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Pinzas Batería

pinzas batería

 

¿Como se ponen las pinzas de la Batería?

Pasos a seguir para arrancar un automóvil con unas pinzas de batería:

  1.  Encuentra otro auto con una batería en buen estado que sea igual o superior a la nuestra.
  2. Coloca tu auto y el del donante lo más cerca posible pero sín que se toquen los chasis.
  3. Asegúrate de que todos los consumibles están apagados (luces, calefacción...etc.)
  4. Apagar el motor del donante.
  5. Colocar una pinza roja en el positivo del donante y la otra en el positivo de tu auto.
  6. Colocar una pinza negra en el negativo del donante y la otra en el negativo de tu auto.
  7. ¡Siempre en este orden!
  8. Arrancaremos el motor del donante acelerando ligeramente.
  9. Seguidamente daremos contacto y ya puedes arrancar el tuyo.
  10. Deja encendido el motor de los 2 autos hasta que estén retirados los cables de arranque.
  11. Retira la pinza del negativo del receptor y después la del donante
  12. Retira la pinza del positivo del receptor y después la del donante
  13. Deja el motor un rato en marcha para que el alternador cargue la batería o iniciaremos el viaje de vuelta a casa (o al taller) si sospechamos que la batería no admite carga.

En ocasiones, sobretodo en coches modernos, los bornes de la batería no están accesibles, pero tendrás que localizar tomas de arranque auxiliar. Si no las encuentras mira el libro de taller del auto y seguro que lo explica.

Si sigues estos pasos, no tendrás ningún problema 😉

Pinzas batería coche

Aquí encontraras una selección de las pinzas de batería que tenemos disponibles en la tienda online.

Si clicas sobre ellas accederás a la tienda y podrás ver toda la información y el precio de cada una de ellas.

Todas estas pinzas de batería están fabricadas en España y cumplen con la normativa vigente, son pinzas de batería de máxima calidad.

 

Pinzas batería

Como pinzas batería solemos entender que hablamos de el conjunto de cables de arranque y pinzas batería, conjunto con el cual podremos arrancar nuestro auto en el caso de tener agotada la batería.

Podemos encontrar estas pinzas batería en cualquier gran superficie o tienda especializada. Hay que tener en cuenta que las pinzas de batería que vamos a comprar son de buena calidad,  de lo contrario podemos encontrarnos con un buen "chasco" en día que las tenemos que usar y no nos dan el rendimiento que esperamos o directamente se recalientan o incluso se queman.

Lo más importante a tener en cuenta es que el cable sea de la sección indicada para la batería de nuestro auto y por supuesto que las pinzas sean de buena calidad.

En nuestra tienda online de electricidad del automóvil tenemos amplia gama de pinzas para arranque de batería fabricadas por nosotros con materiales de alta calidad.

Pudras elegir entre los modelos que hay disponibles o puedes pedirnos que te fabriquemos unas especiales con una medida concreta. Contacta con nosotros y te podremos recomendar el tipo de pinzas de batería que más te convenga.

Pinzas arranque batería

Aquí podrás ver una selección de las pinzas de arranque de batería que tenemos disponibles en la tienda online. Podrás elegir entre cables de distintas secciones o grosores con las pinzas batería más indicadas según el uso que le vayas a dar. Recuerda que nos puedes pedir que te fabriquemos unas pinzas batería coche a medida.                  

Cables arranque con cable de 16mm

Disponible en 3 longitudes

Cables arranque con cable de 25mm

Disponible en 3 longitudes

Cables arranque con cable de 35mm

Disponible en 3 longitudes
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Portafusibles

Portafusibles

Amplia gama de portafusibles, los más utilizados en automoción para proteger los circuitos y los periféricos de las instalacionesde 12voltios.

Disponemos de todo tipo de cajas de fusibles para automoción, indispensables para instalar todo tipo de fusibles MIDI, MAXI, MEGA y los fusibles COMUNES, MINI o MICRO .

Portafusibles para automoción

Los portafusibles o caja de fusibles son como su nombre indica, un soporte para albergar uno o más fusibles de forma que dichos fusibles se puedan extraer de forma fácil para ser cambiados en caso de fundirse.

Existen cajas de fusibles de múltiples formatos y para alojar entre uno y ocho o más tipos de fusibles de diferentes formatos existentes.

