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Crimpar Terminales con Herramienta Multifunción

Crimpar Terminales con Herramienta Multifunción

Como comercio especializado en la venta de cables, conectores, terminales…etc. Tenemos el deber de ofrecer las herramientas necesarias para la conexión de todos los terminales para cable como mínimo de los que disponemos.
Por eso disponemos de herramientas más o menos específicas para cada modelo o tipo de terminal. por que así es, cada terminal normalmente es de un fabricante distinto y este ofrece una herramienta exclusiva para cada terminal.
En Coelectrix hemos intentado hacer una selección de herramientas normalmente no originales del fabricante del terminal, pero que si que ofrezcan un buen resultado calidad/precio y que además puedan servir para más de un terminal distinto.

Es por eso que con el afán de encontrar herramientas funcionales, hemos dado con una que después de múltiples pruebas nos ha dejado más que sorprendidos.

La Mejor Crimpadora Multifunción que hemos probado

Las herramientas o crimpadoras multifunción como su nombre indica son herramientas pensadas para realizar distintos trabajos con una sola herramienta. Hemos probado muchas de ellas y comercializamos más de un modelo, pero siempre pasa lo mismo, tienen varias funciones pero algunas no te sirven para nada o pueden con un tipo de terminales pero con otros no, en fin que no les terminábamos de encontrar el que.

Pero señores y señoras estamos de suerte por que hemos encontrado la crimpadora multifunciones que SI SIRVE para muchos o mejor dicho, para casi todos los terminales.

Así es, esta herramienta no es de las que mas formas raras tiene ni dibujitos como algunas, en realidad solo tiene 3 medidas de prensa terminales en su parte delantera y otras 3 en la parte trasera. Pero es que con esto, lo puede hacer todo.

Una herramienta que puede con casi todos los terminales

Con las 3 prensas de la parte delantera hemos podido crimpar todos los terminales de «garra»
Vamos a mostrar en imágenes un resumen de todos los terminales que hemos ido probando y comentaremos las dificultades o no para poner cada modelo de terminal.

Crimpando los terminales Faston

Los terminales Faston son de los más comunes, hemos probado con todas las medidas, los de 2,8mm, los de 4,8mm y los mas comunes de 6,3mm
Las medidas más pequeñas tenemos que decir que con el terminal bien colocado en una sola «prensada» queda perfecto. El de 6,3mm al ser más largo hay que hacerlo en 2 «prensadas» primero la garra que agarra el cobre y otra «prensada» en la garra posterior que agarra el pvc.

Crimpando los terminales Super Seal

En estas 3 imágenes puedes ver el proceso de crimpar un terminal superseal en este caso el macho, pero la hembra igual, crimpado con una sola «prensada» y como puedes observar incluso con la goma.

Como puedes ver el resultado es muy bueno.

Cimpando los terminales Deutsch

Los terminales Deutsch con esta herramienta también hay que prensarlos en 2 pasos, primero la garra que coje el cobre y después la carra que coje el pvc. Pero el resultado es muy bueno.

Crimpando los Terminales Mat N Lok

El terminal Mat N Lok es un terminal pequeñito y con una sola prensada el resultado es más que correcto.

Crimpando los Terminales de Anilla

Incleible también como funciona esta parte trasera de la herramienta, podremos prensar todo tipo de terminales cilíndricos hasta una medida considerable.

Estos terminales de anilla hemos podido prensar bien terminales para cable desde 1mm de sección hasta terminal para cable de 16mm de sección.

prensar terminales de anilla

Crimpando Terminales de Empalme

Y así podríamos seguir probando otros terminales, la verdad es que esta herramienta nos ha sorprendido gratamente por su facilidad y sencillez.

El resumen de todo esto y bajo nuestro punto de vista, es que con una herramienta multifunción como esta y un poco de práctica es posible crimpar la mayoría de terminales de este tipo que hemos mostrado. Si que es verdad que en algunos modelos hay que dar más de un paso, pero el resultado es muy correcto.
Pensamos que un profesional que pone muchos terminales debería de tener una herramienta especifica para cada uno de ellos o para la mayoría, pero un taller o un aficionado que pone terminales esporadicamente con una herramienta como la que aquí te hemos mostrado, seras capaz de realizar mucha faena con una sola herramienta.

