante, ya que dependiendo de la marca se pueden generar la inhabilitación de componentes (radio, transmisión, memoria de los asientos, cristales, etc.,), y se tendrá que acudir al concesionario o contar con la herramienta especializada para realizar los ajustes y aprendizajes necesarios.

Antes de iniciar la reparación asegúrate de saber cómo volver a conectarlo, si los cables a reparar son varios, enumera ambos lados de cada conexión con etiquetas adhesivas.

Proceso de reparación de un cableado eléctrico

Elimina el área dañada:

Utiliza una herramienta para cortar y retirar, la parte de cableado dañado, es importante que se evalué el espacio entre cortes (deben estar suficientemente alejados del área dañada), procurando que cuentes con el suficiente cable para repararlo y no quede estirado una vez reparado. Se puede hacer el corte en Z para evitar cualquier tipo de daño.

Elige la herramienta estándar adecuada para pelar cables.

Una herramienta estándar pelacables ayudará mucho en realizar un corte y retirada de la funda del cable de manera fácil y cómoda.

Retira el aislamiento en los dos extremos de cable.

Retira 2.5 cm más o menos de cada lado del cable dañado, este es el espacio aproximado que necesitarás para realizar la reparación del cable.

Distintos métodos de empalmar un cable dañado

Para realizar un empalme entre 2 cables de cobre tenemos diferentes opciones y materiales a utilizar, dependiendo de las posibilidades de cada uno, podemos optar por las siguientes maneras:

Empalmar cables con soldadura de estaño

Esta es una opción muy común y segura con la que los materiales necesarios son mínimos. Antes de soldar el cable, recuerda introducir un trozo de termorretractil a poder ser termorretractil con adhesivo de una longitud como mínimo del doble de la zona del empalme y deslízalo hacia el extremo de uno de los cables. Enrolla los cables entre si de manera que queden unidos y suéldalos con estaño hasta que veas que este se derrite y forma una unión uniforme. En unos 10 segundos verás que el estaño se vuelve de un brillo opaco, entonces significa que la soldadura está realizada. Es el momento de deslizar el termorretractil hacia la zona del empalme y darle calor con una pistola de aire o encendedor hasta que se encoja y selle perfectamente la zona del empalme.

Empalmar cables con Empalmes de cobre estañado

Otro método muy eficaz y utilizado, son los casquillos o empalmes tubulares para empalmes de cobre estañado. Con estos casquillos no será necesario usar un soldador pues se trata de unos casquillos cilíndricos que encontraremos en distintas medidas según la sección del cable a reparar, desde cables de 0,5mm2  hasta 120mm2 de sección. Por lo que se convierte en el único terminal de empalme con el que podremos unir cables eléctericos de cualquier sección.
El funcionamiento es muy sencillo, solo hay que elegir el tamaño adecuado para el cable que vayamos a unir, introducir en cada extremo los cables desenfundados de PVC, es decir, introduciremos solo los filamentos de cobre y con unos alicates de presión prensaremos los extremos del terminal para que el cable quede presionado y el contacto sea preciso. Solo quedará cubrir esta conexión con funda termoretractil para aislarlo y listo! Un empalme perfecto, duradero y limpio.

En este enlace puedes ver los empalmes tubulares en la tienda y comprobar precios y características.

Empalmar cables con Empalmes Aislados

Este terminal de empalme aislado, como indica el nombre, es un terminal para la unión de cables de cobre con el interior de metal muy conductor y recubiertos de PVC aislante.
Es un terminal de empalme muy utilizado por su facilidad de colocación y sobretodo rapidez, por que al llevar el aislante incorporado solamente es necesario introducir los cables desenfundados en los extremos y con unos alicates de prensar o con la herramienta indicada para ello prensar los extremos para aprisionar el cobre y producir el contacto entre los dos cables.
Se comercializan en tres medidas diferenciadas por colores.

•Rojo: para cables de 0,5mm2 a 1,5mm2 de sección.
•Azul: para cables de 1mm2 a 2,5mm2 de sección.
•Amarillo: para cables de 2,5mm2 a 6mm2 de sección.

junta isolada

En este enlace puedes ver los empalmes aislados en la tienda y comprobar precios y características.

Empalmar cables con Empalmes Aislados y con Estaño

Y por último y no por eso el peor (al contrario) este terminal de empalme de cables con un resultado espectacular, se trata de un terminal construido con una funda aislante termorretractil transparente y en el interior incorpora un anillo de estaño que al calentarlo se funde y realiza una soldadura de estaño perfecta, proporcionando una unión entre los dos cables con las máximas garantías de conductividad.
Para calentarlo y que se funda el estaño es necesario aplicar calor con una pistola de aire caliente.

Se comercializan en tres medidas diferenciadas por colores.

•Rojo: para cables de 0,5mm2 a 1,5mm2 de sección.
•Azul: para cables de 1mm2 a 2,5mm2 de sección.
•Amarillo: para cables de 2,5mm2 a 6mm2 de sección.

En este enlace puedes ver los empalmes con estaño en la tienda y comprobar precios y características.

Y con todas estas opciones, poco queda ya que añadir, solamente tener en cuenta uses el método que uses, asegúrate que la conexión entre los cables a empalmar sea firme y segura y siempre protegiendo el empalme con aislante a poder ser funda termorretractil con adhesivo fundente y así nos aseguramos de que quedará todo fijado el empalme estará protegido contra humedades y polvo.

NOTA: En caso del cableado del sistema de bolsas de aire, líneas CAN y cableado blindado, no se permite la reparación ya que ello puede generar un mal funcionamiento del sistema, por lo que habrá que remplazar la sección dañada por el arnés establecido por el fabricante.

Y esto es todo por hoy, como siempre si tienes cualquier duda o comentario a realizar, puedes contactar con nosotros y estaremos encantados de resolver tus dudas.