Cabos de arranque para baterias, qual comprar e como utilizar
Cabos de arranque de baterias, que comprar e como utilizá-los.
Como já se sabe, é muito importante levar alguns cabos para ligar as baterias no nosso carro, carrinha ou camião, embora possamos nunca os utilizar, é muito provável que um dia vamos ligar o nosso veículo e a bateria está esgotada, então temos 2 opções, chamamos o reboque para o levar para a oficina ou com a ajuda de outro veículo e alguns cabos com grampos damos nova vida à nossa bateria.
Mas quando se trata de comprar cabos para recarregar baterias, há algumas coisas a ter em conta e não podemos comprar os primeiros que vemos ou os mais baratos, porque uma má escolha pode ser inútil ou o cabo pode queimar-se à primeira tentativa.
O que devemos ter em conta ao comprar cabos de arranque de baterias?
Há muitos tipos de cabos no mercado, mais baratos, mais caros, mais curtos, mais compridos, etc… mas, no final, há uma coisa muito importante a ter em conta antes de comprar os nossos cabos, para não falharmos no dia em que precisarmos deles. A potência e a cilindrada do nosso automóvel
Em função da potência do nosso automóvel, ou igualmente da cilindrada do motor, teremos de escolher o cabo de arranque.
As diferenças entre os cabos de arranque que podemos encontrar no mercado são, basicamente, a secção do cabo, o comprimento do cabo e a qualidade das pinças.
Obviamente que podemos comprar o melhor cabo e que reúna as melhores condições e que funcione perfeitamente mas, claro, estaremos a gastar dinheiro que não seria necessário se tivéssemos feito uma boa escolha.
Poderíamos dividi-lo mais ou menos em 4 secções:
-Motores a gasolina até 2L: potência 200A com cabo de secção 16mm.
-Motores a gasolina até 2,5L e motores a diesel até 2L: Potência 300A com cabo de 25mm de secção.
–Motores a gasolina até 5L e motores a diesel até 3L: potência 400A com cabo de secção 35mm.
–Motores a gasolina com mais de 5L e motores a diesel com mais de 3L: Potência superior a 400A com cabo de secção 50mm.
Quanto ao comprimento do cabo, aconselho sempre que quanto mais curto melhor, pois quanto mais longo for o cabo, maior será a perda de corrente.
O ideal seria entre 3 e 4 metros.
O cabo utilizado deve ser sempre de cobre revestido a PVC e quanto maiores forem as braçadeiras do cabo, quanto mais cobre tiverem, melhor.
Onde comprar cabos para saltar baterias?
É importante saber que este tipo de acessório durará muitos anos se o tratarmos bem e o mantivermos num local do nosso veículo protegido do pó e da humidade, pelo que é importante e aconselhável comprar cabos de qualidade.
Podemos comprá-los em lojas especializadas em peças sobresselentes para automóveis, em lojas online especializadas e também podemos fazê-los nós próprios se tivermos os materiais e as ferramentas necessárias.
Onde nunca aconselho comprar é em bazares chineses ou em alguns dos centros comerciais ou lojas de bricolage, porque há muitos comentários e queixas que circulam com os problemas e aborrecimentos que podem levar a comprar cabos, que se, muito baratos, mas que na primeira mudança queimaram ou mesmo derreteram ao tentar ligar o carro.
Na nossa loja online, oferecemos cabos de arranque de fabrico próprio, com cabo de cobre de primeira qualidade fabricado em Espanha e com pinças de cobre até 600A.
Temos cabos de arranque de 16 mm, 25 mm, 35 mm e 50 mm disponíveis em comprimentos de 2,5 e 4 metros, mas podemos fabricá-los à medida, se necessário.
Como utilizar os cabos para arrancar baterias?
Passo a explicar os passos a seguir para fazer arrancar um carro com uma bateria descarregada:
Encontrar um outro carro com uma boa bateria, igual ou superior à nossa.
- Coloque o seu carro e o carro dador o mais próximo possível um do outro sem que os chassis se toquem.
- Certifique-se de que todos os consumíveis estão desligados (luzes, aquecimento, etc.).
- Desligue o motor do dador.
- Colocar uma pinça vermelha no positivo do dador e a outra no positivo do seu automóvel.
- Coloque uma pinça preta no negativo do dador e a outra no negativo do seu veículo.
- Sempre por esta ordem!
- Ponha o motor do dador a trabalhar acelerando ligeiramente.
- Depois, ligue a ignição e pode ligar o seu automóvel.
- Deixe o motor de ambos os automóveis em funcionamento até que os cabos de ligação em ponte sejam retirados.
- Retire a pinça negativa do recetor e depois do dador.
- Retire o grampo positivo do recetor e, em seguida, o grampo positivo do dador.
- Deixe o motor funcionar durante algum tempo para permitir que o alternador carregue a bateria ou iniciaremos a viagem de regresso a casa (ou à oficina) se suspeitarmos que a bateria não aguenta a carga.
Veículo com arranque por pinça com bateria Start-Stop
Uma das perguntas mais frequentes ultimamente é se é possível arrancar um veículo com um sistema start-stop com as pinças. A resposta é que é possível, basta ter em conta e modificar alguns dos passos a seguir na manobra de instalação e arranque.
Oitenta por cento dos automóveis atualmente em produção estão equipados com a função Start-Stop . Função Start-Stop. Isto torna a mudança da bateria numa operação um pouco diferente. diferente.
No caso das baterias baterias Start-Stop, pode fazê-lo desde que o outro automóvel tenha a mesma capacidade ou, de preferência, mais a mesma capacidade ou, de preferência, mais, para que a bateria não sofra com a energia que vai ceder a energia.
Para além disso isto, alguns dos passos têm de ser modificados, ao contrário de uma bateria convencional. convencional.
- Primeiro, ligue o pólo positivo de ambas as baterias com a pinça vermelha.
- Em seguida, ligue as pinças pretas diretamente a uma parte metálica resistente e não pintada de cada compartimento do motor. Nunca o faça aos terminais negativos das duas baterias.
- Siga os mesmos passos que para o arranque de uma bateria convencional, ponha o carro a trabalhar com a bateria carregada e depois com a outra.
- Aguarde alguns minutos e ligue algo, como a janela aquecida, antes de desligar as pinças. Lembre-se de desligar primeiro as pretas e depois as vermelhas.
Deixo aqui o link para alguns dos cabos que vendemos na nossa loja, mas lembre-se que pode pedir-nos cabos feitos à medida se não encontrar os que precisa, quer por causa do comprimento, quer por causa dos grampos que estão incluídos.
Por hoje é tudo. Como sempre, se tiverem perguntas ou comentários, teremos todo o gosto em responder.
