Instalar Batería Auxiliar en furgoneta
Nos llegan muchas preguntas a diario preguntando ¿como instalo la batería auxiliar? ¿como instalar segunda batería? ¿como conecto el Relé Automático? ¿que cable necesito para instalar baterías? y otras más del mismo tipo.
Pues vamos a intentar despejar las dudas para instalar batería auxiliar en furgoneta, aclarando ciertos temas y siempre desde nuestra experiencia y punto de vista práctico.
Cualquier vehículo que queramos usar como vivienda y instalar en el dispositivos con consumo eléctrico ya sea una furgoneta, un coche, un 4×4, un camión o un barco y usarlos con el motor del auto parado, deberemos instalar una o más baterías auxiliares para no descargar la batería principal.
¿Que batería es mejor para Auxiliar?
Cualquier batería de las que se comercializan hoy en día puede servir si cumple con las condiciones y Amperajes necesarios para soportar los consumos que instalemos.
Pero también es verdad que las baterías de GEL o las baterías AGM nos van a dar mucho más buen resultado por su fiabilidad, mejor rendimiento, compatibles con equipos electrónicos sensibles, no necesitan mantenimiento y lo más importante de todo es que pueden ir tumbadas sin que se derramen líquidos.
Nosotros recomendamos siempre las baterías AGM para instalar batería auxiliar en furgoneta, te dejo aquí un enlace de otro post donde explicamos las ventajas de las baterías AGM.
Puedes ver también nuestras baterías AGM
Batería Auxiliar Camper
Métodos de instalación de la Batería Auxiliar
Instalación con un Relé común
Un Relé no deja de ser un interruptor, al que si le das corriente de pone en abierto y viceversa.
Estos Reles son muy económicos y fáciles de encontrar, el inconveniente (si lo es) es que en la instalación para accionarlo deberemos darle un impulso eléctrico para que se active, por ejemplo a través del alternador o contacto.
El resto de la instalación es como siempre, los positivos de las baterías unidos entre si, con el Relé entre medio, y los negativos a las masas o chasis.
Instalación con Relé Automático
Un Relé Automático es como el común pero al que le han añadido un circuito electrónico, su función es que cuando el Relé reciba corriente superior a 13,5v. se activará y cuando la corriente baje de 12,6v. se desactivará.
De esta forma, no es necesario alimentar al Relé y la instalación se simplifica bastante, el Relé entre los positivos de las baterías y los negativos a masa o chasis.
El Relé Automático es más caro que el común pero la instalación también es más simple, no implica otras partes del automóvil y queda más limpia al llevar menos cableado.
Este relé ha sido especialmente creado para instalar batería auxiliar en furgoneta.
En nuestra tienda coelectrix.com encontraras todo lo necesario para instalar el Relé así como los cables, portafusibles, fusibles, baterías, además de un servicio de atención al cliente fenomenal, por lo que no dejes de contactar con nosotros para cualquier duda.
Conexión del relé automático
Voy a explicar también como conectar correctamente mediante el relé automático Nagares (ahora MAHLE) para su funcionamiento correcto.
El relé automático dispone de 3 patillas que van marcadas con los números 30, 87 y 86
¡Pongo una imagen que vale más que mil palabras!
El nº 30 tiene que ir hacia la batería principal, el 87 a la batería secundaria y el 86 a masa. Más simple imposible 😉
Kit Batería auxiliar
Tenemos disponible un Kit instalación batería auxiliar con todos los componentes para la instalación mediante el relé automático.
Con el kit batería auxiliar, adjuntamos un esquema electrico de montaje y además tendras nuestro soporte telefónico para cualquier duda.
Los componentes que incluye este kit, son los siguientes:
Puedes acceder desde aquí a nuestra tienda online para ver o comprar el kit instalación batería auxiliar
Muy buen tutorial. Montado y funcionando👍👍
El mejor que he leido, tambien les he comprado el kit para la instalacion y esta genial, mañana empiezo a montarlo y cialquier cosa les llamo tal y como me dijeron en el.correo que les mande.
Muchas gracias de verdad por todo.
Alfredo S.
Gracias a ti Alfredo !!
de gran valor
Estimado cual es la distancia máxima que puede haber entre la dos baterías?
Gracias!!
Hola José,
Que yo sepa no hay una distància máxima, si que es recomendable que cuanto mas cerca mejor, pero si no es posible lo que hay que tener en cuenta es aumentar la seccion del cable que utilitzes.
Hola , si localizo el cable del alternador en una viano 2006. ¿Que rele tengo que poner en vez del automatico¿
Hola Fernando,
Si tienes localizado el cable del alternador puedes separar la carga de las baterias con el Nagares RL180-12
y opcionalmente para excitar a este el de 40A RLPS4-12
Cualquier otra duda, no dejes de preguntar.
Saludos!
Hola hacen envio del kit a estados unidos?