Aquí dejamos el enlace de la herramienta en la tienda para que puedas ver el precio y otras características.

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  • herramienta terminales multiuso

    Crimpadora Multiusos de Terminales

    16,50€ IVA Incluído
    Ver Producto

Y por hoy nada más, como siempre puedes dejar aquí cualquier tipo de comentario o consulta y si te interesa que probemos la herramienta con algún terminal que aquí no lo hemos hecho, no dudes en pedírnoslo.

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Cargar Baterías Auxiliares con Puente de Diodos

argar Baterías con un Puente de Diodos

Un Puente de Diodos para la carga de baterías es un dispositivo formado por un pequeño circuito electrónico con el que a partir de una serie de diodos permite la carga de 2 o más baterías simultaniamente desde 1 solo alternador, con la principal catacterística de que estas baterías no estarán comunicadas entre si por lo que si una de ellas se descarga eso no afectará a las demás.

Un Puente de Diodos es el sistema que utilizan en Auto-caravanas, embarcaciones …etc en las que necesitan de 2 o más baterías para mantener el suministro eléctrico de forma autónoma.
Existen distintos modelos y en multitud de configuraciones, para elegir el indicado habrá que tener en cuenta el número de baterías que vayamos a instalar y sobretodo el amperaje del alternador del vehículo.

¿Es el Puente de Diodos la mejor solución para la carga de Baterías Auxiliares?

Sin duda y sobretodo cuando estamos hablando de la carga de 2 o más baterías auxiliares, un Puente de Diodos es muy recomendable o casi necesario para que sobretodo las baterías se carguen simultaniamente pero sin comunicación entre ellas, pero necesitamos de algún dispositivo que nos regule toda esta carga de forma inteligente y esto lo solucionamos con un relé combinador de baterías.

Solo con el Puente de Diodos el alternador no sabe o no detecta cuando las baterías están cargadas al 100% y seguirá mandando carga eléctrica, sobrecargando las baterías y desaprovechando energía tontamente. Es por eso que con la ayuda de un Relé de carga inteligente solventaremos ese problema y este se encargará de gestionar la carga de las baterías cuando estas lo necesiten, es decir, de forma inteligente.Una de las marcas más reconocidas en la actualidad en el sector náutico, solar y auto-caravana es sin duda Victron Energy con el que actualmente Coelectrix trabajamos para ampliar nuestro catálogo de productos y mejorar así todas las posibilidades para nuestros clientes.

Argodiode, los Puente de Diodo de Victron Energy

Los Puentes de Diodo Argodiode de Victron Energy presentan una caída de tensión reducida gracias a la utilización de diodos Schottky: a baja intensidad, la pérdida será de aproximadamente 0,3 V, y a pleno rendimiento, de 0,45 V. Todos los modelos están equipados con un diodo de compensación que permite aumentar ligeramente la tensión de salida del alternador para compensar la pérdida de tensión del puente de diodos.

Modelos disponibles para 2 y 3 baterías, para corrientes desde 80A hasta más de 200A

Igualmente disponemos de los Relés de carga inteligente Victron Energy para corrientes de 120A, 230A y 400A
Sin duda una gama muy completa y de altas prestaciones cuando lo que necesitamos son equipos para gestionar grandes cargas.

Pues por hoy esto es todo, como siempre estamos atentos para cualquier tipo de duda o comentario.

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Cargar Baterías Auxiliares solo con la ayuda de un Desconectador

Recibimos muchas consultas sobre donde o como instalar un desconectador de batería en en una instalación de baterías auxiliares en Camper o auto caravana y la pregunta siempre es la misma, ¿Qué función necesitas del desconectador? Las respuestas son varias por que un desconectador según como o donde se instale realizará una función o otra.

