Booster, Cargador de Batería Auxiliar
Hoy hablaremos de los cargadores de batería auxiliar, también llamados Booster y intentaremos explicar las diferencias entre cargar la o las baterias auxiliares en Camper o Auto Caravana con cargador booster o con Relé, cuando es suficiente con un relé y cuando es necesario un cargador Booster.
Vamos a empezar por el principio…
¿Que es un cargador Booster?
No hay que confundir un arrancador de baterías Booster con un cargador de baterías Booster.
Un cargador de baterías auxiliares Booster es un equipo electrónico capaz de coger la intensidad de carga del alternador del vehículo y generar una gran intensidad de carga hacia la batería auxiliar, los cargadores más eficientes producen entre 18 y 40 Amperios POR HORA directos a la batería auxiliar, con lo que en poco tiempo o pocos kilometros podremos cargar por completo las baterías.
Los mejores equipos del mercado dan toda la carga incluso con el motor en relentí, además ajustan la carga al tipo de batería que tengamos (AGM, GEL, Ácido o Litio) y regulan la corriente de flotación desconectando cuando las baterías se encuentran cargadas y además protege a la batería de motor si fuera necesario, si la misma tiene un consumo muy alto como luces o aire acondicionado para no sobrecargarlas.
Hay mucha variedad de cargadores Booster en el mercado, cuidado con los más sencillos por que en ocasiones no son más que inversores CC-CC y pueden funcionar bien aunque estos no regulan la intensidad de la carga según el estado de la batería si no que cargan siempre con la misma intensidad pudiendo estropear las baterías a la larga.
Cargador Booster para Camper o Auto-Caravana
Los cargadores de batería Booster de mayores prestaciones como puede ser los ORION-Tr de Victron energy son cargadores con microprocesador que dividen la carga en 5 fases distintas, con proceso de desulfatación y fase final de mantenimiento de batería. Realizando una carga a entre 18 y 40 amp./hora según modelo y manteniendo la estabilidad de la batería ya sea de ácido, Gel, AGM o Litio
¿Cuando es necesario un cargador Booster?
La respuesta es depende…
Siempre que queramos cargar de forma eficiente una o varias baterías auxiliares, podremos instalar un cargador de baterías Booster y nos aseguraremos de una carga extra rápida y eficiente, pero esto tiene un precio que puede oscilar entre los 120€ y 500€ dependiendo del equipo y esto en según que caso nos puede hacer pensar si necesitamos este equipo o si podemos prescindir de el y pasar a otros sistemas de carga de baterías como puede ser la instalación de un Relé Automático o no.
Una razón de peso para decidirnos por instalar el cargador Booster es si nuestro vehículo es moderno y dispone de sistema de alternador inteligente con start-stop, en este caso es muy buena opción utilizar el sistema de cargador Booster, aunque hoy en día también disponemos de Relés especiales como el Audiobus especial Euro6 para estos alternadores que están funcionando muy bien en la mayoría de casos.
Otro motivo de peso es en el caso de que la batería auxiliar sea de mayor capacidad que la batería de motor, como ya hemos contado en otros posts, si la batería auxilar es de mayor capacidad, con el sistema separador de baterías con Relé, la carga total de estas baterías no está garantizada, recordemos que el relé de alguna manera reconoce la carga máxima de la batería de motor como límite de carga y deja de enviar corriente hacia la auxiliar de manera que si la capacidad de la batería del motor es por ejemplo de 70Amp el relé pasará corriente a la auxiliar con normalidad hasta “copiar” esta capacidad, y si la batería auxiliar es de 120Amp solo con la ayuda del relé no la podremos cargar al 100%. Con el Cargador Booster este tema lo tendremos solucionado.
Y otra de las razones por la que recomendaremos instalar un cargador booster es cuando la batería auxiliar es de Litio, en estos casos los cargadores como el Orion Tr de Victron energy están preparados para cargar eficientemente baterías sistema Litio.