Tipos de portafusibles:

Portafusibles aéreo

portafusibles aereo

Como su nombre indica, es una caja para un solo fusible, en el caso de la imagen un fusible plano común, la cual se instala directamente conectada en serie al cable del circuito que necesitamos proteger.

Los portafusibles aéreos son muy utilizados en los sectores de automoción y audio por su sencillez y comodidad.

portafusibles maxi

Esta caja de fusibles de la imagen es otro ejemplo de portafusibles aéreo en este caso para conectar fusibles del tipo MAXI que pueden ser de hasta 100A

Caja de Fusibles

Cuando hablamos de caja de fusibles ya nos solemos referir a un portafusibles con capacidad de conexión de más de un fusible. En automoción existen múltiples cajas de fusibles incluso en las que llevan en su interior diferentes tipos de fusible para proteger todos los circuitos y componentes del auto en cuestión.

En este enlace puedes ver el portafusibles coche y su precio en nuestra tienda.

portafusibles coche

La de la foto la podemos encontrar en formato para 4, 6 y 8 fusibles en este caso del tipo común o plano. Con entrada lateral tipo faston o entrada inferior también faston.

Es una caja de fusibles con circuitos independientes para cada fusible en la que con mucha facilidad podremos intercambiar los diferentes fusibles que necesitaremos, de fácil acceso y en el caso del de la imagen lo podremos atornillar en una base para su fijación.

Pueden llevar tapa protectora transparente o no, pero es muy recomendable por la protección anti polvo que ofrece la tapa.

Portafusibles coche     

Portafusibles coche es como de forma común se les llama a todos los portafusibles 12v por su amplia utilización en el sector del automóvil, pero también los encontramos en motos, maquinaria agrícola, nautica...etc , en todos los circuitos eléctricos que necesiten una protección, está claro.

En ocasiones, nos encontramos en situaciones en las que no tenemos la necesidad de una caja de fusibles múltiple y solo tenemos que instalar un fusible para algún componente que le hemos instalado a nuestro vehículo, en estos casos podemos colocar algúno de los portafusibles de 1 via como los que te voy a mostrar.

Portafusibles 12v

Portafusibles apilable     

Es un portafusibles muy sencillo, para un solo fusible plano común de hasta 35A  que podrás colocar en cualquier espacio y muy facilmente con una simple conexión Faston.

                                               

Además se les llama apilable por que en el caso de necesitar colocar más de un fusible, tienen un encaje con el cual permiten la unión entre ellos, pudiendo llegar a formar si se desea una batería de fusibles simple y económica. Se le conoce comunmente como portafusibles moto o portafusibles aéreo 12v

Porta fusibles 1 vía con tapa

Este es otro tipo de portafusibles simple para un solo fusible tipo plano común de hasta 35A con la peculiaridad de que lleva una tapa protectora de plástico transparente muy interesante para la protección anti polvo.

Este también es del tipo apilable y con conexión mediante un terminal faston hembra.

portafusibles 1 via

Como puedes comprobar, hay muchos tipos de portafusibles pero que al final todos tienen una finalidad común, proteger nuestras instalaciones eléctricas y los componentes instalados.

Espero que este post te haya servido de ayuda, que aunque no es muy técnico he querido comentar los diferentes tipos de portafusibles que tenemos en nuestra tienda online de material electrico para automoción  y que quedo a tu disposición por si necesitas cualquier ayuda o recomendación.

Puedes dejar un comentario aquí debajo o contactar con cualquiera de los métodos de contacto que encontraras por la web.

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Terminales para cables eléctricos

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¿Que son los terminales para cables?

Los terminales son elementos cuya función principal es la de hacer posible la conexión entre dos cables o conexionar diferentes aparatos eléctricos o electrónicos entre si como partes eléctricas del automóvil, electrodomésticos, equipos de música…etc

Tipos de terminales para cables eléctricos

Según el tipo de conexión que vayas a realizar, necesitarás un tipo de terminal o otro, muchas veces el propio aparato o máquina viene de origen con un conector o terminal que nos fuerza a utilizar un terminal en concreto para realizar la conexión de forma precisa.

Por norma general los tipos de terminales más comunes son: Sigue leyendo Terminales para cables eléctricos

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Que Amperaje soporta un cable eléctrico

Que amperaje soporta un cable eléctrico

Bien, pues ahora que ya quedó claro que es la sección de un cable eléctrico, como medirla y conocer el diámetro real (si no sabes puedes leer este post donde lo explico)

Entra en este enlace para ver como saber la sección de un cable eléctrico

Vamos a ver como saber que amperaje soporta un cable eléctrico según su sección, para poder calcular que cables necesitamos al montar una instalación eléctrica.

