Relés automotivos 12V/24V: tipos, funcionamento, conexão e guia completo para instalações
📘 Tutorial definitivo para instalaciones eléctricas de vehículos – Coelectrix
Los relés de automoción son uno de los componentes eléctricos más importantes en cualquier vehículo: coche, moto, furgoneta, camper o camión. Permiten controlar consumos altos con una señal de baja intensidad, protegen el cableado y automatizan funciones esenciales como luces, ventiladores, bombas, intermitentes y más.
En esta guía encontrarás:
- ✔ Tipos de relés 12V y 24V
- ✔ Cómo funcionan y cómo se conectan
- ✔ Ejemplos reales en vehículos
- ✔ Recomendaciones de montaje profesional
- ✔ Productos disponibles en Coelectrix para tus instalaciones
🔌 ¿Qué es un relé y para qué sirve en automoción?
Un relé es un interruptor eléctrico controlado mediante una bobina. Con un pequeño consumo eléctrico puedes activar cargas altas como faros auxiliares, bombas, electroventiladores o inversores.
En otras palabras:
→ Con un pequeño consumo, controlas uno grande.
Funciones principales
- Proteger interruptores y mandos
- Controlar consumos altos sin sobrecalentar el cableado
- Automatizar funciones del vehículo
- Integrar equipos adicionales en campers o 4×4
- Evitar descargas o cortocircuitos
En Coelectrix puedes encontrar relés estándar, relés de intermitencia, relés de potencia y porta-relés universales.
🧩 Partes y numeración de un relé (pines 30, 85, 86, 87, 87a)
- 85 → entrada de bobina (masa o negativo)
- 86 → entrada de bobina (positivo o señal)
- 30 → alimentación directa del circuito
- 87 → salida normalmente abierta (NO)
- 87a → salida normalmente cerrada (NC)
Esta estandarización permite instalar un relé en prácticamente cualquier vehículo en 12V o 24V.
⚙️ Tipos de relés en automoción (explicados + casos reales)
A continuación encontrarás los tipos más habituales, cómo funcionan, para qué sirven y un caso real aplicable en coches, motos, campers o 4×4.
1️⃣ Relé estándar de 4 pines (NO – Normalmente Abierto)
🔍 Cómo funciona
- 85 y 86: bobina
- 30: entrada de corriente
- 87: salida que se activa al recibir señal
En reposo, 30 no está conectado con 87. Cuando llega señal a la bobina, el contacto se cierra.
🛠️ Para qué sirve
- Faros auxiliares
- Bocina
- Bomba de agua
- Electroventilador
- Compresores 12V
- Calefactores pequeños
📌 Caso real: faros auxiliares LED en una camper
El interruptor del salpicadero envía la señal al pin 86, la bobina activa el relé y los faros reciben alimentación directa desde batería por el pin 87, con un fusible protegiendo el pin 30.
➡ Resultado: instalación segura, sin sobrecargar interruptores.
Aquí encontrarás este relé en Coelectrix
2️⃣ Relé de 5 pines con contacto NC/NO (87 y 87a – Conmutado)
🔍 Cómo funciona
- 87a (NC) → activo en reposo
- 87 (NO) → activo al recibir señal
🛠️ Para qué sirve
- Cambiar entre dos luces
- Apagar una bomba cuando se activa otra
- Desconexión automática al arrancar motor
- Inhibición de accesorios
📌 Caso real: luz que cambia al abrir el portón
En reposo, 30 alimenta a 87a (luz interior). Al abrir el portón, la señal activa 87, iluminando sólo el maletero.
➡ Resultado: iluminación inteligente y funcional.
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3️⃣ Relé 5 pines doble salida 87/87 (NO + NO)
🔍 Cómo funciona
Es similar al relé estándar, pero con dos salidas 87 que se activan simultáneamente.
🛠️ Para qué sirve
- Dos faros auxiliares
- Doble ventilador
- Doble bomba
- Alimentar módulos simultáneamente
📌 Caso real: doble electroventilador en 4×4
Ambos ventiladores reciben la misma señal directa y funcionan a la vez.
➡ Resultado: mayor refrigeración y estabilidad térmica.
Aquí encontrarás este relé en Coelectrix
4️⃣ Relés temporizados (retardo, cíclicos)
🔍 Cómo funcionan
- Retardo al encender
- Retardo al apagar
- Ciclos repetitivos
- Ajuste de tiempos en segundos/minutos
🛠️ Para qué sirve
- Post-ventilación
- Evitar picos de tensión
- Bombas temporizadas
- Automatización camper
📌 Caso real
Un extractor de baño camper sigue funcionando 30 s tras apagar el interruptor.
➡ Resultado: menos humedad y olores.
5️⃣ Relé de intermitencia (Flasher Relé)
🔍 Cómo funciona
- Electrónico → apto para LED
- Electromecánico → requiere carga halógena
🛠️ Para qué sirve
- Intermitentes de coche/moto
- Actualización a LED
- Señales luminosas
📌 Caso real
Una moto antigua con intermitentes LED necesita un relé electrónico para corregir el parpadeo rápido.
6️⃣ Relé de alta potencia 80–200A (solenoides)
🔍 Cómo funcionan
Son relés de gran capacidad con tornillería reforzada para corrientes muy elevadas.
🛠️ Para qué sirven
- Sistemas de batería auxiliar
- Cargadores DC-DC
- Winches
- Inversores potentes
- Arranque remoto
- Sistemas duales 12/24V
📌 Caso real
Separador automático de baterías en campers: une las baterías con motor ON y las separa con motor OFF.
➡ Resultado: seguridad total sin riesgo de descarga.
Aquí encontrarás relés de potencia y fusibles
7️⃣ Microrelés / relés miniatura
🔍 Cómo funcionan
Son relés compactos integrados en módulos BSI/BCM.
🛠️ Para qué sirven
- Elevalunas
- Cierre centralizado
- Climatización
- Limpiaparabrisas
- Iluminación interior
- Cerraduras eléctricas
📌 Caso real
Un microrelé defectuoso puede dejar sin funcionamiento un elevalunas, solucionándose con un recambio en placa.
Aquí encontrarás conectores compatibles
🔗 Enlaces a productos y categorías recomendadas
Relés
Porta-relés
Conectores
Cableado
Fusibles
🛠️ Consejos de instalación profesional
- Colocar el fusible siempre cerca de la batería
- Usar la sección de cable adecuada
- No mezclar relés 12V y 24V
- Montar porta-relés estancos en zonas expuestas
- Evitar relés antiguos con LED
- Para >40A, usar relés de 80A o solenoides
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