Categoria: Instalaciones

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Porque é que um relé não pode ser utilizado para carregar uma bateria de lítio?

Por que no se puede utilizar un Relé para cargar una Batería de Litio

O enorme crescimento do mercado das baterias de lítio como fonte de energia em veículos de recreio, quer sejam introduzidas recentemente ou em substituição de baterias GEL ou AGM mais antigas, está, ao mesmo tempo, a gerar um mar de dúvidas nos utilizadores quanto à forma de carregar e tratar estas novas baterias.

Perguntas como: Posso substituir a minha bateria GEL por uma bateria de lítio? O relé de carga que já tinha instalado para o meu novo lifepo4 é adequado para mim? Recebemo-las quase todos os dias e há uma grande falta de informação sobre o assunto.

Hoje queremos concentrar-nos no esclarecimento de uma das maiores dúvidas…

Posso utilizar um relé de carga com uma bateria de lítio?

A resposta direta é NÃO. A utilização de um relé de carga dividida ou de um relé sensível à tensão (VSR) com uma bateria de lítio não é recomendada; de facto, não recomendamos agora estas tecnologias mais antigas para carregar qualquer bateria de ciclo profundo (lazer), mas para as baterias de lítio é uma ideia particularmente má.

As baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4), que são o tipo predominante de bateria de lítio para aplicações de lazer, requerem um processo de carregamento preciso e cuidadosamente controlado. Um relé de carga dividida ou VSR é essencialmente um interrutor eletromecânico que liga o regulador do alternador à bateria de lazer, através da bateria de arranque do veículo, de modo a que a corrente passe simplesmente através da bateria de lazer, independentemente da tensão fornecida pelo regulador.

Ora, em primeiro lugar, estes reguladores emitem uma tensão fixa (nos alternadores mais antigos) ou uma tensão altamente variável (no caso dos alternadores “inteligentes” mais recentes) e, em segundo lugar, não há compensação para a queda de tensão no cabo que transporta a corrente para a bateria de lazer. Consequentemente, a tensão que a bateria acaba por receber não será quase de certeza a tensão recomendada pelo fabricante da bateria.

Com isto, pode ver que ao utilizar um relé de carga dividido ou VSR, não há controlo sobre a tensão de carga na bateria de lítio, o que significa que não há controlo sobre o processo de carga, o que, na melhor das hipóteses, pode reduzir a vida útil da bateria e levar a um carregamento deficiente e, na pior das hipóteses, pode danificar gravemente a bateria ou pior.

As baterias de lítio têm uma densidade de energia muito maior do que as baterias de chumbo-ácido, pelo que o carregamento descontrolado representa um maior risco de incêndio e, no pior dos casos, um incêndio numa bateria de lítio é muito mais difícil de combater do que numa bateria de chumbo-ácido.

Em resumo, a utilização de um relé de carga dividido ou VSR não é uma opção segura ou viável para carregar uma bateria de lítio. Um carregador DC-DC (bateria-para-bateria), também designado por “booster”, com uma configuração de lítio dedicada que possua os controlos de tensão e corrente adequados, juntamente com um sistema fiável de gestão da bateria (BMS, integrado na bateria ou autónomo), são essenciais para manter a longevidade e a segurança de um sistema de energia de lítio ao carregar a partir do alternador de um veículo.

Todos os nossos carregadores DC-DC são adequados para utilização com baterias de lítio: clique aqui para ver a nossa gama.

É tudo por hoje. Espero que este guia o ajude a tomar decisões e, como sempre, pode deixar um comentário ou colocar qualquer questão aqui ou em qualquer um dos nossos formulários de contacto.

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Utilizar o BatteryProtect como interrutor ou disjuntor de alimentação

Utilizar BatteryProtect como Interruptor o Desconectador de Consumos

Já falámos em várias ocasiões sobre os benefícios de instalar um protetor de bateria nas nossas instalações, como programar o protetor de bateria Victon Energy e até temos um vídeo de como o fazer, se ainda não o viu, pode encontrá-lo aqui.

Hoje queremos fazer este pequeno guia para relembrar uma das muitas funcionalidades que o Victron BatteryProtect tem e que normalmente não utilizamos ou sequer falamos muito sobre ela, mas acreditamos que é algo muito simples mas muito útil se for utilizado corretamente.

