Carregar as baterias auxiliares apenas com a ajuda de um desconector

Recebemos muitas perguntas sobre onde ou como instalar um seccionador de bateria numa instalação de baterias auxiliares numa autocaravana ou caravana e a pergunta é sempre a mesma: para que função é necessário o seccionador? Há várias respostas, porque um seccionador desempenhará uma função ou outra, dependendo de como ou onde é instalado.

Hoje vamos centrar-nos na instalação de um seccionador de bateria para carregar uma ou mais baterias auxiliares sem a necessidade de um relé ou booster ou painéis solares ou qualquer outra coisa para além da cablagem, do seccionador, de um fusível e da memória… sim, muita memória.

Carregar a bateria auxiliar com o seccionador

Este sistema é muito simples, basta ligar o seccionador ao cabo negativo da bateria principal do veículo e ligar o motor e as baterias auxiliares em paralelo, ou seja, positivo a positivo (+) e negativo a negativo (-).

O funcionamento desta instalação é muito simples, assim que o motor estiver a funcionar, fechamos o interrutor e a bateria do motor será cancelada, desta forma toda a carga do alternador passa para a(s) bateria(s) auxiliar(es).

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É simples, não é?

Bem, sim, é simples e uma opção muito boa porque podemos colocar baterias de maior capacidade do que o motor e com este sistema não teremos qualquer problema em que sejam carregadas a 100%.

Mas lembram-se que falei de memória e de perigo?
Pois bem, aqui vem a parte negativa, ou pelo menos para ter muito, muito cuidado com este tipo de instalação:

Passos a seguir para uma boa utilização do sistema

ATENÇÃO Pontos a ter em conta para efetuar esta instalação:

Sempre ao ligar o motor, o seccionador deve estar ABERTO, ou seja, a bateria do motor deve ser a responsável pela partida, e uma vez que o motor esteja funcionando, fechar manualmente a chave do seccionador, cancelando assim a bateria do motor e dando toda a carga para a bateria auxiliar.
Se tivermos esquecido de abrir a chave do seccionador, arrancaremos com a bateria auxiliar e as auxiliares, dependendo do modelo de bateria não estão preparadas para arrancar, para além de toda a “chicha” que passará pela cablagem podendo queimá-la ou mesmo produzir um incêndio se o cabo não for suficientemente grosso.

É possível instalar um “dispositivo de sinalização”, sob a forma de uma lâmpada ou de um sinal sonoro, para nos alertar para este facto.

 

MUITO IMPORTANTE:

Para realizar esta instalação e evitar este possível acidente em caso de descuido, recomendamos um cabo de secção mínima de 25mm2, dependendo da distância entre baterias de 35mm2 e um fusível de 125A para proteger a instalação.
Outro problema acrescido a esta instalação é o facto de a bateria do motor e a bateria auxiliar estarem diretamente ligadas em paralelo, todos os consumos que temos no veículo, inversor, frigorífico, ligações… etc. estarão a consumir/afetar todas as baterias, incluindo a bateria do motor, pelo que se não controlarmos isso podemos esgotar as baterias e não conseguir ligar o motor quando precisamos.

Poderíamos evitar esta situação colocando um relé ou outro interrutor entre o motor e a bateria auxiliar para os separar manualmente.

Conclusões:

• É um sistema muito económico e eficiente para carregar baterias auxiliares porque podemos carregar muito rapidamente mesmo baterias de grande capacidade.
• Um sistema completamente manual em que é preciso ser muito claro sobre o seu funcionamento e os perigos de más práticas.
• A instalação deve ser efectuada com cabos de secção transversal de 25 mm2 ou mais, dependendo da distância entre as baterias.
• O consumo elétrico de todo o veículo ou do compartimento dos passageiros quando o motor está desligado afecta todas as baterias e pode mesmo descarregar a bateria do motor.

Aviso:
Esta publicação destina-se apenas a fins informativos e não constitui, em caso algum, um guia geral de instalação para qualquer veículo.
Para mais informações, pode contactar-nos e podemos orientá-lo na instalação, dependendo do seu caso específico.
Não podemos ser responsabilizados por danos causados por instalação incorrecta ou utilização indevida.