Relés de Automoción 12V/24V: Tipos, Funcionamiento, Conexión y Guía Completa para Instalaciones
📘 Tutorial definitivo para instalaciones eléctricas de vehículos – Coelectrix
Los relés de automoción son uno de los componentes eléctricos más importantes en cualquier vehículo: coche, moto, furgoneta, camper o camión. Permiten controlar consumos altos con una señal de baja intensidad, protegen el cableado y automatizan funciones esenciales como luces, ventiladores, bombas, intermitentes y más.
En esta guía encontrarás:
- ✔ Tipos de relés 12V y 24V
- ✔ Cómo funcionan y cómo se conectan
- ✔ Ejemplos reales en vehículos
- ✔ Recomendaciones de montaje profesional
- ✔ Productos disponibles en Coelectrix para tus instalaciones
🔌 ¿Qué es un relé y para qué sirve en automoción?
Un relé es un interruptor eléctrico controlado mediante una bobina. Con un pequeño consumo eléctrico puedes activar cargas altas como faros auxiliares, bombas, electroventiladores o inversores.
En otras palabras:
→ Con un pequeño consumo, controlas uno grande.
Funciones principales
- Proteger interruptores y mandos
- Controlar consumos altos sin sobrecalentar el cableado
- Automatizar funciones del vehículo
- Integrar equipos adicionales en campers o 4×4
- Evitar descargas o cortocircuitos
En Coelectrix puedes encontrar relés estándar, relés de intermitencia, relés de potencia y porta-relés universales.
🧩 Partes y numeración de un relé (pines 30, 85, 86, 87, 87a)
- 85 → entrada de bobina (masa o negativo)
- 86 → entrada de bobina (positivo o señal)
- 30 → alimentación directa del circuito
- 87 → salida normalmente abierta (NO)
- 87a → salida normalmente cerrada (NC)
Esta estandarización permite instalar un relé en prácticamente cualquier vehículo en 12V o 24V.
⚙️ Tipos de relés en automoción (explicados + casos reales)
A continuación encontrarás los tipos más habituales, cómo funcionan, para qué sirven y un caso real aplicable en coches, motos, campers o 4×4.
1️⃣ Relé estándar de 4 pines (NO – Normalmente Abierto)
🔍 Cómo funciona
- 85 y 86: bobina
- 30: entrada de corriente
- 87: salida que se activa al recibir señal
En reposo, 30 no está conectado con 87. Cuando llega señal a la bobina, el contacto se cierra.
🛠️ Para qué sirve
- Faros auxiliares
- Bocina
- Bomba de agua
- Electroventilador
- Compresores 12V
- Calefactores pequeños
📌 Caso real: faros auxiliares LED en una camper
El interruptor del salpicadero envía la señal al pin 86, la bobina activa el relé y los faros reciben alimentación directa desde batería por el pin 87, con un fusible protegiendo el pin 30.
➡ Resultado: instalación segura, sin sobrecargar interruptores.
Aquí encontrarás este relé en Coelectrix
2️⃣ Relé de 5 pines con contacto NC/NO (87 y 87a – Conmutado)
🔍 Cómo funciona
- 87a (NC) → activo en reposo
- 87 (NO) → activo al recibir señal
🛠️ Para qué sirve
- Cambiar entre dos luces
- Apagar una bomba cuando se activa otra
- Desconexión automática al arrancar motor
- Inhibición de accesorios
📌 Caso real: luz que cambia al abrir el portón
En reposo, 30 alimenta a 87a (luz interior). Al abrir el portón, la señal activa 87, iluminando sólo el maletero.
➡ Resultado: iluminación inteligente y funcional.
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3️⃣ Relé 5 pines doble salida 87/87 (NO + NO)
🔍 Cómo funciona
Es similar al relé estándar, pero con dos salidas 87 que se activan simultáneamente.
🛠️ Para qué sirve
- Dos faros auxiliares
- Doble ventilador
- Doble bomba
- Alimentar módulos simultáneamente
📌 Caso real: doble electroventilador en 4×4
Ambos ventiladores reciben la misma señal directa y funcionan a la vez.
➡ Resultado: mayor refrigeración y estabilidad térmica.
Aquí encontrarás este relé en Coelectrix
4️⃣ Relés temporizados (retardo, cíclicos)
🔍 Cómo funcionan
- Retardo al encender
- Retardo al apagar
- Ciclos repetitivos
- Ajuste de tiempos en segundos/minutos
🛠️ Para qué sirve
- Post-ventilación
- Evitar picos de tensión
- Bombas temporizadas
- Automatización camper
📌 Caso real
Un extractor de baño camper sigue funcionando 30 s tras apagar el interruptor.
➡ Resultado: menos humedad y olores.
5️⃣ Relé de intermitencia (Flasher Relé)
🔍 Cómo funciona
- Electrónico → apto para LED
- Electromecánico → requiere carga halógena
🛠️ Para qué sirve
- Intermitentes de coche/moto
- Actualización a LED
- Señales luminosas
📌 Caso real
Una moto antigua con intermitentes LED necesita un relé electrónico para corregir el parpadeo rápido.
6️⃣ Relé de alta potencia 80–200A (solenoides)
🔍 Cómo funcionan
Son relés de gran capacidad con tornillería reforzada para corrientes muy elevadas.
🛠️ Para qué sirven
- Sistemas de batería auxiliar
- Cargadores DC-DC
- Winches
- Inversores potentes
- Arranque remoto
- Sistemas duales 12/24V
📌 Caso real
Separador automático de baterías en campers: une las baterías con motor ON y las separa con motor OFF.
➡ Resultado: seguridad total sin riesgo de descarga.
Aquí encontrarás relés de potencia y fusibles
7️⃣ Microrelés / relés miniatura
🔍 Cómo funcionan
Son relés compactos integrados en módulos BSI/BCM.
🛠️ Para qué sirven
- Elevalunas
- Cierre centralizado
- Climatización
- Limpiaparabrisas
- Iluminación interior
- Cerraduras eléctricas
📌 Caso real
Un microrelé defectuoso puede dejar sin funcionamiento un elevalunas, solucionándose con un recambio en placa.
Aquí encontrarás conectores compatibles
🔗 Enlaces a productos y categorías recomendadas
Relés
Porta-relés
Conectores
Cableado
Fusibles
🛠️ Consejos de instalación profesional
- Colocar el fusible siempre cerca de la batería
- Usar la sección de cable adecuada
- No mezclar relés 12V y 24V
- Montar porta-relés estancos en zonas expuestas
- Evitar relés antiguos con LED
- Para >40A, usar relés de 80A o solenoides
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2 comentarios en “Relés de Automoción 12V/24V: Tipos, Funcionamiento, Conexión y Guía Completa para Instalaciones”
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Me parece muy interesante y esclarecedor para personas aficionadas como yo en este tema. Boletines de esta índole son de gran ayuda.Muchas gracias!!!! Un saludo.
Los felicito, por la buena idea de publicar este tipo de tuterial y además decirles que esta muy bien explicado, y solo me falra darles las gracias.
Hasta el próximo tutorial