Hoy nos vamos a centrar en la instalación de un desconectador de baterías para realizar la carga de una o varias baterías auxiliares sin necesidad de relé ni booster ni placas solares ni nada mas que el cableado, el desconectador un fusible y memoria…si si, mucha memoria.

Cargar Batería Auxiliar con Desconectador

Este sistema es de lo más sencillo, tan solo hay que conectar el desconectador en el cable negativo de la batería principal del vehículo y unir las baterías de motor y auxiliares en paralelo, es decir, positivos con positivos (+) y negativos con negativos (-).

El funcionamiento de esta instalación es muy simple, cuanto el motor está en marcha cerramos el interruptor y la batería de motor quedará anulada, de este modo toda la carga del alternador pasa a la/s baterías auxiliares.

Simple ¿no?

Pues si, es simple y una muy buena opción por que podemos poner baterías de más capacidad que la de motor y con este sistema no tendremos ningún problema en que se carguen al 100%

¿Pero recuerdas que he hablado de tener memoria y de peligro?
Pues aquí viene la parte negativa o por lo menos a tener muy pero que muy en cuenta en este tipo de instalación:

Pasos a seguir para un buen uso del sistema

ATENCION Aspectos a tener en cuenta si se realiza esta instalación:

Siempre al arrancar el motor, el desconectador debe de estar ABIERTO, es decir, que la batería de motor sea la responsable de arrancar, y una vez en marcha, manualmente cerraremos la llave del desconectador anulando así la batería motor y dando toda la carga a la auxiliar.
Si nos hemos descuidado de abrir la llave del desconectador, arrancaremos con la batería auxiliar y las auxiliares según que modelo de batería no está preparada para arrancar, además de toda la «chicha» que pasará por el cableado podrá quemarlo o incluso producir un incendio si el cable no es lo suficiente grueso.

Es posible instalar un “chivato” a modo de bombilla o zumbador que nos alerte de esto

 

MUY IMPORTANTE:

Para realizar esta instalación y para evitar este posible accidente en caso de descuido, recomendamos cable de 25mm2 de sección como mínimo, depende de la distancia entre baterías 35mm2 y un fusible de 125A para proteger la instalación.
Otro problema añadido a esta instalación es que la batería motor y la auxiliar al estar directamente conectadas en paralelo, todos los consumos que tengamos en el vehículo, inversor, nevera, conexiones…etc estarán consumiendo/afectando de todas las baterías incluida la de motor, con lo cual si no controlamos eso podemos agotar baterías y no poder arrancar el motor cuando lo necesitemos.

Podríamos evitar esto poniendo un relé u otro interruptor entre la batería motor y auxiliar para separarlas manualmente.

Conclusiones:

  • Es un sistema para cargar baterías auxiliares muy económico y eficaz por que podremos cargar muy rápido baterías incluso de gran capacidad.
  • Sistema totalmente manual en el cual hay que tener muy claro el funcionamiento y los peligros de una mala práctica.
  • La instalación deberá realizarse con cables de 25mm2 de sección o más, dependiendo de la distancia entre baterías.
  • Los consumos eléctricos de todo el vehículo o habitáculo con el motor parado afectaran a todas las baterías pudiendo descargar incluso la de motor.

Aviso:
Este post es solo a modo informativo y en ningún caso será una guía de instalación general para cualquier vehículo.
Para más información puedes contactar con nosotros y podremos guiarte en la instalación dependiendo de tu caso concreto.
No nos podemos hacer responsables de daños causados en instalaciones mal hechas o de un mal uso.

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Protector de Batería | Evita las descargas profundas

El protector de batería es un equipo programable que desconecta las cargas de la batería antes de que esta se descargue por completo y así evitar una descarga profunda de batería con lo perjudicial que eso es para la vida de la batería.

Ya sea la batería principal de nuestro vehículo o baterías auxiliares en auto caravanas ,furgonetas Camper, 4×4 o barcos, las baterías pueden sufrir una descarga profunda por haber dejado un consumo encendido o consumos permitidos pero continuados llevando a agotar la batería.


