Instalar bateria auxiliar em carrinhas
Instalação da bateria auxiliar numa carrinha
Recebemos diariamente muitas perguntas sobre: como instalar a bateria auxiliar? como instalar a segunda bateria? como ligar o relé automático? que cabo é necessário para instalar as baterias? e muitas outras do mesmo tipo.
Pois bem, vamos tentar esclarecer as dúvidas para instalar a bateria auxiliar numa carrinha, esclarecendo algumas questões e sempre a partir da nossa experiência e ponto de vista prático.
Qualquer veículo que queiramos utilizar como casa e instalar nos aparelhos com consumo elétrico, quer seja uma carrinha, um carro, um 4×4, um camião ou um barco e utilizá-los com o motor do carro parado, devemos instalar uma ou mais baterias auxiliares para não descarregar a bateria principal.
Qual é a melhor bateria para auxiliar?
Qualquer uma das baterias atualmente existentes no mercado pode ser utilizada se reunir as condições e a amperagem necessárias para suportar o consumo que instalamos.
Mas também é verdade que as baterias GEL ou AGM nos darão resultados muito melhores devido à sua fiabilidade, melhor desempenho, compatibilidade com equipamentos electrónicos sensíveis, ausência de manutenção e o mais importante de tudo é que podem ser colocadas sem derramar líquidos.
Recomendamos sempre as baterias AGM para instalar uma bateria auxiliar numa carrinha, deixo aqui um link para outro post onde explicamos as vantagens das baterias AGM.
ir para o post das baterias AGM
Também pode ver as nossas baterias AGM
Bateria auxiliar de campismo
Métodos de instalação da bateria auxiliar
Instalação com um relé comum
Um relé não é mais do que um interrutor, que se liga e desliga quando está sob tensão.
Estes relés são muito baratos e fáceis de encontrar, a desvantagem (se for o caso) é que na instalação para o ativar teremos de dar um impulso elétrico para o ativar, por exemplo através do alternador ou do contacto.
O resto da instalação é como de costume, os positivos das baterias ligados entre si, com o relé no meio, e os negativos às massas ou ao chassis.
Instalação com Relé Automático
Um Relé Automático é como o comum mas ao qual foi adicionado um circuito eletrónico, a sua função é que quando o Relé recebe corrente superior a 13,5v. será ativado e quando a corrente desce de 12,6v. será desativado.
Desta forma, não é necessário alimentar o Relé e a instalação é bastante simplificada, o Relé entre os positivos das baterias e os negativos a massa ou chassis.
O Relé Automático é mais caro que o comum mas a instalação é também mais simples, não envolve outras partes do carro e é mais limpa pois tem menos cablagem.
Este relé foi especialmente concebido para a instalação de baterias auxiliares em carrinhas.
Na nossa loja coelectrix.com encontrará tudo o que precisa para instalar o Relé, bem como os cabos, porta-fusíveis, fusíveis, baterias, além de um serviço ao cliente fenomenal, por isso não hesite em contactar-nos para qualquer dúvida que possa ter.
Ligação do relé automático
Também explicarei como ligar corretamente o relé automático Nagares (agora MAHLE) para um funcionamento correto.
O relé automático tem 3 pinos marcados com os números 30, 87 e 86.
Uma imagem vale mais que mil palavras!
O número 30 tem de ir para a bateria principal, o 87 para a bateria secundária e o 86 para a terra. Não podia ser mais simples 😉
Kit de bateria auxiliar
Temos disponível um kit de instalação de bateria auxiliar com todos os componentes para a instalação através do relé automático.
Com o kit de bateria auxiliar, incluímos um esquema elétrico e terá também o nosso apoio telefónico para qualquer dúvida.
Os componentes incluídos neste kit são os seguintes:
Pode aceder a partir daqui à nossa loja online para ver ou comprar o kit de instalação da bateria auxiliar