Todo lo que voy a explicar está orientado a instalaciones de 12/24v.  y  con cables de cobre recubiertos de PVC flexible, vale la pena dejarlo claro por que esto puede variar si hablamos de 120/240v. o cables de aluminio, que no es el caso…pero vamos al lío!

Cuando nos encontramos en la situación en la que tenemos que montar una instalación eléctrica des de cero en un automóvil, caravana, máquina o cualquier aparato siempre nos surge la duda de:

 ¿que sección de cable debo utilizar? 

Pues eso siempre depende de la intensidad (amperios) que vaya a circular por el.

Aquí te dejo la tabla donde podrás ver la intensidad máxima en función de la sección del cable de cobre.

intensidad de un cable

Puedes visitar nuestra tienda online de cables y conocer todos los productos que podemos ofrecerte

 

Como bien he dicho antes, esta tabla indica los valores máximos que soporta cada sección de cable.

Eso quiere decir que siempre deberemos de ir un poco sobrados de sección para evitar perdidas de tensión y sobrecalentamientos en los cables.

También vale la pena recalcar, que además, los valores de esta tabla están calculados con cable de cobre flexible con cubierta de PVC  al aire.

Que quiere decir esto, que si el cable o los cables están entubados, encintados, en un regletero o enterrados, el sobrecalentamiento será mayor con lo cual tendremos que incrementar la sección del cable para evitar que se recalienten o incluso se quemen.

Otro aspecto a tener en cuenta es la longitud final que va a tener la instalación, por que en mayor longitud más perdida de tensión habrá.

Conclusión final sobre el amperaje de Cable Eléctrico

Cuando debamos elegir que sección de cable a poner en una instalación eléctrica, primero de todo deberemos conocer la intensidad en Amperios que circulará por ellos y comprobaremos en la tabla cual es la sección de cable que más se ajusta a nuestra necesidad y tendremos en cuenta la longitud final que tendrá la instalación y si los cables irán libres o entubados.

Lo habitual y lo que nosotros aconsejamos es que si vemos que vamos muy justos, por precaución y siempre que se pueda, subir un nivel en la tabla de secciones. Mal no le hará 😉

Puedes visitar nuestra tienda online de cables y conocer todos los productos que podemos ofrecerte

Preguntas más frecuentes que recibimos por las cuales me he decidido a escribir este post:

¿que amperaje soporta un cable de 4mm?

¿cuantos amperios aguanta un cable de 16mm2?

¿que amperaje soporta un cable de 2.5 mm?

¿que amperios soportan los cables?

¿intensidad máxima cable de 2.5 mm2?

¿disponen de una tabla de sección-cable-amperios?

 

Espero que hayan quedado todas respuestas.

 

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Este post en el que hablamos de portafusibles

Visitar nuestra sección de cable eléctrico

 

 

 

 

 

 

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Instalar Batería Auxiliar en Furgoneta

instalar batería auxiliar en furgoneta

Instalar Batería Auxiliar en furgoneta

Nos llegan muchas preguntas a diario preguntando ¿como instalo la batería auxiliar? ¿como instalar segunda batería? ¿como conecto el Relé Automático? ¿que cable necesito para instalar baterías? y otras más del mismo tipo.

Pues vamos a intentar despejar las dudas para instalar batería auxiliar en furgoneta, aclarando ciertos temas y siempre desde nuestra experiencia y punto de vista práctico.

Cualquier vehículo que queramos usar como vivienda y instalar en el dispositivos con consumo eléctrico ya sea una furgoneta, un coche, un 4×4, un camión o un barco y usarlos con el motor del auto parado, deberemos instalar una o más baterías auxiliares para no descargar la batería principal.

¿Que batería es mejor para Auxiliar?

Cualquier batería de las que se comercializan hoy en día puede servir si cumple con las condiciones y Amperajes necesarios para soportar los consumos que instalemos.

Pero también es verdad que las baterías de GEL o las baterías AGM nos van a dar mucho más buen resultado por su fiabilidad, mejor rendimiento, compatibles con equipos electrónicos sensibles, no necesitan mantenimiento y lo más importante de todo es que pueden ir tumbadas sin que se derramen líquidos.

