Mahle MR-24 antigo Nagares RL 180-12

26,62 IVA Incluído

Antigo Nagares RL180-12

Relé de potência separador comum, modelo ideal para separar baterias em carrinhas, autocaravanas, autocaravanas ou barcos.

Necessita de ligação ao D+ do alternador para detetar a tensão.

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Referencia: CO0891
REF: CO0891 Categorias: , Etiqueta:

Descrição

Comprar NAGARES RL 180-12

Relé comutador comum com circuito normalmente aberto 12V 100A muito utilizado como separador de baterias em caravanas, autocaravanas, 4×4, etc.

No caso de separação de baterias, é instalado entre a bateria principal e a secundária, de modo a podermos isolá-la quando o alternador não está a funcionar, e evitar que a bateria principal se descarregue.

Caraterísticas

  • 100A nominal, pico até 180A, adequado para alternadores modernos
  • para instalações de 12V
  • quando o veículo está a funcionar, permite a passagem da corrente proveniente do alternador, carregando a bateria secundária
  • quando o veículo está parado, desliga a bateria secundária da bateria principal, evitando a descarga desta última
  • RL 180-12 com 2 terminais M6 e 2 faston 6,3

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O relé de interrutor comum com circuito normalmente aberto é um dispositivo elétrico utilizado para ativar ou desativar um circuito através de um sinal de comando. No caso do NAGARES RL 180-12 agora MAHLE MR-24, trata-se de um relé de 12V com uma capacidade de corrente de 100 amperes e é normalmente utilizado como separador de baterias em caravanas, autocaravanas e veículos 4×4.

Este relé tem um circuito normalmente aberto, o que significa que quando não está a receber um sinal de controlo, o circuito está aberto e não permite a passagem de corrente. Quando é recebido um sinal de controlo, o relé fecha o circuito e permite a passagem de corrente.

No caso de uma caravana ou autocaravana, o relé da bateria é utilizado para separar a bateria principal do veículo da bateria auxiliar que é utilizada para alimentar os sistemas eléctricos do veículo quando desligada da fonte de alimentação externa. Isto ajuda a evitar que a bateria principal se descarregue através dos sistemas eléctricos do veículo quando está estacionada e não está a ser utilizada, prolongando assim a sua vida útil.