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Cables para arrancar baterías, cual comprar y como usarlo

cables para arrancar baterías

Cables para arrancar baterías, cual comprar y como usarlos.

Como ya es sabido, es muy importante llevar unos cables para arrancar baterías en nuestro coche, furgoneta o camión, que aunque puede que nunca los utilizamos, es muy probable que un buen día vayamos a arrancar nuestro vehículo y la batería esté agotada, entonces tenemos 2 opciones, llamamos a la grúa para que lo lleve al taller o con la ayuda de otro vehículo y unos cables con pinzas le demos de nuevo vida a nuestra batería.

Pero a la hora de comprar unos cables para arrancar baterías hay algunas cosas a tener en cuenta y no podemos comprar los primeros que veamos o los más económicos, por que una mala elección podría no servirnos de nada o que el cable se queme a la primera de cambio.

 

Que hay que tener en cuenta al comprar unos cables para arrancar baterías?

En el mercado hay muchísimos tipos de cables, más económicos, más caros, más cortos, más largos etc… pero al final, hay sobretodo una cosa muy importante a tener en cuenta antes de comprar nuestros cables, para no fracasar en ello el día que nos hagan falta. La potencia y cilindrada de nuestro automóvil 

Dependiendo de la potencia de nuestro automóvil, o igualmente de la cilindrada, deberemos escoger el cable de arranque.

Las diferencias en los cables de arranque que podemos encontrar en el mercado, basicamente son la sección del cable, la longitud del cable y la calidad de las pinzas.

Evidentemente podemos comprar el cable más bueno y que reúna las mejores condiciones y nos funcionara perfectamente pero claro, estaremos gastando un dinero que no sería necesario si hubiéramos hecho una buena elección.

 

Lo podríamos dividir más o menos en 4 secciones:

-Motores gasolina de hasta 2L : Energía 200A con cable de 16mm de sección.

-Motores gasolina hasta 2,5L y diesel hasta 2L : Energía 300A con cable de 25mm de sección.

-Motores gasolina hasta 5L y diesel hasta 3L : Energía de 400A con cable de 35mm de sección.

-Motores gasolina de más de 5L y diesel de más de 3L : Energía de más de 400A con cables de 50mm de sección.

En cuanto a la longitud del cable, siempre aconsejaría cuanto más corto mejor, puesto que cuanto más largo sea, provocará un exceso de pérdida de corriente.

Lo ideal sería entre 3 y 4 metros.

El cable utilizado tiene que ser siempre de cobre recubierto con PVC y las pinzas cuanto más grandes y de cobre también.

 

Donde comprar cables para arrancar baterías?

Hay que saber que este tipo de accesorio nos va a durar muchos años si le damos un buen trato y los guardamos en un lugar de nuestro vehículo resguardados del polvo y humedad, por lo cual es importante y aconsejable comprar unos cables de calidad.

Los podemos comprar en tiendas especializadas en recambios de automoción, en tiendas online especializadas y también las podemos fabricar nosotros mismos si disponemos de los materiales y herramientas necesarias.

Donde no aconsejo comprar nunca es en bazares chinos ni en algunos de los centros comerciales o de bricolaje, pues son muchos los comentarios y quejas que circulan con los problemas y disgustos que puede llevar el comprar unos cables, eso si, muy económicos pero que a la primera de cambio se han quemado o incluso fundido al intentar arrancar el automóvil.

En nuestra tienda online, ofrecemos cables de arranque de fabricación propia, con cable de cobre de 1ª calidad fabricado en España y con pinzas de cobre de hasta 600A.

Tenemos disponibles cables de arranque de 16mm, 25mm, 35mm y 50mm en longitudes de 2,5  y 4 metros, pero podemos fabricar a medida si es necesario.

 

Como usar los cables para arrancar baterías ?

Voy a explicar los pasos a seguir para arrancar un automóvil que se ha quedado sin batería:

 

-Primero de todo tendremos que localizar otro vehículo con batería idónea para empalmar con la nuestra, a partir de ahora le llamaremos el donante y nosotros el receptor.

-Comprobar que ambas baterías son del mismo voltaje (12/24 V).

-Comprobar que la batería del donante es de mayor o igual intensidad que la del Receptor. (a ser posible)

-Comprobar que todos los consumidores (luces, calefacción, etc) del Receptor están apagados.

-Acercaremos el Donante al Receptor pero dejando suficiente distancia para que la carrocería de los dos vehículos no puedan tocarse accidentalmente.

-Apagaremos el motor del Donante y no lo arrancaremos hasta que las pinzas estén conectadas a ambos vehículos.

-Conectamos las pinzas en los bornes de la batería o tomas de arranque auxiliares  de forma que la unión de las pinzas con las tomas sea perfecta y con la mayor superficie de contacto posible.  Y lo haremos siguiendo siempre el siguiente orden:

Conectar Positivo del Donante (rojo)  a Positivo del Receptor (rojo).
Conectar Negativo del Donante (negro) a Negativo del Receptor (negro).

-Arrancaremos el motor del Donante.

-Aceleraremos y mantendremos ligeramente acelerado el motor del Donante.

-Pisaremos el embrague y arrancaremos el motor del Receptor.

-Una vez arrancado el Receptor dejaremos de acelerar el Donante pero NO PARAREMOS EL MOTOR de ninguno de los dos vehículos hasta que las pinzas hallan sido retiradas completamente.

-Conectaremos varios consumidores (luces, calefacción, etc) tanto del Donante como del Receptor.

-Desconectamos las pinzas de los bornes o tomas de arranque auxiliares  siguiendo el siguiente orden:

Retirar Negativo del Receptor (negro) y Negativo del Donante (negro).
Retirar Positivo del Receptor (rojo) y Positivo del Donante (rojo).

-Pararemos el motor del Donante.

-Dejaremos el motor del Receptor un rato en marcha para que el alternador cargue la batería o iniciaremos el viaje de vuelta a casa (o al taller) si sospechamos que la batería no admite carga.

 

Pues hasta aquí el post de hoy, espero que lo que aquí escribo os pueda servir de guía o ayuda en algunas dudas sobre el tema.

 

 

 

Un comentario en “Cables para arrancar baterías, cual comprar y como usarlo

  1. Gracias, m ayudo bastant, bndicions, muy buena xplikcion

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