Dejar las baterías agotarse completamente, lo que se dice una descarga profunda, acorta mucho la vida de esta y por el coste de un Protector de Batería creemos que merece mucho la pena. Todos sabemos lo que valen las baterías tanto si son AGM, Gel o Litio.

Protector de Batería VICTRON BP-65

El modelo BP-65 de Victron reúne las siguientes características:

  • 12/24v Autoregulado: el solo detecta la tensión en el sistema.
  • 8 Programas configurables para conectar/desconectar a varias tensiones diferentes.
  • Protección por sobretensión.

Anti incendios, sin relés pero con conmutadores MOSFET,  por lo tanto sin chispas y sin peligro de incendios.


¿Que hace exactamente un protector de Batería?

Un protector de baterías está programado según unos ajustes para que corte el suministro si la batería llega a un nivel de descarga concreto, cada modelo y fabricante pueden actuar en distintos valores.
El Victron BP-65 incorpora 8 programas pre definidos del 1 al 8 y cada uno de estos programas marcan el valor máximo y mínimo al que queremos proteger nuestra batería.
Una vez elegido el programa, ya no hay que hacer nada más,el sistema solo protegerá la batería en el caso de sobrepasar esos niveles programados.

La desconexión de la carga en el caso de actuar el protector, la realiza de manera retardada a los 90 segundos de detectar el nivel bajo, de esta manera evitará errores de fallo debidos  por ejemplo al arrancar el motor del automóvil.

Adicionalmente se le conecta en una de las salidas un avisador luminoso o acústico que será el que nos avisa de que la batería está entrando en niveles bajos y el protector desconecta los consumos.


Instalación básica en una o varias baterías

Este seria el esquema de instalación completo:

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Cargadores de Baterías – Como elegir el adecuado

cargadores de baterias

Las baterías de los coches, moto, furgonetas y todas las baterías de 6, 12 o 24 voltios en general a menudo tienden a descargarse ya sea por que nos hemos descuidado alguna luz o consumo en el vehículo o por largas temporadas sin uso por ejemplo en invierno en el caso de las motos.

Cuando nos encontramos en esta situación tenemos varias opciones, con la ayuda de otro vehículo conectar las 2 baterías con unos cables de arranque con pinzas y así “reanimar” nuestra batería, cambiar la batería directamente, aunque esta opción es precipitada y en muchos casos nos lo podemos ahorrar y otra buena opción es disponer de un cargador de baterías con el que conectado a la corriente de 220v y dejando unas horas (depende del tipo de cargador) cargaremos nuestra batería de nuevo y podremos seguir circulando con normalidad.

Cargadores de baterías hay de distintas características, precios y potencia. Vamos a ver los más comunes:

Cargadores de Batería de Moto

cargadores de bateria de moto

Son cargadores de 6v para las baterías normalmente de motocicleta. Los podemos encontrar desde modelos muy básicos y económicos hasta equipos más sofisticados electrónicamente inteligentes.

En las motos es muy habitual darle poco o nulo uso en temporadas de invierno con lo que es muy probable que finalizado este periodo encontramos la batería descargada. Para las baterías no es bueno dejarlas descargar por lo que lo recomendable seria arrancarlas de vez en cuando y circular un poco para mantener la batería en condiciones. Otra opción es con uno de estos cargadores inteligentes de baterías (más adelante contaré como funcionan) mantener la batería siempre conectada con el cargador para mantenerla siempre en óptimas condiciones.

Cargadores Baterías Coche

cargador bateria coche

Con las baterías de coche, furgoneta, auto caravana …etc lo que suele ocurrir es que nos descuidamos alguna luz o consumo encendido durante la noche o que simplemente la batería tiene mucho uso ya o también en temporadas de invierno las bajas temperaturas afectan mucho a las baterías.

Para todo esto es muy buena práctica disponer de un cargador de baterías para poder recargarlas cuando lo necesiten.

En este caso el cargador tendría que ser de 12 voltios al igual que las baterías y en estos ya empezamos a encontrar mucha variedad de modelos que suele confundir en el momento de querer comprar uno de ellos.

