SISTEMA DE GESTÃO VE BUS BMS

Descrição

SISTEMA DE GESTÃO VE BUS BMS

Cada uma das células de uma bateria LiFePO4 deve ser protegida contra sobretensão, subtensão e sobretemperatura. As baterias LiFePO4 da Victron dispõem de controlo integrado do equilíbrio, da temperatura e da tensão (acrónimo: BTV) e ligam-se ao VE.Bus BMS através de dois conjuntos de cabos com conectores circulares M8. Os BTV de várias baterias podem ser ligados em cadeia. Consulte a nossa documentação sobre baterias LiFePO4 para obter mais informações.

Desligará ou desconectará as cargas em caso de subtensão iminente nas células.
Reduzirá a corrente de carga em caso de sobretensão ou sobretemperatura iminente nas células (produtos VE.Bus, ver abaixo).
Desligará ou desconectará os carregadores de baterias em caso de sobretensão ou sobretemperatura iminente nas células.

Características:

Intervalo de tensão de entrada 9 – 70VCC

Consumo de corrente, funcionamento normal 10 mA (excluindo a corrente de desconexão da carga)

Consumo de corrente, tensão baixa nas células 2mA

Saída de desconexão da carga

-Normalmente alta

-Limite da corrente de entrada: 2A

-Corrente de dissipação: 0A (saída de flutuação livre)

Saída de desconexão do carregador

-Normalmente alta

-Limite da corrente de entrada: 10 mA

-Corrente de dissipação: 0A (saída de flutuação livre)

Saída de pré-alarme

-Normalmente em flutuação livre

-Alta (Vbat) em caso de alarme, máx. 1 A

(sem proteção contra curto-circuitos)

GERAL

Porta de comunicação VE.Bus Dois conectores RJ45 para ligar a todos os produtos VE.Bus

Temperatura de funcionamento -20 a + 50°C 0 – 120°F

Humidade máx. 95% (sem condensação)

Grau de proteção IP20

CAIXA

Material e cor ABS, preto mate

Peso 0,1kg

Dimensões (a x l x p) 105 x 78 x 32mm

NORMAS

Normas: Segurança EN 60950

Emissões EN 61000-6-3, EN 55014-1

Imunidade EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2

Setor automóvel Regulamento UN/ECE-R10 Rev. 4