Bateria LiFePO4 Victron 12.8V-200Ah Smart
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As baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4 ou LFP) são as baterias tradicionais de Li-Ion mais seguras. A tensão nominal de uma célula de LFP é de 3,2 V (chumbo-ácido: 2 V/célula). Uma bateria LFP de 12,8 V é, por isso, constituída por 4 células ligadas em série; e uma bateria de 25,6 V é constituída por 8 células ligadas em série.
Este modelo de bateria necessita de um BMS externo, como os modelos VE.Bus BMS ou smallBMS consoante o tipo de instalação.
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Referencia: BAT512120610
Descrição
Comprar bateria LiFePO4 Victron 12.8V-200Ah Smart
A bateria LiFePO4 Victron 12.8V-200Ah Smart, tal como todas as baterias da família LiFePO4, é uma das baterias de iões de lítio mais seguras do mercado. A tensão nominal de uma célula de LFP é de 3,2V (chumbo-ácido: 2V/célula). Uma bateria LFP de 12,8V é, portanto, constituída por 4 células ligadas em série; e uma bateria de 25,6V é constituída por 8 células ligadas em série.
Características técnicas
- Marca Victron Energy
- Número de peça do fabricante BAT512120610
- GTIN 8719076045526
- Tensão 12.8V
- Capacidade da bateria (C20) 200Ah
- Tipo de terminal M8
- Disposição dos terminais: positivo à esquerda
- Dimensões (incluindo os terminais) 237 x 321 x 152 mm
- Peso 20 kg
- Garantia 5 anos
- Tecnologia da bateria: lítio
Baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4) duradouras
As baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4 ou LFP) são as baterias tradicionais de iões de lítio mais seguras. A tensão nominal de uma célula de LFP é de 3,2V (chumbo-ácido: 2V/célula). Uma bateria LFP de 12,8V é, portanto, constituída por 4 células ligadas em série; e uma bateria de 25,6V é constituída por 8 células ligadas em série.
Robusta
Uma bateria de chumbo-ácido falha prematuramente devido à sulfatação se:
funcionar em défice durante longos períodos de tempo (ou seja, se a bateria raramente ou nunca estiver completamente carregada).
for deixada parcialmente carregada ou, pior ainda, completamente descarregada (iates ou caravanas durante o inverno).
Uma bateria LFP não precisa de estar completamente carregada. A sua vida útil melhora inclusivamente quando está parcialmente carregada, em vez de completamente carregada. Esta é uma vantagem decisiva das LFP em comparação com as baterias de chumbo-ácido.
Outras vantagens são o amplo intervalo de temperaturas de funcionamento, o excelente desempenho em ciclos, a baixa resistência interna e a elevada eficiência (ver abaixo).
A composição química das LFP é a escolha adequada para aplicações muito exigentes.
Eficiente
Em várias aplicações (especialmente aplicações isoladas da rede, solares e/ou eólicas), a eficiência energética pode ser de importância crucial.
A eficiência energética do ciclo completo (descarga de 100% a 0% e posterior carregamento até 100%) de uma bateria normal de chumbo-ácido é de 80%.
A eficiência energética do ciclo completo de uma bateria LFP é de 92%.
O processo de carregamento das baterias de chumbo-ácido torna-se particularmente ineficiente quando se atinge um estado de carga de 80%, resultando em eficiências de 50% ou inferiores nos sistemas solares em que são necessárias reservas para vários dias (baterias a funcionar entre 70% e 100% de carga).
Em contrapartida, uma bateria LFP continuará a alcançar uma eficiência de 90% em condições de descarga ligeira.
Tamanho e peso da bateria LiFePO4 Victron 12.8V-200Ah Smart
Poupe até 70% de espaço
Poupe até 70% de peso
As baterias LiFePO4 são rentáveis?
Poupe até 70% de espaço
Poupe até 70% de peso
Dispendiosa?
As baterias LFP são caras em comparação com as baterias de chumbo-ácido. No entanto, quando utilizadas em aplicações exigentes, o custo inicial elevado será mais do que compensado por uma vida útil mais longa, uma fiabilidade superior e uma excelente eficiência.
Conectividade através de Bluetooth
Através de Bluetooth, é possível monitorizar as tensões das células, as temperaturas e os estados dos alarmes.
Muito útil para localizar um possível problema, como um desequilíbrio entre células.
Sistema de gestão de baterias (BMS)
O BMS liga-se ao BTV e as suas funções essenciais são:
- Pode gerar um pré-alarme sempre que a tensão de uma célula da bateria descer abaixo de 3,1 V (ajustável entre 2,85 V e 3,15 V).
- Desligar ou desativar a carga quando a tensão de uma célula da bateria descer abaixo de 2,8 V (ajustável entre 2,6 V e 2,8 V).
- Parar o processo de carregamento quando a tensão de uma célula da bateria subir acima de 4,2 V.
- Desligar o sistema sempre que a temperatura de uma célula exceder 50º
Sistema de gestão de baterias (BMS)
VE.Bus BMS – recomendado para sistemas com os nossos inversores/carregadores.
small BMS – recomendado para utilização em sistemas pequenos.
Sistema de gestão de baterias BMS 12/200 – recomendado para utilização em sistemas de automóveis e marítimos com cargas CC e alternadores.
Smart BMS CL 12/100 – recomendado para utilização em sistemas de automóveis e marítimos com cargas CC e alternadores