Basicamente las diferencias tecnicamente hablando en referencia a estos cargadores de bateria podrías quedar resumidas en estos grupos:

Cargador de baterías 12v

Cargador baterias 6/12v

Cargador baterías 12/24v

A partir de aquí cada modelo tendrá unas características diferentes en cuanto a potencia indicada en Amperios  o amperios/hora (A) (Ah) aquí cada fabricante juega con distintos parámetros para indicar las características de su cargador. También suelen indicar para que tipos de batería puede servir, baterías de ácido, baterías de GEL, baterías AGM, de Lítio…etc

Es decir, dependiendo de la batería que necesites cargar debes encontrar el cargador que sea más indicado.

Una buena opción hoy en día para muchos de nosotros es la de tener un cargador de baterías multifuncion capaz de cargar baterías de 6v como de 12v además de tener opciones de carga inteligente y mantenimiento de baterías.

Es el caso de los cargadores de gama alta de Bosch, CTEK, Ferve y otras marcas con modelos de cargadores inteligentes capaces de ofrecer una carga rápida y eficaz a cualquier tipo de batería, 6v, 12v, GEL, AGM, Acido…

Voy a entrar un poco en detalle en uno de estos cargadores y en concreto lo haré con el modelo de BOSCH que es además el que vendemos en nuestra tienda.

Cargador de Baterías BOSCH C3 6/12v.

Este es un modelo de cargador de los llamados inteligentes, con el que se pueden cargar todo tipo de baterías con una velocidad de carga muy rápida y además dispone de la función de mantenimiento.

Es un cargador muy sencillo de utilizar por que solo hay que conectarlo a la batería en cuestión y el mismo ya detecta el tipo de batería que es y la carga que tiene que darle para cargarla. Cuando la batería está cargada al 100% si no lo desconectamos el mismo entra en la función mantenimiento y gestiona eficazmente la carga para mantener la batería al 100%

Cargador de Baterías para Camper y Auto Caravanas

Es un cargador muy recomendable también para el mundo auto caravana y furgonetas Camper en el que la carga de las baterías auxiliares es muy importante y aunque estas suelen estar ya previstas de cargas por paneles solares o mediante separadores de carga y otros sistemas, siempre viene bien un cargador de baterías de estas características para cuando por ejemplo en una parada en camping disponer de conexión a 220v y poder cargar y mantener todas las baterías al 100%

Por menos de 70€ puedes disponer de este cargador y tener siempre asegurada la carga de todas tus baterías.

Pues esto es todo, como siempre estaremos por aquí pendientes por si tienes alguna duda relacionada con el tema de las cargas de baterías o cualquier otra cosa y estaremos encantados de ayudarte.

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Crimpar Terminales de Anilla

crimpar terminales de anilla

Crimpar terminales de anilla puede ser una tarea súper sencilla o un dolor de cabeza si no sabes como hacerlo o no tienes las herramientas necesarias.

Para empezar por el principio un terminal de anilla es un terminal normalmente de cobre o algún metal cuanto más conductor de corriente mejor, el cual tiene en su extremo una anilla cerrada (normalmente) en diferentes diámetros. Esta anilla será la conexión entre la instalación eléctrica y el “chisme” que vayamos a conectar, por lo tanto el terminal de anilla tiene que ir crimpado al cable a conectar y la anilla se introducirá en el tornillo o borne a modo de contacto para hacer de conductor.

Son muchos los casos que nos encontramos en las instalaciones eléctricas de automoción a los que deberemos conectar mediante un terminal de anilla, portafusibles, relés, baterías, portarelés, masas…etc

Un buen crimpado en un terminal es sumamente importante puesto que nos jugamos la buena conexión y el buen funcionamiento de la instalación.

