Mahle MR-24 antiguo Nagares RL 180-12
24,20€ IVA Incluído
Antiguo Nagares RL180-12
Relé común de potencia separador , modelo ideal para separar baterías en furgonetas, camper, autocaravanas o barcos.
Necesita conexión a D+ del alternador para detectar voltaje.
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Referencia: CO0891Descripción
Comprar Antiguo NAGARES RL 180-12
Relé común interruptor con circuito normalmente abierto 12V 100A muy utilizado como separador de baterías en auto caravanas, camper, 4×4
En el caso de separación de baterías se instala entre la batería principal y secundaria, así conseguimos aislarla cuando el alternador no está en marcha, y evitamos que la batería principal se descargue.
Características
- 100A nominales, pico de hasta 180A, válido para alternadores modernos
- para instalaciones de 12V
- cuando el vehículo está en marcha, deja pasar la corriente que llega del alternador, cargando la batería secundaria
- cuando el vehículo está parado, desconecta la batería secundaria de la principal, evitando la descarga de esta última
- RL 180-12 con 2 bornes M6 y 2 faston 6,3
Otros relés de la misma clase aquí
El relé común interruptor con circuito normalmente abierto es un dispositivo eléctrico que se utiliza para activar o desactivar un circuito mediante un señal de control. En el caso del NAGARES RL 180-12 ahora MAHLE MR-24, se trata de un relé de 12V con una capacidad de corriente de 100 amperios y se utiliza comúnmente como separador de baterías en auto caravanas, campers y vehículos 4×4.
Este relé tiene un circuito normalmente abierto, lo que significa que cuando no recibe una señal de control, el circuito está abierto y no permite el paso de corriente. Cuando se recibe una señal de control, el relé cierra el circuito y permite el paso de corriente.
En el caso de una caravana o un camper, el relé de batería se utiliza para separar la batería principal del vehículo de la batería auxiliar que se utiliza para alimentar los sistemas eléctricos del vehículo cuando está desconectado del suministro eléctrico externo. Esto ayuda a evitar que la batería principal se descargue a través de los sistemas eléctricos del vehículo mientras está aparcado y no está en uso, prolongando así su vida útil.