Desconexão de alimentação com BatteryProtect

A principal função do BatterProtect é desligar cargas não essenciais da bateria para evitar que esta se descarregue completamente, evitando assim descargas profundas, e isto é feito através da deteção de tensão com base no programa que selecionámos, muito bem. Mas também temos a opção de desligar estas cargas manualmente a partir de um interrutor instalado no conetor “remoto” do próprio BatteryProtect e é exatamente isto que lhe queremos dizer hoje.

A ideia geral é que com um simples interrutor redondo, podemos desligar completamente todos os consumos de uma instalação, sem ter que utilizar um seccionador de baterias, que muitas vezes é utilizado no cabo de consumo geral apenas para os desligar quando é conveniente e que ao passar por este cabo correntes normalmente elevadas, é necessário utilizar o típico seccionador de 100A ou mais dependendo do tipo de instalação.

Basicamente estamos a aproveitar as potencialidades do BatteryProtect, que por si só é um seccionador, pelo que existem modelos para 65A, 100A ou 200A entre outros, cuja função principal será desligar o consumo por deteção de tensão, mas com um cabo de 1 ou 1,5mm2 de secção e um simples interrutor colocado onde quiser, pode desligar o consumo se necessário.

Esta seria a instalação que podemos encontrar nos manuais da Victron Energy.

Bem, é assim tão simples e direto, possivelmente muitos dos que estão a ler isto já conheciam esta função, mas tenho a certeza de que muitos outros não a conheciam. Espero que possam tirar partido desta ideia e, como sempre, se tiverem alguma dúvida ou quiserem simplesmente comentar algo, podem fazê-lo diretamente aqui ou através de qualquer um dos nossos canais de comunicação.

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Como fazer um interrutor de iluminação de 12v facilmente

Gostaria de fazer um circuito de luzes led de 12v comutadas mas não sabe como? Este guia ajudá-lo-á a criar um circuito de iluminação de 12 V com comutação bidirecional, permitindo-lhe controlar uma luz a partir de dois locais distintos no seu veículo ou barco. É perfeito para instalar iluminação LED decorativa ou suspensa na sua autocaravana, barco ou caravana.

Para este guia, vamos utilizar interruptores do tipo Rocker pela sua simplicidade e tamanho reduzido, ideais para estas instalações.

Esquema elétrico

Abaixo encontra-se o esquema elétrico que mostra como ligar um sistema de comutação de 2 vias:

5 passos simples de cablagem

  • Conduza uma corrente de +12 V da sua bateria para um fusível e depois para o terminal central do primeiro interrutor.
  • Ligue o fio do terminal superior do primeiro interrutor ao terminal superior do segundo interrutor.
  • Passar o fio do terminal inferior do primeiro interrutor para o terminal inferior do segundo interrutor.
  • Ligue o fio do terminal central do segundo interrutor ao fio positivo de +12 V das luzes.
  • Ligue o fio negativo (-) das suas luzes ao terminal negativo (-) da sua bateria, caixa de fusíveis ou barramento.

Com esta configuração, quando se roda qualquer um dos interruptores num sentido, o circuito alimenta as luzes (ou desliga-as se for rodado no sentido contrário), pelo que se pode ligar as luzes num interrutor e desligá-las no outro (e vice-versa).

Importante: Para esta aplicação, é necessário utilizar interruptores ON/ON. Se utilizar interruptores ON/OFF/ON e um interrutor for deixado na posição OFF, não será possível controlá-lo a partir do outro interrutor.

Um interrutor adequado para este efeito seria o nosso mini interrutor basculante ON/ON.

É tudo por hoje, um pequeno tutorial, mas que pensamos ser muito interessante e que pode ser muito útil. Como sempre, se tiver alguma dúvida ou quiser comentar alguma coisa, pode fazê-lo a partir daqui ou em qualquer um dos nossos formulários de contacto.

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Conselhos personalizados sobre autocaravanas e eletromecânica onde quer que esteja

Hoje, gostaríamos de vos falar de uma empresa com a qual temos uma colaboração comercial, bem como uma amizade pessoal, e com a qual colaboramos e partilhamos conhecimentos sobre o mundo da eletricidade para o automóvel há já alguns anos.