Hola, Yo quiero poner dos materias auxiliares de 115Ah, con el rele RDT/ 3-12 es posible? los 100Ah que marca son los que soportaria del alternador?
Muchas gracias y saludos!
Hola, tengo una renault trafic y quiero ponerle una bateria auxiliar y no se si de gel o agm, anteriormente he tenido de acido.Tengo colocado un relé automático nagare y tambien quisiera saber si debo poner la bateria auxiliar no superior al amperaje de la principal que este caso es 85 AH, o si se pude poner superior, en unas paginas leo que debe ser inferior o igual y en otras que se pude poner tranquilamente superior,ando perdido en ese aspecto.
Gracias
Buenas,
Si vas a instalat una O varias baterias auxiliares con cargador booster o relés, no tienen que ser iguales que la bateria motor. Pueden ser de mayor amperaje. Yo recomiendo AGM entre 90A y 12A
Lo que sí es verdad és que si pones dos o mas baterias auxiliares, estas si tendran que ser identicas en calidad, amperes incluso marca. De lo contrario cargaran mal o incluso se estropearan
buenas, puedo poner una batería aux. inferior a la principal?,
ejemplo, si tengo la principal de 120A la aux. puede ser de 90A?, y en caso positivo, que amperaje debe tener el relé, gracias
Hola!
Claro que si! mucho mejor así que no al revés. Tu batería auxiliar se cargará al 100% y más rápido, si la instalación está bien hecha claro…
No dudes en contactar con nosotros para más información.
Un saludo!
Buenas tardes
En una wv t5.2 con start stop, es preferible instalar un booster?
En este caso hay que instalar el rele + booster?
Un saludo
Hola!
Efectivamente, con start stop tienes que instalar un booster, con relé no te funcionaria la instalación. Con el cargador booster entre batería y batería el relé no sería necesario.
Un saludo!
Hola,
Dispongo de una vw t6 con star stop, y ya tengo una batería de gel de 12v 80 ah. Me gustaría instalarla como segunda batería auxiliar para camperizar. He leído que necesito un transformador para que regule el voltaje de la alternadora a 12 v, que la alternadora produce unos 14,5 v y podría estropear la batería de gel. Es posible?Podíais enviarme un presupuesto de todos los componentes que necesito para la instalación?
Muchas gracias.
Hola, Si tu furgoneta lleva sistema start stop, la mejor alternativa es instalar entre baterías un cargador booster. El sistema con relés no funcionaría bien con el alternador. Con este cargador entre las 2 baterías te aseguraras una carga rapida y segura. un saludo
Buenas adquirí el Kit Instalación Batería Auxiliar con Relé Automático, podríais informarme si la masa del relé puede conectarse a la segunda batería o tiene que ser a la principal?, gracias.
Hola, el pin del relé del que comentas debe ir a masa con lo que será igual la masa de una batería o otra siempre y cuando estas estés a una buena masa. un saludo!
Por donde pasar el cable?
Hola, Cada vehículo es diferente y depende de donde coloques la batería auxiliar. Normalmente se intenta esconder el cableado por los laterales y debajo de las moquetas, si la batería motor está en el capó habrá que agujerear para poder acceder al habitáculo…etc. No hay un lugar igual para todos los vehículos.
un saludo!
Buenos días
Estoy mirando para montar la segunda batería en mi Caravelle T6 con sistema Start Stop y me quedo con la duda de si, con el relé automático E-772 v2, sigue siendo necesario instalar el booster. Mi consumo, en principio, será bajo.
Gracias por la información.
Hola,
Queremos instalar una batería auxiliar en una furgoneta (Ford Transit Custom). El alternador es de 240Ah y de voltaje no variable (alternador normal).
El “problema” es que la furgoneta dispone de sistema Start-Stop (lo desactivamos al arrancar el vehículo casi siempre). Según hemos visto, para poder separar la batería auxiliar de la principal en un vehículo con Start-Stop, con un relé no basta, hace falta un booster, pero no entendemos el motivo (el booster solo da mas A para cargar mas rápido).
Así que nuestra pregunta es si no utilizamos el sistema Start-Stop, podemos instalar una batería de manera normal (con un relé separador (automático o normal)) en lugar de un booster? Ganaríamos algo si la batería es tipo “start-stop”?
Gracias,
Hola, Los relés convencionales automaticos o no, no funcionan bien con alternadores de los llamados inteligentes con sistema start-stop por que estos trabajan a bajo voltaje y el relé normalmente no se activa. Para estos casos la solucion en un cargador tipo booster o ahora tambien existe un relé especialmente diseñado para estos casos. El Rele automático E-772 v2 está preparado para estos alternadores y el resultado es muy favorable. Puedes hecharle un vistazo… https://coelectrix.com/producto/rele-automatico-e-772-v2-euro6
Espero haberte ayudado!