En resumen, es muy recomendable instalar un cargador Booster en estos casos:
En vehículos modernos con alternador inteligente.
Cuando la batería auxiliar es de mayor capacidad que la batería motor.
Si disponemos de sistemas de baterías de Litio
Para cuidar y cargar las baterías mejor y de forma más eficiente
¿Como instalar un cargador de Baterías Booster?
La instalación de un cargador Booster puede ser bastante sencilla o un poco más complicada dependiendo del modelo y de si simplemente va conectado entre las baterías o si debe necesitar señal del alternador o centralita, en este último caso si que serán necesarios unos conocimientos más expertos , pero si no, con unos conceptos básicos en electricidad será suficiente.
Hay que tener en cuenta como siempre proteger los equipos con los fusibles pertinentes y las secciones de los cables entre baterías siempre las recomendadas en cada caso.
Puedes ver los modelos disponibles en la tienda:
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Cargador Convertidor Orion Tr 12/12 18A Aislado137,30€ IVA Incluído -
Producto en oferta
Cargador Booster Orion Tr Smart 12/12 18A AisladoEl precio original era: 185,20€.165,00€El precio actual es: 165,00€. IVA Incluído
Y hasta aquí el tema de hoy, como siempre si te queda cualquier duda o tienes algún comentario puedes escribir aquí mismo y estaremos encantados de responder.
13 comentarios en “Booster, Cargador de Batería Auxiliar”
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Buenos días, acabo de estrenar una autocaravana Fiat ducato con motor euro 6+ad blue, y como no con alternador inteligente,un cargador de la marca scheiber y una batería auxiliar AGM de 250Ah, al llevar el alternador inteligente no se carga la batería auxiliar, al contrario hasta que la batería auxiliar no iguala a la del motor en unos 12,6v más o menos se va descargando hacia esta, he estado buscando soluciones y siempre voy a parar al booster o al relé 772 V2, tengo bastante claro ponerle el booster, pero solo con el booster quizás seguiré teniendo el problema de descarga hacia la batería del motor y había pensado poner también el relé, que según sus características dice que tiene un “diodo ideal” que impide que la corriente circule en sentido a la batería del motor, después de todo este rollo la pregunta es: se pueden poner las dos cosas para mejorar al máximo la carga de la batería auxiliar?
gracias por atender mi duda
Hola,
Entiendo perfectamente tu consulta. Así es, seguirás con este problema, aunque con la velocidad de carga del booster seguramente notarás que mejoras mucho mas la carga de la batería auxiliar.
La opción de instalar el rele E-772 v2 en conjunto con el booster si es posible y como tu dices el sistema de diodos te solucionaría esto. Tienes que tener en cuenta que el booster tenga un pin de entrada de señal de relé. La mayoria de cargadores tipo booster tienes esta entrada pero no todos.
un saludo
Hola. Teniendo en cuenta el coste del conjunto batería + booster, ¿sería ecomendable instalar una batería de litio, que suele incluir un regulador de carga/descarga (BMS), tiene una vida útil bastante mayor y un peso bastante menor? Gracias por la atención.
hola, segurisimo que si. Aunque cuesta de entender por el elevado coste de compra inicial, las baterías de litio son mas económicas siempre si se comparan por los ciclos de carga/descarga, la vida útil de la baterías de litio es de más del doble que AGM o Gel. Ademas de menor peso y tamaño.
hola buenas que diferencia hay entre un booster 12/12 18 a un booster 12/12 30 ?
Hola! la diferencia basica entre estos 2 modelos simplemente es la potencia de carga que ofrece. Uno cargará a 18A y el otro a 30A. Dependerá del tipo y capacidad de la batería a cargar lo que te puede hacer decidir por uno o otro. Puedes contactar con nosotros directamente por mail o telefono para más información.
Gracias!