Esta é a GeckoCamper , uma empresa que se dedica ao aconselhamento personalizado sobre qualquer assunto relacionado com o mundo Camper, tendo como responsável e CEO da empresa o David, eletromecânico, técnico de automação industrial, refrigeração, um apaixonado por autocaravanas, ajuda quem precisa e à distância para o orientar em questões como instalações eléctricas de autocaravanas, mecânica, dúvidas na camperização, localização de oficinas de confiança e mais serviços que veremos mais à frente.

Pensámos que seria interessante mencionar a GeckoCamper aqui hoje porque temos clientes que muitas vezes não sabem como instalar uma nova instalação eléctrica no seu carro e não têm recursos financeiros suficientes para se deslocarem a uma oficina, que estão em viagem ou vivem na estrada ou que simplesmente precisam do apoio de alguém com experiência para os guiar passo a passo através da tarefa à distância.

Pacotes de serviços GeckoCamper

Para contratar os seus serviços, oferecem uma grande variedade de pacotes muito específicos com os quais pode contratar apenas o que mais lhe interessa ou precisa no momento, por exemplo, estes são apenas alguns dos pacotes que oferecem:

  • Conselhos para a sua camperização: Acompanhamento no processo de camperização da sua carrinha. Terá todas as informações necessárias para poder escolher os materiais e as ferramentas a utilizar, como efetuar os diferentes circuitos e ligações, regulamentos, homologações, etc. Cada projeto é único e tem soluções diferentes.
  • Aconselhamento à hora: Para esclarecer dúvidas de qualquer tipo, para qualquer avaria eletromecânica, tipo de autocaravana, instalação, manutenção que não se enquadre nos serviços que ofereço, dou-lhe uma estimativa do número de horas que pode demorar no seu caso.
  • Procuro a sua autocaravana: Se quiser delegar a autocaravana da sua carrinha, nem todos os que se dedicam a isso têm os mesmos estilos, as mesmas qualidades ou se adaptam aos mesmos orçamentos. Tenho uma enorme base de dados na qual procuraremos a sua autocaravana perfeita.
  • Instalação fotovoltaica: Elaboração de um esquema elétrico personalizado em função da disposição da sua autocaravana e das suas necessidades energéticas. Orientação e apoio para efetuar as ligações em segurança.
  • Pack mecânico: Estou apenas a um whastApp de distância se tiveres uma avaria no meio do teu percurso. Se aparecer aquela luz no painel de instrumentos que não sabes o que significa, se o frigorífico da tua caravana avariar. Com algumas ferramentas, podemos diagnosticar e possivelmente resolver o problema em conjunto.
  • Cálculo e esquemas da instalação eléctrica: Se está a pensar em fazer a sua instalação eléctrica, quer que eu confirme que está tudo bem e também que faça os esquemas da instalação, venha descobrir o que podemos fazer por si.

E estes são apenas alguns dos pacotes mais relevantes, mas se quiser ver todos os serviços completos oferecidos, pode visitar o seu sítio Web para os ver todos. Serviços GeckoCamper

Diagramas de cablagem personalizados

A GeckoCamper, com alguns dos seus serviços, cria-lhe diagramas de montagem personalizados com tudo o que necessita para compreender a vista explodida de cada circuito.

Isto é muito interessante porque, como já falámos noutros artigos, é muito importante planear bem uma instalação eléctrica desde o início para não termos dúvidas de que o que vamos fazer não nos vai dar problemas, pois por vezes não percebemos bem que estamos a “brincar” com correntes e intensidades cada vez maiores com baterias cada vez mais potentes e um pequeno erro de planeamento pode causar-nos grandes problemas.

Serviço de assistência eletromecânica e de campismo às oficinas

Outro serviço que achamos muito interessante é este serviço de subscrição oferecido às oficinas que precisam de aconselhamento porque estão a começar ou a expandir os seus serviços e têm constantemente perguntas sobre questões de campismo.

Oferecem 3 níveis de subscrição em função do número de horas de consultas que se pretende contratar e esta é uma opção muito boa para as oficinas que estão a começar e que querem estar bem informadas e ter uma pessoa de apoio para as aconselhar sobre regulamentos, produtos, peças sobresselentes e quaisquer dúvidas no mundo da transformação de veículos.