Nosotros recomendamos siempre las baterías AGM para instalar batería auxiliar en furgoneta,  te dejo aquí un enlace de otro post donde explicamos las ventajas de las baterías AGM.

ir al post de Batería AGM

Puedes ver también nuestras baterías AGM

exide ek700

 

Métodos de instalación de la Batería Auxiliar

Instalación con un Relé común

Un Relé no deja de ser un interruptor, al que si le das corriente de pone en abierto y viceversa.

Estos Reles son muy económicos y fáciles de encontrar, el inconveniente (si lo es) es que en la instalación, para accionarlo deberemos darle un impulso eléctrico para que se active, por ejemplo a través de la llave de contacto.

El resto de la instalación es como siempre, los positivos de las baterías unidos entre si, con el Relé entre medio, y un negativo hacia el propio Relé.

Instalación con Relé Automático

Un Relé Automático es como el común pero al que le han añadido un circuito electrónico, su función es que cuando el Relé reciba corriente superior a 13,5v. se activará y cuando la corriente baje de 12,6v. se desactivará.

De esta forma, no es necesario alimentar al Relé y la instalación se simplifica bastante, el Relé entre los positivos de las baterías y un negativo de la principal hacia el propio Relé.

El Relé Automático es más caro que el común pero la instalación también es más simple, no implica otras partes del automóvil y queda más limpia al llevar menos cableado.

Este relé ha sido especialmente creado para instalar batería auxiliar en furgoneta.

En nuestra tienda coelectrix.com encontraras todo lo necesario para instalar el Relé así como los cables, portafusibles, fusibles, baterías, además de un servicio de atención al cliente fenomenal, por lo que no dejes de contactar con nosotros para cualquier duda.

 

Conexión del relé automático

Voy a explicar también como conectar correctamente mediante el relé automático Nagares para su funcionamiento correcto.

El relé automático dispone de 3 patillas que van marcadas con los números 30, 87 y 86

¡Pongo una imagen que vale más que mil palabras!

El nº 30 tiene que ir hacia la batería principal, el 87 a la batería secundaria y el 86 a masa. Más simple imposible 😉

Kit Batería auxiliar

Tenemos disponible un Kit instalación batería auxiliar con todos los componentes para la instalación mediante el relé automático.

Con el kit batería auxiliar, adjuntamos un esquema electrico de montaje y además tendras nuestro soporte telefónico para cualquier duda.

Kit Instalación Batería Auxiliar

Los componentes que incluye este kit, son los siguientes:

1 Relé Nagares Automático RDT/ 3-12
2 Bornes para Batería (1 positivo y 1 negativo)
4 Metros de cable de 10mm2 color Rojo
4 Metros de cable de 10mm2 color Negro
4 Metros de cable de 2,5mm2 color Rojo
4 Metros de cable de 2,5mm2 color Negro
1 Portafusibles de 8 Vias con tapa
18 Fusibles Variados
1 Portafusibles Maxi Aéreos con tapa
1 Fusible midi 60A
5 Terminales de anilla GS 6-2,5
5 Terminales de anilla GS 6-10
20 Terminales Faston Hembra
20 Fundas para Faston de silicona
5 Piezas de Tubo termoretractil de 4,5mm
5 Piezas de tubo termoretractil de 9,5mm

Puedes acceder desde aquí a nuestra tienda online para ver o comprar el kit instalación batería auxiliar

Batería auxiliar camper

Kit batería auxiliar furgoneta

 

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Batería AGM

batería agm

Batería AGM

¿Que es una batería AGM?

AGM es la abreviación de Absortion Glass Mat, Tecnología moderna  en la fabricación de baterías donde el ácido se absorbe mejor y más rápido por placas de plomo de la batería.

Una delgada manta de fibra de vidrio inmoviliza el ácido entre ellos.

Se usan separadores a base de fibra de vidrio absorbente, material que tiene la consistencia parecida al muleton. Al ensamblar la batería y agregar el electrolito líquido, este es absorbido por el fibra AGM que actúa como una esponja.

Al igual que la batería de gel, las baterías AGM en caso de rotura no tendrá fugas de liquido, esta tecnología también tiene la ventaja de que la batería se puede instalar tumbada.