Un mal crimpado de un terminal de anilla o cualquier otro tipo de terminal será causa de fallos en la instalación, calentamiento de los cables o incluso un incendio, porque no…

Elegir el Terminal de Anilla Ideal

Primero de todo tendremos que elegir el terminal ideal para la instalación a realizar. El diámetro de la anilla deberá ser igual al borne o tornillo donde lo vamos a tener que insertar, y el terminal tendrá que tener la apertura suficiente para que el cobre del cable a crimpar, entre lo más justo posible así la conexión será más segura.
Es decir, este terminal tiene dos medidas, medida de cable y medida de anilla. La forma en que les llamaremos es por ejemplo esta: Terminal para cable de 4mm y anilla de 6mm o terminal para cable de 25mm y anilla de 10mm  Así queda bien claro verdad??

Ahora que ya conocemos que es un terminal de anilla, para que lo usaremos y como nombrarlo, vamos a ver lo más importante…

Como Crimpar un Terminal de Anilla

Hay muchas formas de crimparlos, la verdad es que simplemente es “chafarlos” para que el cobre quede bien presionado a el y haga un buen contacto, parece que no tenga ningún secreto.

Mucho depende también si vas a tener que crimpar uno o pocos terminales una vez en tu vida y nunca más, entonces usaremos métodos caseros para conseguir que este terminal quede bien conectado y sin necesidad de herramientas (que se puede) pero otra cosa es si a menudo tienes que poner terminales o más todavía si te dedicas a ello y los pones a diario. Dependiendo de esta necesidad recomendaremos unas herramientas o otras.

Los terminales pequeñitos para cables desde 1mm2 de sección hasta los de 6 o 10mm2 , son más fáciles de crimpar por su tamaño y dureza.
Si eres de los que hemos dicho antes que solo vas a poner unos terminales puntualmente y quizás nunca más lo vas a repetir, estos terminales para cables delgados los puedes prensar o chafar con unos alicates presionado hasta que quede el cobre del cable bien presionado o también puedes soldarlos con estaño fácilmente.
Si eres de los que pones terminales esporádicamente tanto terminales de anilla como faston, punteras, aislados…etc quizás te convenga una herramienta multiusos con la que puedas crimpar varios tipos de terminales con cierta facilidad y fiabilidad.

Esta es nuestra crimpadora multiusos. Con ella puedes crimpar terminales de anilla de hasta 6mm2 , terminales faston, terminales aislados y otros tipos de terminales del tipo faston.

Si eres un profesional o simplemente te gusta el mundillo y tener buenas herramientas, lo ideal es tener una herramienta específica para cada tipo de terminal, puesto que el crimpado será más firme, preciso y rápido, agilizando así el tiempo y la productividad en el caso de profesional o empresa.

Esta sería la crimpadora para terminales de anilla para cables de hasta 16mm2  con la que se realiza el crimpado de tipo punzón, esta al prensar el terminal con la herramienta produce la presión concentrada en un solo punto lo suficientemente profundo para que el cobre del cable quede totalmente aprisionado en el terminal.

crimpadora kh-9

Esta sería igual a la anterior pero para terminales de hasta 35mm de sección de cable.

crimpadora kh-22

El problema para muchos viene para secciones de cable más grandes, cables de 50mm2, 70mm2 en los que hay que ponerle una anilla.

Las herramientas para estos terminales ya empiezan a escasear y a ser bastante caras y a no ser que te dediques a ello no será rentable comprar una.

Sería una como esta:

Comprar Herramienta para Terminales de Anilla

Si quieres más información sobre estas herramientas dejo aquí el enlace a la sección de herramientas de la tienda donde las podrás ver con más detalle.

Sin una herramienta así las opciones son pocas.
Una de las opciones más fiables sin herramienta es la soldadura con estaño, pero al ser el cable tan gordo necesitarás un soplete para poder estañar con seguridad.
Otra opción buena y que la hemos conocido a través de los compañeros de PetrolHeadGarage, es la de prensarlo en un tornillo de taller colocando entre las zapatas y el terminal un tornillo que no vayamos a usar, al presionar con fuerza el tornillo realiza una endidura en el terminal con la que el crimpado es muy pero que muy correcto. Dejo aquí el enlace de youtube en el que lo muestran https://youtu.be/9S1JdwIrCZ4

Recuerda que una vez el terminal esté crimpado es muy recomendable cubrir con termorretractil la unión del terminal con el cable para evitar posibles contactos y cortocitcuitos.