Como podem ver, têm serviços muito interessantes e variados, dos quais apenas mencionámos alguns. Se estiver interessado, pode visitar o site geckocamper.com onde encontrará tudo o que têm para oferecer, bem como os dados de contacto do David que, estamos certos, terá todo o prazer em ajudá-lo e responder a quaisquer perguntas que possa ter.

Como sempre, espero que tenham gostado da recomendação de hoje, que penso que pode ser do vosso interesse ou de alguém que conheçam. Se tiverem alguma dúvida ou quiserem comentar alguma coisa, podem escrever-nos aqui mesmo ou em qualquer um dos nossos formulários de contacto.

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Novo carregador Booster ORION XS 12/12 50A

Hoje gostaríamos de apresentar o novo modelo dos já conhecidos carregadores de reforço Victron Energy, o novo modelo da gama ORION 12/12, neste caso com uma potência de carga até 50A e totalmente redesenhado com muitas melhorias em relação aos outros equipamentos já conhecidos.

Carregador de bateria Victron Orion XS 12/12-50A DC-DC DC

Este novo carregador concebido de raiz, oferece uma série de melhorias e novas funcionalidades em relação aos modelos actuais que promete ser o carregador de baterias mais avançado que conhecemos até agora, uma vez que oferece uma série de melhorias que prometem ultrapassar em muito tudo o que se conhece até agora.

Vejamos quais são as principais caraterísticas do novo carregador que o diferenciam dos modelos anteriores:

Tecnologia de arrefecimento inovadora

Melhoria significativa do sobreaquecimento do equipamento, com a inovadora tecnologia de arrefecimento da placa de circuito em alumínio, que oferece uma espantosa eficiência de 98% sem necessidade de ventoinhas.

Com uma estética completamente renovada, parece que com esta caixa de alumínio e tecnologia inovadora, o efeito de aquecimento dos modelos anteriores foi muito melhorado.

Modos de carregamento configuráveis até 50A

Uma das maiores melhorias é a potência de carregamento totalmente configurável de até 50A, que pode ser ajustada em incrementos mínimos de 0,1A através do VictronConnect.

Para o carregamento de baterias de lítio, este aumento da potência de carregamento para 50A é uma boa notícia e, tal como acontece com os outros modelos, o Orion XS pode ser ligado em paralelo a um número ilimitado de dispositivos Orion XS para aumentar a potência de carregamento, se o sistema o permitir.

Orion XS 12/12 50A com porta VE Diret

Outra grande novidade é a adição da porta VE Diret para uma ligação por cabo a um dispositivo GX, como o Cerbo GX ou o Ekrano GX, um PC ou outros dispositivos. Permite a monitorização, o controlo e o diagnóstico avançado a partir de qualquer local (é necessário um dispositivo GX ligado à Internet e o portal VRM) ou localmente através da consola remota.

Orion XS 12/12 50A com tamanhos reduzidos

Com as suas novas dimensões de apenas 137,3 x 123,1 x 40 mm e um peso de 330gr, o novo carregador é consideravelmente mais pequeno do que os modelos actuais, tornando muito mais fácil a sua colocação no local desejado.

Orion XS 12/12 50A com proteção IP65

O novo modelo Orion XS está em conformidade com o grau de proteção IP65. Isto significa que o produto é estanque ao pó e está protegido contra chuva intensa.

Estas são apenas as principais caraterísticas que acreditamos serem uma grande melhoria em relação aos modelos anteriores, mas que continuam a oferecer todas as funções e caraterísticas que formaram a grande família de carregadores dc-dc Orion e os tornaram líderes de mercado.

Deixamos-lhe aqui a ficha técnica completa deste equipamento para que possa ver em pormenor estas e as restantes caraterísticas do novo Orion XS -download the data sheet-.

Esperamos que tenha achado estes novos desenvolvimentos interessantes e, como sempre, pode contactar-nos se tiver dúvidas ou preocupações sobre este ou qualquer outro assunto.

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5 Recomendações para o ajudar na sua instalação eléctrica

Quer esteja a reparar um barco, uma caravana, um carro ou uma mota, estas dicas vão ajudá-lo ao longo do caminho.