Características principales de las baterías de AGM

  • Mayor eficacia de masa activa debido a la mejor absorción del ácido
  • Mayor vida útil a causa del desprendimiento mínimo del material activo por el diseño de la batería
  • Mayores valores de arranque en frío
  • Libre de mantenimiento: consumo de agua cero
  • A prueba de derrames y fugas
  • Diseñada para cumplir las últimas demandas de los vehículos requeridas por el fabricante original
  • Compatible con equipos electrónicos sensibles

Actualmente, la tecnología AGM viene de serie con muchos vehículos de gama alta y vehículos con el sistema «Stop-Start» en los que se requieren las altas prestaciones de las baterías AGM.

 

Diferencias entre la batería de ácido líquido y la batería de ácido AGM

 

  • En condiciones de funcionamiento normales, el diseño interior de las baterías AGM garantiza que tenga lugar la recombinación de gas y garantiza que no haya pérdidas de agua, por lo que se evita la necesidad de reservas de electrolito y liberan al usuario de tener que realizar tareas de mantenimiento.
  • El sistema de ventilación de un sentido ofrece una presión parcial en cada una de las celdas, lo que garantiza una estanqueidad total y una manipulación segura.
  • La absorción del ácido de la fibra de vidrio implica que los paquetes de batería pueden funcionar a mayores presiones que las baterías con electrolito líquido, lo que ofrece ventajas, por ejemplo una prolongación notable de la resistencia a los ciclos de la batería reduciendo la eliminación de la pasta.
  • El incremento en las presiones del paquete de la batería AGM aumenta la resistencia a la vibración de las baterías.
  • La mayor superficie de reacción garantiza una mayor capacidad de arranque en el mismo tamaño que las baterías de electrolito líquido convencionales.

En resumen:

  • Baterías AGM sin mantenimiento
  • Mayor eficacia 
  • Mayor rendimiento
  • Mejor arranque en frío
  • A prueba de derrames y fugas
  • Pueden ir tumbadas
  • Compatibles con equipos electrónicos sensibles
  • Altas prestaciones en vehículos con sistema Start-Stop

Quieres ver las baterías AGM que vendemos?

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Como saber la sección de un cable eléctrico

seccion de un cable

La sección de un cable eléctrico

Como comercio especializado en la venta de cables eléctricos, cada día nos llegan consultas a través del formulario del tipo ¿como saber la sección de un cable eléctrico? o ¿como medir la sección de un cable? o ¿que es sección de un cable?

Estas preguntas se repiten mucho, y para dejarlo por escrito y accesible a todo el mundo, voy a explicar de manera sencilla y clara las claves para saber exactamente que es la sección de un cable, como medirla y calcularla.

Cuando compramos un cable eléctrico, el fabricante siempre nos habla de la sección del cable, cable de 1,5mm de sección, cable de 10mm de sección etc…

Realmente si cogemos un cable de 10mm de sección y lo medimos con un pié de rey, no nos va a dar nunca 10mm, y ahí viene la pregunta clasica…

coelectrix.com

¿como saber la medida real de un cable eléctrico?

Realmente la sección de un cable eléctrico se calcula con una simple formula del área de un circulo (A=Pi x R²) pero para los que no queráis poneros a hacer cálculos, aquí os dejo una tabla de conversión de sección de cable en milímetros ²  a diámetro real de cable en mm.

 

Siempre hay que tener en cuenta que la medida real que tomemos en milímetros, deberá ser siempre solo del cobre una vez retirado la funda de PVC del cable.

Igualmente hay que tener en cuenta que al tomar la medida del cobre pelado, al ser flexible, siempre puede haber una variación de algún milímetro. Yo en las pruebas que he realizado he intentado primero trenzar o regirar el cobre para que coja consistencia y seguidamente tomar la medida con un pié de rey lo más cerca posible del PVC para que no se deforme. 

Con esta tabla ya podemos saber cuantos milímetros reales mide un cable eléctrico sabiendo la sección, o al contrario, sabiendo la medida de un cable en milímetros, con la tabla, podemos saber la sección.

También puede ser que estés interesado en saber que amperaje soporta un cable eléctrico, precisamente lo explico en este otro post:

¿que amperaje soporta un cable eléctrico ?

Pues hasta aquí este post, espero que te haya servido de ayuda y si te surge cualquier duda puedes dejar tu comentario y estaré encantado de poder ayudarte.

