VE.BUS BMS NG
141,05€ IVA Incluído
O VE.Bus BMS NG é um sistema de gestão de baterias (BMS) para baterias Lithium NG da Victron Energy (não devem ser confundidas com as baterias de lítio inteligentes sem NG). Estas são baterias de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4), disponíveis em 12,8 V, 25,6 V e 51,2 V e com várias capacidades.
Podem ser ligadas em série, em paralelo ou numa combinação de ambas, para criar bancos de baterias para tensões de sistema de 12 V, 24 V ou 48 V. Pode ser utilizado um máximo de 50 baterias quando se configura um banco com baterias de 12 V ou 24 V, e de 25 quando se utilizam baterias de 48 V. Isto resulta numa capacidade máxima de armazenamento de energia de 192 kWh com baterias de 12 V, e de até 384 kWh com baterias de 24 V e 128 kWh com baterias de 48 V.
Para obter informações mais completas sobre estas baterias, visite a página de produto das baterias Lithium NG da Victron.
Descrição
Características:
• Bluetooth Smart: O VE.Bus BMS NG inclui Bluetooth Smart para configuração, monitorização e atualizações de firmware sem fios através da aplicação VictronConnect. A leitura instantânea apresenta dados essenciais, como o estado de carga, a temperatura da bateria, avisos e alarmes, diretamente na lista de dispositivos, sem necessidade de ligação.
• Saída de desconexão da carga: Controla a entrada on/off remoto de um BatteryProtect, inversores, um conversor CC-CC ou outras cargas com função on/off remoto. Graças à corrente máxima de saída de 1 A, pode controlar inclusivamente um relé de alta corrente ou um contactor. Tenha em atenção que pode ser necessário utilizar um cabo on/off não inversor ou inversor; consulte o manual.
• Saída de desconexão do carregador: Controla a porta on/off remoto de carregadores como o carregador Smart IP43, um relé Cyrix-Li-Charge, um combinador de baterias Cyrix-Li-ct ou um BatteryProtect. Tenha em atenção que a saída de desconexão do carregador (CHARGER) não é adequada para alimentar cargas indutivas, como uma bobina de relé.
• Saída de pré-alarme: Ativa um aviso visual ou acústico quando a tensão da bateria é baixa. Este aviso será ativado pelo menos 30 segundos antes de a saída de desconexão das cargas ser desativada devido a subtensão na célula. Pode acionar um relé, um LED ou um sinal acústico. Corrente máxima de saída: 1 A (sem proteção contra curto-circuitos).
• Terminal on/off remoto: Permite controlar remotamente as saídas de desconexão das cargas e do processo de carregamento. Quando desligado, as duas saídas ficam em flutuação livre, desligando as cargas e os carregadores ligados.
• Indicadores LED: O VE.Bus BMS NG possui três LED: um azul para o estado do Bluetooth, um vermelho para avisos e erros de alarme e um LED de estado do VE.Bus.
• Comunicação com produtos VE.Bus: Os MultiPlus, Quattro ou inversores ligam-se à porta “MultiPlus/Quattro” através de um cabo RJ45 UTP normalizado.
O BMS desativa a inversão em caso de subtensão da célula e desativa o processo de carregamento caso ocorra uma situação de sobretensão ou de temperatura da célula demasiado alta ou baixa.
• Comunicação com dispositivos remotos: : É possível ligar um dispositivo GX (como um Cerbo GX), um painel Digital Multi Control (DMC) ou um VE.Bus Smart Dongle (ou qualquer combinação destes) ao BMS através da porta “Remote panel” (Painel remoto). Estes acessórios podem ser utilizados em conjunto com o BMS para controlar remotamente o estado do interruptor do inversor ou do inversor/carregador VE.Bus (on/off/charger-only (apenas carregador)).
• Terminais auxiliares de entrada e saída de alimentação: O BMS possui um terminal de saída de alimentação exclusivo (GX-Power) para um dispositivo GX e um terminal de entrada de alimentação auxiliar (Aux-In).
