VE.BUS BMS NG

148,19 IVA Incluído

El VE.Bus BMS NG es un sistema de gestión de baterías (BMS) para baterías Lithium NG de Victron Energy (no deben confundirse con las baterías de litio inteligentes sin NG). Estas son baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) disponibles en 12,8 V, 25,6 V y 51,2 V y en distintas capacidades.

Pueden conectarse en serie, en paralelo o en una combinación de ambas para crear bancadas de baterías para tensiones de sistema de 12 V, 24 V o 48 V. Se puede usar un máximo de 50 baterías cuando se configura una bancada con baterías de 12 V o 24 V, y de 25 cuando se usan baterías de 48 V. Esto resulta en una capacidad de almacenamiento de energía máximo de 192 kWh con baterías de 12 V y de hasta 384 kWh con baterías de 24 V y 128 kWh con baterías de 48 V.

Para obtener detalles más completos de estas baterías, visite la página de producto de las baterías Lithium NG de Victron.


¿Necesitas alguna referencia que no encuentras de Victron Energy? Pregúntanos por cualquier producto, somos distribuidores oficiales. Contáctanos

Entrega en 24/48 horas

Referencia: NT-1528
SKU: NT-1528 Categorías: , Etiqueta:

Descripción

Características:

• Bluetooth Smart: El VE.Bus BMS NG incluye Bluetooth Smart para configuración, monitorización y actualizaciones de firmware inalámbricas a través de la aplicación VictronConnect. La lectura instantánea muestra datos clave como el estado de carga, la temperatura de la batería, advertencias y alarmas directamente en la lista de dispositivos, sin necesidad de conectarse.

• Salida de desconexión de la carga: Controla la entrada on/off remoto de un BatteryProtect, inversores, un convertidor CC-CC u otras cargas con función de on/off remoto. Debido a su corriente de salida máxima de 1 A, puede incluso controlar un relé de corriente alta o un contactor. Tenga en cuenta que puede ser necesario usar un cable on/off no inversor o inversor, véase el manual.

• Salida de desconexión del cargador: Controla el puerto on/off remoto de cargadores como el cargador Smart IP43, un relé Cyrix-Li-Charge, un combinador de baterías Cyrix-Li-ct o un BatteryProtect. Tenga en cuenta que la salida de desconexión del cargador (CHARGER) no es adecuada para alimentar cargas inductivas como una bobina de relé.

• Salida de prealarma: Activa una advertencia visual o acústica cuando la tensión de la batería es baja, que se activará al menos 30 segundos antes de que la salida de desconexión de cargas se desactive debido a subtensión en la celda. Puede accionar un relé, un LED o una señal acústica. Corriente máxima de salida: 1 A (sin protección frente a cortocircuitos).

• Terminal on/off remoto: Permite controlar a distancia las salidas de desconexión de las cargas y del proceso de carga. Si está apagado, las dos salidas pasan a flotación libre, apagando las cargas y cargadores conectados.
• Indicadores LED: El VE.Bus BMS NG tiene tres LED: uno azul para el estado del Bluetooth, uno rojo para advertencias y errores de alarma y uno de estado del VE.Bus.

• Comunicación con productos VE.Bus: Los MultiPlus, Quattro o inversores se conectan al puerto “MultiPlus/Quattro” con un cable RJ45 UTP estándar.
El BMS deshabilita la inversión en caso de subtensión de la celda y deshabilita el proceso de carga en caso de que se dé una situación de sobretensión o de alta o baja temperatura de la celda.

• Comunicación con dispositivos remotos: : Se puede conectar un dispositivo GX (como un Cerbo GX), un panel Digital Multi Control (DMC) o una mochila VE.Bus Smart (o cualquier combinación) al BMS mediante el puerto “Remote panel” (Panel remoto). Estos accesorios pueden usarse junto con el BMS para controlar a distancia el estado del interruptor del inversor o del inversor/cargador VE.Bus (on/off/charger-only (solo cargador)).

• Terminales auxiliares de entrada y salida de alimentación: El BMS tiene un terminal de salida de alimentación exclusivo (GX-Power) para un dispositivo GX y un terminal de entrada de alimentación auxiliar (Aux-In).