1) Faça a sua pesquisa! Existem muitos artigos úteis na nossa loja, temos uma secção chamada Tutoriais que está repleta de informações para o guiar ao longo do caminho para completar a sua instalação eléctrica. Para além das informações contidas nesta secção, criámos muitos vídeos no nosso canal do YouTube que também podem ser úteis. A leitura dos manuais dos produtos pode ajudar a clarificar aspectos como o cabo a utilizar, o fusível a utilizar e a forma de instalar o produto. Se houver um manual disponível para um produto, encontrará aí todas as informações pormenorizadas sobre o mesmo.

2) Planear a instalação. Fazer um esquema elétrico é uma parte fundamental do processo de planeamento de uma instalação eléctrica e ter um guia a seguir pode poupar-lhe muito stress ao longo do processo. Se não sabe por onde começar com um diagrama elétrico ou apenas quer ver exemplos de alguns, temos algumas opções diferentes disponíveis na nossa loja: clique aqui para as ver. Também pode ser muito útil identificar/marcar a sua cablagem, porque se precisar de encontrar falhas em qualquer altura, isso pode torná-lo muito mais fácil!

3) Fusíveis! extremamente importantes na eletricidade, porque se o seu fio estiver bem protegido e houver um pico de corrente que o fio não consiga suportar, o fusível corta o circuito antes que o fio aqueça, derreta e acabe por se incendiar. Só é necessário proteger o lado positivo + do fio e cada fio positivo deve ser protegido por um fusível (é boa prática colocar um fusível mesmo no fio que vai para a caixa de fusíveis). Lembre-se de colocar sempre um fusível acima da corrente que se espera que passe pelo cabo e abaixo da classificação geral do cabo.

4) Cálculo da secção do cabo a utilizar: esta é uma questão muito importante no planeamento de uma instalação. O dimensionamento da secção transversal do cabo a utilizar na sua instalação é essencial para o bom funcionamento e, sobretudo, para a segurança de todos os equipamentos instalados e do veículo em geral. A secção do cabo deve ser adequada para que a corrente flua normalmente e não ofereça resistência à mesma. É muito importante não instalar um cabo com uma secção inferior à necessária, uma vez que isso provocará um sobreaquecimento e, no melhor dos casos, o mau funcionamento do equipamento. Não é má ideia sobredimensionar a secção transversal do cabo, mas em excesso também não será bom, uma vez que estará a acrescentar custos desnecessários, a aumentar o peso e a ocupar espaço. Para o ajudar, dispomos de um calculador de secção transversal do cabo que, introduzindo determinados valores, calcula a secção transversal do cabo necessária para a sua instalação.

5) Dê a si próprio mais tempo do que o inicialmente previsto. No caso da eletricidade, não deve deixar as coisas para a última hora nem tomar atalhos, uma vez que os erros com a eletricidade podem provocar incêndios e, em alguns casos, ser fatais. É frequente ouvirmos de clientes que as suas instalações eléctricas se revelaram muito mais complexas e extensas do que tinham imaginado inicialmente.

Espero que estas dicas o ajudem no seu percurso e, como sempre, se tiver quaisquer perguntas ou comentários, não hesite em partilhá-los connosco aqui ou através de qualquer um dos nossos métodos de contacto.

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O que é um BusBar e porque precisa de um no seu projeto elétrico?

Se está a iniciar um projeto elétrico para o seu veículo, provavelmente já viu muitas referências à utilização de barramentos na distribuição de energia. Mas o que é um barramento e porque é importante para o seu projeto elétrico?

Na Coelectrix, sabemos que construir um projeto elétrico pode ser complicado, mas estamos aqui para o ajudar a compreender tudo o que precisa de saber para tornar o seu projeto um sucesso. Neste artigo, vamos explicar o que é um barramento e como ele pode ajudar o seu projeto.

O que é um barramento?

Um barramento, ou também chamado de barramento, barramento, barra de barramento, barra de barramento, tira de terminais ou barramento, é uma tira ou barra de metal que é usada para distribuição de energia em aplicações de baixa e alta tensão. No lado da baixa tensão, pode ser utilizado para dividir cabos de alimentação, consolidar retornos de terra e reduzir o número de ligações no terminal da bateria. Os barramentos podem dar à sua instalação um aspeto muito profissional e o facto de ter todas as suas ligações ordenadas e logicamente dispostas num único local facilita muito a deteção de falhas e a verificação dos circuitos. Além disso, é importante lembrar-se de utilizar barramentos separados para as ligações dos lados positivo e negativo.

Porque é que precisa de um barramento no seu projeto elétrico?