 

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Cables para arrancar baterías, cual comprar y como usarlo

cables para arrancar baterías

Cables para arrancar baterías, cual comprar y como usarlos.

Como ya es sabido, es muy importante llevar unos cables para arrancar baterías en nuestro coche, furgoneta o camión, que aunque puede que nunca los utilizamos, es muy probable que un buen día vayamos a arrancar nuestro vehículo y la batería esté agotada, entonces tenemos 2 opciones, llamamos a la grúa para que lo lleve al taller o con la ayuda de otro vehículo y unos cables con pinzas le demos de nuevo vida a nuestra batería.

Pero a la hora de comprar unos cables para arrancar baterías hay algunas cosas a tener en cuenta y no podemos comprar los primeros que veamos o los más económicos, por que una mala elección podría no servirnos de nada o que el cable se queme a la primera de cambio.

 

Que hay que tener en cuenta al comprar unos cables para arrancar baterías?

En el mercado hay muchísimos tipos de cables, más económicos, más caros, más cortos, más largos etc… pero al final, hay sobretodo una cosa muy importante a tener en cuenta antes de comprar nuestros cables, para no fracasar en ello el día que nos hagan falta. La potencia y cilindrada de nuestro automóvil 

Dependiendo de la potencia de nuestro automóvil, o igualmente de la cilindrada, deberemos escoger el cable de arranque.

Las diferencias en los cables de arranque que podemos encontrar en el mercado, basicamente son la sección del cable, la longitud del cable y la calidad de las pinzas.

Evidentemente podemos comprar el cable más bueno y que reúna las mejores condiciones y nos funcionara perfectamente pero claro, estaremos gastando un dinero que no sería necesario si hubiéramos hecho una buena elección.

 

Lo podríamos dividir más o menos en 4 secciones:

-Motores gasolina de hasta 2L : Energía 200A con cable de 16mm de sección.

-Motores gasolina hasta 2,5L y diesel hasta 2L : Energía 300A con cable de 25mm de sección.

-Motores gasolina hasta 5L y diesel hasta 3L : Energía de 400A con cable de 35mm de sección.

-Motores gasolina de más de 5L y diesel de más de 3L : Energía de más de 400A con cables de 50mm de sección.

En cuanto a la longitud del cable, siempre aconsejaría cuanto más corto mejor, puesto que cuanto más largo sea, provocará un exceso de pérdida de corriente.

Lo ideal sería entre 3 y 4 metros.

El cable utilizado tiene que ser siempre de cobre recubierto con PVC y las pinzas cuanto más grandes y de cobre también.

 

Donde comprar cables para arrancar baterías?

Hay que saber que este tipo de accesorio nos va a durar muchos años si le damos un buen trato y los guardamos en un lugar de nuestro vehículo resguardados del polvo y humedad, por lo cual es importante y aconsejable comprar unos cables de calidad.

Los podemos comprar en tiendas especializadas en recambios de automoción, en tiendas online especializadas y también las podemos fabricar nosotros mismos si disponemos de los materiales y herramientas necesarias.

Donde no aconsejo comprar nunca es en bazares chinos ni en algunos de los centros comerciales o de bricolaje, pues son muchos los comentarios y quejas que circulan con los problemas y disgustos que puede llevar el comprar unos cables, eso si, muy económicos pero que a la primera de cambio se han quemado o incluso fundido al intentar arrancar el automóvil.

En nuestra tienda online, ofrecemos cables de arranque de fabricación propia, con cable de cobre de 1ª calidad fabricado en España y con pinzas de cobre de hasta 600A.

Tenemos disponibles cables de arranque de 16mm, 25mm, 35mm y 50mm en longitudes de 2,5  y 4 metros, pero podemos fabricar a medida si es necesario.

 

Como usar los cables para arrancar baterías ?

Voy a explicar los pasos a seguir para arrancar un automóvil que se ha quedado sin batería:

 

-Primero de todo tendremos que localizar otro vehículo con batería idónea para empalmar con la nuestra, a partir de ahora le llamaremos el donante y nosotros el receptor.

-Comprobar que ambas baterías son del mismo voltaje (12/24 V).

-Comprobar que la batería del donante es de mayor o igual intensidad que la del Receptor. (a ser posible)

-Comprobar que todos los consumidores (luces, calefacción, etc) del Receptor están apagados.

-Acercaremos el Donante al Receptor pero dejando suficiente distancia para que la carrocería de los dos vehículos no puedan tocarse accidentalmente.