Hola buenas! acabo de leer el articulo que teneis sobre los booster y no tengo muy claro este tema y a ver si me podriais dar un poco de luz al asunto. Tengo una opel vivaro 2.0, lo digo por el tema del alternador que no se si es importante y creo que cuanta mas informacion os de mejor sera, puse una bateria de gel de 100ah con un rele nagares 120A con una seccion de cable de 25. tengo calefaccion planar y 3 conectores de mechero para cargar moviles. hasta ahora no he tenido ningun tipo de problema con el consumo electrico a pesar de que siempre veo que la bateria pone que esta cargada al 80%, cosa que no entiendo porque, (leyendo este articulo puede ser que la bateria normal sea de 80 no me he fijado la verdad). he comprado una nevera dometix cfx 50 y no se como voy a andar para el tema electrico, no se si me interesaria comprar un booster para cargarla completamente o me aconsejais que compre una bateria de coche de 100 para ver si resuelvo el problema de porque no carga a tope la de gel… si me recomendais un booster, ¿cual seria? no suelo estar parado en el mismo sitio mas de una noche y mi mayor consumo seria la nevera. otra duda, si conecto directamente la nevera a la bateria auxiliar sin la toma del mechero a traves del cable que trae poniendole un fusible, funcionaria la nevera y cargaria la bateria? muchisimas gracias por vuestro tiempo.
Buenos dias, los parámetros de carga de las baterías de GEL son algo especiales y es posible que el relé no la esté cargando de manera optima. No has comentado de que año es tu vivaro por que si es euro6 este también sería un problema para que tu batería de GEL no se cargue totalmente. Yo te recomiendo la instalación de un booster como el ORION 12/12 18A Smart https://coelectrix.com/producto/cargador-booster-orion-tr-smart-12-12-18a que este si que tiene parámetros de carga para baterías de GEL y seguro que tendrás siempre la batería en optimas condiciones. La nevera si la puedes poner directamente conectada a la batería con el fusible pertinente, siempre es mucho mejor que desde una toma de mechero. Espero haberte resuelto tus dudas, si tienes cualquier otra, no dudes en contactar de nuevo. Un saludo!
Buenas tardes,
Tengo una Mercedes Vito W638 de 1997. Quiero instalar una batería secundaria de AGM 100ah pero leyendo este artículo no me queda claro si mi alternador, que supongo que no es “inteligente”, será adecuado para instalar un booster y realizar la carga de ambas baterías, la principal de ácido y la segundaria de AGM de una manera óptima.
Gracias de antemano.
Buenos dias, tu VITO del 97 no creo que sea Euro6, de todos modos en la ficha tecnica lo especifica. El cargador booster ORION es compatible para todo tipo de alternadores ya sean “inteligentes” o no. Es la mejor opción para la carga de bateria auxiliar ya sea de Acido, AGM, GEL o Litio. Saludos!
Hola. Tengo una Bluetti E70 No sé casi nada de esto… ¿un Booster se puede Enchufar al mechero de mi Kangoo y la Bluetti al Booster par aumentar la carga, la velocidad? No se nada
Solo sé que la batería Bluetti tarda 4 veces más de cargar enchufando al mechero del coche que a mi panel solar de 200w. Mil gracias
Buenos días, los cargadores Booster no se pueden conectar a una toma de mechero por que esta no aguantaría la potencia que este le demandaría, por lo menos los booster que conocemos…Es normal que desde un panel solar de 200w cargue mucho mas rápido que desde la toma de mechero ya que estas ofrecen una carga de baja potencia. un saludo!
Buenas tardes, tengo un toyota Hilux euro6 y estaba pensando en instalar un booster tr-smart 12/12 18A aislado, si lo instalo atrás de todo tengo unos 6m pues la batería auxiliar va en la parte del motor, lo que supone 6mx4 vías, 24m de cable totales. Para ahorrarme esa cantidad de cable, hay la posibilidad de instalar el Booster cerca de la batería auxiliar, en la parte del motor? en el caso de no poder ahorrarme cable, ves suficiente 25mm2 de cable?.
Gracias por adelantado.