Quando se trata de projectos eléctricos em veículos, é importante ter um sistema bem organizado e eficiente. Um barramento é uma ferramenta útil que o pode ajudar a fazer isso mesmo. Ao utilizar um barramento, pode consolidar todas as suas ligações num único local, o que significa menos fios soltos e menos hipóteses de confusão.

Além disso, um barramento pode ajudá-lo a distribuir a energia de forma mais uniforme. Por exemplo, se estiver a construir um sistema de energia solar no seu barco ou autocaravana, poderá ter de ligar vários dispositivos a uma única bateria. Ao utilizar um barramento, pode dividir a corrente e tornar mais fácil para cada dispositivo receber a energia de que necessita.

Como escolher o barramento certo para o seu projeto?

Ao escolher um barramento para o seu projeto elétrico, há alguns aspectos a considerar. O primeiro é considerar a capacidade de corrente do barramento. É importante certificar-se de que o barramento que escolher pode suportar a quantidade de corrente que espera que passe por ele.

Além disso, deve ter em conta o tamanho e a forma do barramento. Os barramentos existem em diferentes formas e tamanhos, pelo que é importante escolher um que se adeqúe às suas necessidades específicas. Por exemplo, se estiver a construir um sistema de energia solar num espaço pequeno, pode precisar de um barramento mais pequeno e compacto. Se, por outro lado, estiver a construir um sistema elétrico de grandes dimensões, com baterias grandes e equipamento que consome muita energia, terá de escolher um barramento que consiga suportar a amperagem que irá passar por ele.

Na coelectrix dispomos de barramentos de diferentes tamanhos e formas em função das necessidades da instalação, desde pequenos barramentos para até 100A até grandes barramentos para 600A, assim como diferentes sistemas que combinam barramentos com fusíveis para unificar ainda mais as instalações.

Barramento com base de plástico e parafusos

Trata-se do barramento clássico, que consiste numa barra de cobre com parafusos para segurar os cabos, montada numa base de plástico, normalmente ABS, e por vezes com uma cobertura de proteção.
Disponível em vários tamanhos e qualidades, dependendo da corrente que pode suportar, variando entre 100A e 600A.

Porta-fusíveis com BusBar

São uma boa opção para combinar os fusíveis com as ligações eléctricas da sua instalação. A principal vantagem dos porta-fusíveis de barramento é que permitem centralizar todas as ligações num único local. Isto facilita a instalação e a manutenção, uma vez que não tem de lidar com vários cabos e ligações soltas. Além disso, os porta-fusíveis de barramento incluem um compartimento para fusíveis, que lhe permite proteger os seus dispositivos eléctricos contra sobrecargas e curto-circuitos e manter a instalação arrumada.

Existem porta-fusíveis para MIDI ou MEGA que podem ser empilhados, com um sistema de barramento para os unir e centralizar o fluxo de corrente com as respectivas protecções para os consumidores a eles ligados.

Outro sistema de porta-fusíveis com barramento é o porta-fusíveis MEGA e MIDI com barramento de cobre que liga todo o sistema para uma distribuição fácil da corrente com as protecções adequadas.

O mesmo sistema que o anterior, mas com ligação direta ao terminal da bateria.

Equipamento de distribuição de energia eléctrica com fusíveis combinados

Outro equipamento para a solução integral de ligações e protecções é o equipamento da Victron Energy denominado LINX DISTRIBUTOR que é um sistema de barramento para altas correntes que integra ligações para positivos e negativos de toda a instalação com espaço para 4 fusíveis monitorizados com indicadores LED.
Este equipamento pode ser integrado com outros equipamentos da sua categoria como o LINX POWER IN ou o LINX SMART BMS para formar ligações entre todos os equipamentos em grandes instalações, mas falaremos deste equipamento num tutorial específico pois as suas aplicações são muito mais vastas.

comprar linx distribuidor victron energy

Esperamos que com este tutorial tenha aprendido o que é um barramento, para que serve e que existem diferentes formatos para escolher, dependendo da instalação que está a construir.
Pode visitar a nossa loja para ver todos os modelos de barramentos que temos vindo a discutir e, se tiver alguma dúvida, pode perguntar-nos aqui mesmo ou em qualquer um dos nossos formulários de contacto e teremos todo o gosto em responder às suas perguntas.