-Apagaremos el motor del Donante y no lo arrancaremos hasta que las pinzas estén conectadas a ambos vehículos.

-Conectamos las pinzas en los bornes de la batería o tomas de arranque auxiliares  de forma que la unión de las pinzas con las tomas sea perfecta y con la mayor superficie de contacto posible.  Y lo haremos siguiendo siempre el siguiente orden:

Conectar Positivo del Donante (rojo)  a Positivo del Receptor (rojo).
Conectar Negativo del Donante (negro) a Negativo del Receptor (negro).

-Arrancaremos el motor del Donante.

-Aceleraremos y mantendremos ligeramente acelerado el motor del Donante.

-Pisaremos el embrague y arrancaremos el motor del Receptor.

-Una vez arrancado el Receptor dejaremos de acelerar el Donante pero NO PARAREMOS EL MOTOR de ninguno de los dos vehículos hasta que las pinzas hallan sido retiradas completamente.

-Conectaremos varios consumidores (luces, calefacción, etc) tanto del Donante como del Receptor.

-Desconectamos las pinzas de los bornes o tomas de arranque auxiliares  siguiendo el siguiente orden:

Retirar Negativo del Receptor (negro) y Negativo del Donante (negro).
Retirar Positivo del Receptor (rojo) y Positivo del Donante (rojo).

-Pararemos el motor del Donante.

-Dejaremos el motor del Receptor un rato en marcha para que el alternador cargue la batería o iniciaremos el viaje de vuelta a casa (o al taller) si sospechamos que la batería no admite carga.

 

Pues hasta aquí el post de hoy, espero que lo que aquí escribo os pueda servir de guía o ayuda en algunas dudas sobre el tema.

 

 

 

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Tubo termoretractil

tubo termoretractil

Termorretractil, que es y en que casos usarlo

Que es?

Termorretractil tubo o macarrón termorretráctil es un material fabricado a base de polietileno, pvc, elastómeros de silicona y otros materiales, que su característica principal es que al someterlo a una fuente de calor o llama, se retrae más o menos al 50% de su forma normal.

Donde y como usarl tubo termoretractil?

Con esta característica y sus propiedades aislantes los usos más comunes y utilizados son el aislamiento de empalmes en cables eléctricos, recubrimiento en conectores, acabados en tubo corrugado, derivaciones y otros usos de protección y señalización.

 

Vamos a ver en imágenes los usos más comunes y los iré comentando uno a uno.

 

Empalme en cable eléctrico con tubo termoretractil:

Aquí podemos ver como proteger un empalme en cable eléctrico para aislarlo y darle consistencia.

Para cubrir el empalme tendremos que usar un tubo termorretráctil  de medida doble al cable a cubrir. Por ejemplo para un cable de 1 mm usaremos tubo termorretráctil de 2mm que al ser calentado se ceñirá y adaptará perfectamente al cable.

TERMORETRACTIL EMPALME

Recubrimiento y protección de conectores con tubo termoretractil:

En esta imagen vemos como podemos usar el tubo termorretráctil para conseguir  más protección y resistencia en las conexiones con el conector y además un acabado mucho más profesional y pulido.

TERMORETRACTIL CONECTOR

En esta otra podemos ver como protegemos los terminales faston.

TERMORETRACTIL FASTON

 

Unión y derivaciones con tubo termoretractil:

Aquí podemos ver como usamos el tubo termorretráctil para la unión de tubo corrugado y en las derivaciones del mismo, dándole mucha resistencia a la unión, protección  y un acabado de calidad y mucho más pulido.

TERMORETRACTIL DERIVACIONES

La forma más normal y común es la tubular y lo encontramos en multitud de medidas y colores. Las medidas están indicadas en milímetros y corresponden al diámetro interior del tubo termoretractil en su estado normal antes de ser calentado. Y los colores disponibles son múltiples aun que el más común es el negro, lo podemos encontrar en rojo, marrón, amarillo, azul, gris, transparente.

 

Donde y como comprar el tubo termoretractil?

Se puede conseguir en tiendas especializadas del sector pero hehe, yo os recomiendo nuestra tienda online coeloectrix.com donde tenemos el tubo termorretráctil de máxima calidad a un precio muy competitivo y con la ventaja de que lo vendemos a metros y en todas las medidas disponibles en el mercado desde 2mm hasta 50mm.