Pues esto es todo, como siempre si te ha quedado cualquier duda puedes contactar con nosotros a este mismo post o por cualquiera de nuestras vías de comunicación.

¡Gracias!

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Fusibles, instalación y mantenimiento en Automoción

Fusibles, instalación y mantenimiento en Automoción

Fusibles, instalación y mantenimiento en Automoción

Como ya sabrás, un fusible es un dispositivo de seguridad que protege los dispositivos eléctricos del coche, como el equipo de audio, las luces, limpiaparabrisas…etc. En el caso de un cortocircuito o subida de tensión el fusible se funde y no deja pasar la corriente, salvándole la vida al dispositivo que estaba protegiendo.

Pero…

¿Que representan los colores de los fusibles?

¿Se puede poner un fusible de mayor tamaño?

¿Que tipo de fusible elegir?

¿Como saber que fusible usar?

La mayoría de fusibles están representados por colores. Los colores indican la medida o lo que es lo mismo el amperaje máximo que pueden dejar pasar.
Los colores más corrientes en los fusibles standard son:

Cuando se funde un fusible, ¿se puede poner uno de mayor valor para que no se funda más?

La respuesta es rotundamente NO. Si se funde un fusible, que es algo que puede pasar en alguna ocasión, lo primero es localizar el fusible fundido en la caja de fusibles. Una vez localizado , hay que sustituirlo siempre por uno del mismo valor. De lo contrario estaríamos alterando los cálculos del circuito que si es el de fábrica seguro está bien calculado y podríamos provocar un cortocircuito mayor o incluso un incendio.
Si colocando un fusible nuevo este se vuelve a fundir, estaremos delante de un problema más serio o no pero seguro que algo no va bien en algún lugar del circuito. Una conexión en mal estado, un terminal con mal contacto…tocará revisar a fondo.

En una instalación nueva a 12v. ¿que fusible elegir?

En el caso de una nueva instalación en el vehículo, a la que le vayamos a añadir algún dispositivo nuevo como un voltímetro, cargadores USB, tomas de corriente 12v …etc. En este caso seremos nosotros los que tendremos que decidir que tipo de fusible y de que tamaño vamos a instalar en el circuito para proteger el dispositivo ante cualquier cortocircuito.

El tipo de fusible entre los fusibles típicos en instalaciones de 12 v. solo se diferencian en el máximo de amperios que puede sorportar este. Por lo que escogeremos el fusible que mas se adapte a la necesidad del momento y deberá de ir acompañado de un portafusibles apto para este fusible.

Puedes ver los tipos de portafusibles en este otro post.

Llega el momento de elegir el tamaño del fusible, hay una formula muy básica y simple de realizar que sería el resultado de dividir los W de consumo del dispositivo que vamos a instalar por los voltios de la instalación A=w/V

Por ejemplo: Vamos a instalar un cargador de móvil que tiene un consumo de 5W. Dividiremos los 5 watios por 12 que son los Voltios de la instalación y nos da un resultado de 0,41 en este caso el fusible que más se acera al resultado es el de 1A.

Imaginemos ahora que instalamos un TV con un consumo de 40W  en este caso dividiremos los 40w por 12 voltios y nos da un resultado de 3,3 en este caso como siempre redondeamos al alza y pondríamos un fusible de 4A.

Y como último ejemplo vamos a imaginar que hacemos una instalación de 4 focos led de 36W cada foco. La suma de los W total es de 144w dividido por los 12V nos da un resultado de 12 en este caso el fusible más cercano sería el de 12A

Pues esto es todo lo que os queríamos contar sobre los fusibles en automoción, cualquier duda que tengas no dudes en preguntar en los comentários de este post o en cualquiera de las formas de contacto que tenemos.

Te dejo aquí un enlace a la sección de FUSIBLES en nuestra tienda online por si quieres hecharle un vistazo.

¡un saludo!